中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，研究鈉離子電池的加利福尼亞大學圣巴巴拉分校的科學家發(fā)現(xiàn)，存在于電池材料的氫氣是導致電池降解和性能損失等許多缺陷的原因。而如果在生產(chǎn)過程中將氫氣從電池材料中排出，可使鈉離子電池達到與鋰離子電池相競爭的性能水平。
根據(jù)基于鈉離子電池技術研究，采取措施避免在生產(chǎn)過程中向電池材料中添加氫氣可以改善其長期性能。
隨著鋰離子電池的生產(chǎn)呈現(xiàn)指數(shù)級持續(xù)增長，電池材料（包括鋰本身）供應短缺等潛在問題變得更加突出。雖然回收電池可能會減輕影響，但使用儲量更豐富的材料生產(chǎn)電池將會帶來成本下降，也更環(huán)保。
用鈉取代鋰是電池研究領域希望實現(xiàn)的目標之一。但暫時沒有將這種電池技術實現(xiàn)商業(yè)化，這是因為鈉離子電池往往會比鋰離子電池更快地降解，并失去其容量。由于電池質(zhì)降解和性能損失也是鋰離子電池面臨的的一個問題，因此采用降解速度更快的鈉離子電池難以得到廣泛應用。
加州大學圣塔芭芭拉分校（UCSB）的科學家在發(fā)表在“材料化學”雜志上的一篇論文中指出，鈉錳氧化物（一種常見的電池陰極材料）的大部分降解是由材料中存在的氫引起的。他們還認為，類似的機制可能會對鋰離子電池性能產(chǎn)生負面影響，但需要更多的研究來證明這一點。
加州大學圣塔芭芭拉分校（UCSB）的研究表明，作為世界中最豐富的元素之一，氫在電池生產(chǎn)的許多階段進入材料中，氧化錳層中氫的存在減少了錳原子分解和溶解所需的能量。
加州大學圣巴巴拉分校材料科學家Chris Van de Walle解釋說，“由于氫原子很小且反應活潑，成為了電池材料中常見的污染物，對電池性能產(chǎn)生不利影響，而電池生產(chǎn)廠商可以在制造和封裝電池的過程中采取措施抑制氫氣的混入，從而提高電池性能?！?
