根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019上半年中國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)2.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26%。從車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別來(lái)看，2019上半年新能源專(zhuān)用車(chē)增長(zhǎng)主要集中在工程車(chē)、清洗車(chē)、路面養(yǎng)護(hù)車(chē)、監(jiān)測(cè)車(chē)、檢修車(chē)，這些細(xì)分車(chē)類(lèi)同比增速均在4倍以上。其中，新能源工程車(chē)同比增幅最大，高達(dá)1389倍。雖然新能源物流車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，但由于基數(shù)相對(duì)于其他車(chē)輛細(xì)分類(lèi)別較大，同比增速相對(duì)緩慢。
新能源專(zhuān)用車(chē)各細(xì)分類(lèi)別產(chǎn)量（輛）
數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）
從用途劃分來(lái)看，用于土建工程和市政環(huán)衛(wèi)的同比增速靠前，用于公路物流增速放緩，其他用途類(lèi)型同比增速處于下滑狀態(tài)中。
2019H1新能源專(zhuān)用車(chē)各用途劃分產(chǎn)量分析（輛，%）
數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）
用于公路物流的新能源專(zhuān)用車(chē)保持小幅增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)9%，主要表現(xiàn)在吉利商用車(chē)、奇瑞汽車(chē)、瑞馳汽車(chē)、南京金龍、東風(fēng)汽車(chē)、山東麗馳6家企業(yè)的增長(zhǎng)拉動(dòng)，分別同比增長(zhǎng)456%、64%、22%、452%、64%、120100%。目前該用途的生產(chǎn)企業(yè)涉及有62家，與去年同期相比減少14家，相應(yīng)所配套的電池企業(yè)數(shù)目由52家減少至43家。
2019H1新能源專(zhuān)用車(chē)公路物流用途裝機(jī)量配套情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）
用于土建工程的新能源專(zhuān)用車(chē)由2018上半年的零生產(chǎn)量急劇增長(zhǎng)到今年上半年的2780輛，主要是工程車(chē)產(chǎn)量的大幅提升所致，目前主要由比亞迪、華菱汽車(chē)、陜西汽車(chē)三家企業(yè)生產(chǎn)，配套電池企業(yè)主要為比亞迪、寧德時(shí)代、億緯鋰能。
2019H1新能源專(zhuān)用車(chē)土建工程用途裝機(jī)量配套情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）
而用于市政環(huán)衛(wèi)的由2018上半年生產(chǎn)的433輛增加至1137輛，同比增長(zhǎng)163%，主要由于北京華林、龍馬環(huán)衛(wèi)、中聯(lián)重科、宇通重工四家企業(yè)生產(chǎn)大幅增長(zhǎng)所致，同比增長(zhǎng)分別為7833%、4500%、2392%、208%。目前該用途的生產(chǎn)企業(yè)涉及有22家，與去年同期相比保持不變，但相應(yīng)所配套的電池企業(yè)數(shù)目由16家減少至15家。
2019H1新能源專(zhuān)用車(chē)市政環(huán)衛(wèi)用途裝機(jī)量配套情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）
其他用途車(chē)輛類(lèi)型主要為教練車(chē)、流動(dòng)服務(wù)車(chē)、宣傳車(chē)、旅居車(chē)、售貨車(chē)，目前此類(lèi)型車(chē)電動(dòng)化程度不高，市場(chǎng)小，受關(guān)注度低。2019上半年其他用途的新能源專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)28輛，與去年同期相比下降30%。
2019H1新能源專(zhuān)用車(chē)其他用途裝機(jī)量配套情況
數(shù)據(jù)來(lái)源：高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）
