2019年7月9日，位于北京順義的北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”）門(mén)口，聚集了數(shù)位北汽幻速的經(jīng)銷(xiāo)商。此次行動(dòng)，是他們4月23日以來(lái)第二次聚集到北汽集團(tuán)門(mén)口索要欠款。據(jù)悉，上次談判承諾的6月底打來(lái)的第二筆欠款遲遲未到賬。
事實(shí)上，近期北汽銀翔汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽銀翔”）重組公告遲遲未發(fā)布。此前，部分內(nèi)部人士透露以及媒體報(bào)道的重組時(shí)間節(jié)點(diǎn)為6月份之內(nèi)，已然過(guò)去。距離北汽幻速最后一次向外界發(fā)布聲明表示“重組進(jìn)展順利”的6月6日已經(jīng)過(guò)去一個(gè)月有余。
部分經(jīng)銷(xiāo)商向《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，目前大家急切盼望重組公告發(fā)布，同時(shí)希望欠款的事情早一點(diǎn)兒有著落。
小規(guī)模復(fù)產(chǎn)背后
在重組遲遲未決，各方焦急等待的情況下，北汽銀翔已經(jīng)開(kāi)始小規(guī)模復(fù)產(chǎn)。
7月上旬，記者實(shí)地走訪了北汽銀翔位于重慶合川區(qū)的工廠。比起6月份部分媒體描述的“人去樓空”的景象，7月上旬的北汽銀翔廠區(qū)附近已經(jīng)有了一絲人氣，雖然不少車(chē)間一眼望去仍然處于停產(chǎn)狀態(tài)，但是工廠門(mén)口，已經(jīng)有零星的公司工作人員出入，而北汽銀翔辦公樓附近，則有更多人員出入，附近也停有不少汽車(chē)。比起略顯空蕩的工廠，數(shù)位保安員在工廠門(mén)口警覺(jué)地觀察著來(lái)往行人。
一位北汽銀翔的經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，因?yàn)槿ツ暌詠?lái)，經(jīng)銷(xiāo)商曾到北汽銀翔處索要欠款，“所以他們肯定很警覺(jué)。”
現(xiàn)場(chǎng)一位北汽銀翔的行政人員表示，目前，他認(rèn)識(shí)的工人們依舊在放高溫假，而行政人員則被要求留守上班。
記者也在北汽銀翔員工宿舍前觀察到，有六分之一左右窗口已經(jīng)晾曬了換洗衣服。而另外一名北汽銀翔的人員表示，其實(shí)現(xiàn)在工廠已經(jīng)開(kāi)始復(fù)工。
不過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)一位知情人士向記者直言，現(xiàn)在復(fù)產(chǎn)的只是工廠很小一部分，規(guī)模很小，與正常生產(chǎn)的產(chǎn)能不可同日而語(yǔ)。
而幻速經(jīng)銷(xiāo)商張先生則向記者表示，現(xiàn)在北汽銀翔欠經(jīng)銷(xiāo)商很多車(chē)，即使小規(guī)模復(fù)產(chǎn)，一個(gè)月生產(chǎn)幾百輛，全國(guó)幾百家經(jīng)銷(xiāo)商，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求的。
然而，即使是小規(guī)模復(fù)產(chǎn)，重組方案遲遲未決背后，一系列復(fù)雜關(guān)系逐步浮現(xiàn)。
知情人士向記者表示，北汽集團(tuán)與北汽銀翔的關(guān)系一直很“微妙”。北汽銀翔在前幾年全盛時(shí)，不受北汽集團(tuán)控制，使得北汽集團(tuán)原本希望通過(guò)整合北汽銀翔和北汽昌河產(chǎn)能來(lái)實(shí)現(xiàn)中低端汽車(chē)生產(chǎn)基地的愿望落空，一年多來(lái)北汽銀翔從陷入困境到目前狀態(tài)，北汽集團(tuán)能做的有限。又由于與北汽集團(tuán)“微妙”的關(guān)系，目前重組方案遲遲未決。
就北汽銀翔重組相關(guān)問(wèn)題，記者分別致函北汽集團(tuán)和重慶市合川區(qū)人民政府相關(guān)方面，截至發(fā)稿，暫未獲得回復(fù)。
比速拖垮幻速？
北汽銀翔重組遲遲未決背后，不少“拖垮”幻速品牌乃至整個(gè)北汽銀翔的因素，也逐漸浮出水面。
據(jù)幻速經(jīng)銷(xiāo)商張先生所言，就他所知，目前北汽銀翔已負(fù)債幾十億元?！氨逼y翔這邊把幻速如今狀況歸結(jié)為市場(chǎng)下行和銀行抽貸，但是其他車(chē)企市場(chǎng)也在下滑，怎么沒(méi)有成這樣？而銀行無(wú)緣無(wú)故也不會(huì)抽貸?！睆埾壬硎尽?
另外，張先生認(rèn)為，造成北汽銀翔持續(xù)停產(chǎn)的原因在于“比速”戰(zhàn)略的失當(dāng)，巨大的債務(wù)也成為目前重組的難題。
裁判文書(shū)網(wǎng)資料顯示，2019年以來(lái)，北汽銀翔有上百條被重慶、江蘇等法院強(qiáng)制執(zhí)行的記錄。
一位知情人士向記者表示，目前重慶市政府和北汽集團(tuán)就北汽銀翔重組股權(quán)占比以及具體出資問(wèn)題未厘清。原本約定重慶政府和北汽集團(tuán)各占股37.5%，但是后來(lái)北汽集團(tuán)想要占到40%多，但是占股份百分之四十多需要出資多少錢(qián)，雙方一直沒(méi)有達(dá)成一致，所以目前重組工作遲遲沒(méi)有新的進(jìn)展。
2010年8月，北汽集團(tuán)與重慶銀翔實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“銀翔”）合資創(chuàng)建了北汽銀翔，旗下主要品牌為北汽幻速。2014年，北汽銀翔推出了幻速系列SUV車(chē)型。
另外，公開(kāi)資料顯示，重慶比速汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“比速汽車(chē)”）成立于2015年，注冊(cè)資本為7.8億元，不同于北汽銀翔的股權(quán)結(jié)構(gòu)中北汽集團(tuán)占26%，國(guó)資占比12.65%的情況，比速汽車(chē)超過(guò)96%的股權(quán)為銀翔系公司持有。
事實(shí)上，比速汽車(chē)發(fā)布于2016年底，在一年多的時(shí)間里密集投放了三款新車(chē)。
2018年4月，有媒體報(bào)道，比速汽車(chē)位于南充的第二基地正式開(kāi)工，總投資120億元，占地3000余畝，規(guī)劃年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛整車(chē)及20萬(wàn)套核心零部件，預(yù)計(jì)于2020年建成投產(chǎn)。彼時(shí)，南充基地的規(guī)劃產(chǎn)能已超比速實(shí)際銷(xiāo)量的數(shù)倍。
不過(guò)，據(jù)張先生所說(shuō)，北汽幻速的經(jīng)銷(xiāo)商2017年下半年以來(lái)就逐漸感覺(jué)不對(duì)勁，好多經(jīng)銷(xiāo)商給廠家打款卻沒(méi)有收到車(chē)，后來(lái)才知道廠家逐步停產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，從2016年底投產(chǎn)到2017年一整年，比速汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)5萬(wàn)余量，然而到了2018年下半年以來(lái)，比速汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)走低，比如2018年10月份比速T5銷(xiāo)量831輛， 同比下降77.01%，而2018年比速全年銷(xiāo)量不及計(jì)劃60%。2018年底，比速汽車(chē)部分股權(quán)被質(zhì)押。2019年4月，比速汽車(chē)分別被天津市河北區(qū)人民法院和重慶合川區(qū)人民法院列為失信名單。
然而，比速汽車(chē)成立的2015年，正是幻速熱銷(xiāo)之年。憑借著幻速S2和幻速S3的成功，北汽幻速?gòu)?014年3月發(fā)布品牌之后，在短短的一年內(nèi)，就突破了20萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量大關(guān)。
一位不愿具名的分析人士指出，銀翔投資比速汽車(chē)時(shí)初嘗到幻速熱銷(xiāo)的甜頭，因?yàn)楫?dāng)時(shí)幻速部分車(chē)型填補(bǔ)了7座SUV市場(chǎng)空白。所以銀翔踢開(kāi)北汽集團(tuán)和國(guó)資“單干”，誰(shuí)知此后行情急轉(zhuǎn)直下，競(jìng)品層出不窮，導(dǎo)致現(xiàn)在的局面。
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)商會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)蘇暉也向記者解釋?zhuān)?018年車(chē)市出現(xiàn)下行趨勢(shì)以來(lái)，經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)銷(xiāo)售出現(xiàn)嚴(yán)重下滑，受影響遠(yuǎn)大于中高端汽車(chē)。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)型汽車(chē)受眾購(gòu)買(mǎi)力出現(xiàn)一定問(wèn)題之后，會(huì)優(yōu)先將資金投入到住房。
除了比速“戰(zhàn)略”帶來(lái)的影響，目前，北汽銀翔的經(jīng)銷(xiāo)商欠款依然未到位。
張先生表示，按照4月經(jīng)銷(xiāo)商到北京與北汽集團(tuán)達(dá)成的約定，他們計(jì)劃5月底還完第一批款，但是沒(méi)有按時(shí)給。第二筆欠款的約定還款時(shí)間是6月底，但是至今，經(jīng)銷(xiāo)商未收到這筆欠款。“而且幻速那邊還拿庫(kù)存車(chē)抵債。”張先生表示。
重組道阻且長(zhǎng)
然而，遲遲未到來(lái)的重組方案，也讓各方對(duì)北汽銀翔的未來(lái)憂慮重重。
張先生向記者坦言，即使北汽銀翔復(fù)產(chǎn)，目前的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)讓他很擔(dān)憂?！扒岸螘r(shí)間給經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)來(lái)抵債的車(chē)，都是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的。”另外，張先生還介紹，據(jù)他所知，目前北汽銀翔根本沒(méi)有研發(fā)國(guó)六的技術(shù)，而國(guó)五升級(jí)國(guó)六可不是簡(jiǎn)單的加零件。
事實(shí)上，2019年7月1日起，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、成渝等全國(guó)數(shù)個(gè)地區(qū)禁售國(guó)五車(chē)型。
汽車(chē)分析師任萬(wàn)付向記者介紹，目前車(chē)企從國(guó)五到國(guó)六確實(shí)需要一定技術(shù)積累。原來(lái)國(guó)四到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)企只需在排氣等方面加一部分零件即可，但是到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)這樣行不通。原因在于國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)還可勉強(qiáng)通過(guò)加零件方式由國(guó)五車(chē)改造而來(lái)，但是國(guó)六A只是一個(gè)過(guò)渡標(biāo)準(zhǔn)，兩年之后就廢止，但是一輛汽車(chē)從研發(fā)到投產(chǎn)至少兩三年，所以許多車(chē)企直接上國(guó)六B技術(shù)。但是國(guó)六B技術(shù)根本無(wú)法通過(guò)加零件完成，需重新研發(fā)。
另外，張先生還向記者敘述了自己另外一層擔(dān)憂，就是北汽幻速停產(chǎn)以來(lái)，經(jīng)銷(xiāo)商爆發(fā)的維權(quán)事件，這些嚴(yán)重影響了北汽銀翔的口碑?！熬退阋院笙M(fèi)者再買(mǎi)北汽銀翔生產(chǎn)的汽車(chē)，也會(huì)考慮眼前這些事情，現(xiàn)在幻速老車(chē)主零部件都供應(yīng)不了?！?
據(jù)悉，北汽幻速停產(chǎn)以及經(jīng)銷(xiāo)商維權(quán)以來(lái)，很多北汽幻速車(chē)主無(wú)法通過(guò)4S店渠道更換汽車(chē)零部件。
另外，北汽銀翔持續(xù)風(fēng)波也影響了經(jīng)銷(xiāo)商體系。張先生向記者介紹，此前幻速銷(xiāo)量下降一個(gè)重要原因就是價(jià)格體系混亂?！霸瓉?lái)給我們經(jīng)銷(xiāo)商是一個(gè)價(jià)錢(qián)，后來(lái)他們看幻速銷(xiāo)量好又自己開(kāi)了好多直營(yíng)店，但是直營(yíng)店拿車(chē)價(jià)格不一樣，造成終端市場(chǎng)車(chē)價(jià)混亂?！睆埾壬硎?，經(jīng)歷種種風(fēng)波，目前北汽銀翔以及幻速經(jīng)銷(xiāo)商體系不容樂(lè)觀。
雖然目前北汽銀翔困難重重，但是張先生和一眾經(jīng)銷(xiāo)商都期待北汽銀翔重組成功?！拔覀兌疾幌Ｍ梗亟M之后興許還有點(diǎn)希望，此前還承諾第二筆欠款重組公告公布之后打給我們。目前消息稱(chēng)重慶政府也不希望北汽銀翔倒，畢竟涉及到眾多就業(yè)，現(xiàn)在就盼重組之后的結(jié)果了?！?
任萬(wàn)付表示，今年汽車(chē)市場(chǎng)從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)向存量市場(chǎng)的趨勢(shì)更加明顯，任何車(chē)企想要在市場(chǎng)占據(jù)一席之地，都要做好充足的準(zhǔn)備。
而中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華認(rèn)為，隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)勢(shì)頭由增長(zhǎng)走向下行，最先受到?jīng)_擊同時(shí)沖擊也最大的是一些品牌力較弱的車(chē)企。車(chē)企要想未來(lái)穩(wěn)定走下去，提升品牌力迫在眉睫。
