本報(bào)記者 夏治斌 童海華
上海報(bào)道一則商業(yè)秘密糾紛案的消息，使得吉利汽車(chē)和威馬汽車(chē)雙雙陷入輿論旋渦之中。
《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者查詢上海市高級(jí)人民法院網(wǎng)獲悉，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司和浙江吉利汽車(chē)研究院有限公司向高院提起有關(guān)威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司、威馬智慧出行科技（上海）有限公司、威馬汽車(chē)制造溫州有限公司、威馬新能源汽車(chē)銷(xiāo)售（上海）有限公司的侵害商業(yè)秘密糾紛一案，將于9月17日進(jìn)行審理。
上海市海華永泰律師事務(wù)所高級(jí)合伙人黃劍林律師告訴記者，根據(jù)《反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法》的規(guī)定，商業(yè)秘密指的是不為公眾所知悉、具有商業(yè)價(jià)值和實(shí)用性并經(jīng)權(quán)利人采取相應(yīng)保密措施的技術(shù)信息和經(jīng)營(yíng)信息。
商業(yè)秘密的構(gòu)成要件有三：一是該信息不為公眾所知悉，即該信息是不能從公開(kāi)渠道直接獲取的；二是該信息能為權(quán)利人帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益，具有實(shí)用性；三是權(quán)利人對(duì)該信息采取了保密措施。
實(shí)際上，早在今年4月份，在最高人民法院發(fā)布的《中國(guó)法院知識(shí)產(chǎn)權(quán)司法保護(hù)狀況（2018年）》白皮書(shū)中，就曾提及上述案件。據(jù)白皮書(shū)內(nèi)容顯示，上海高院審理的浙江吉利控股集團(tuán)有限公司等訴威馬汽車(chē)科技集團(tuán)有限公司等侵害商業(yè)秘密糾紛案，訴訟標(biāo)的額達(dá)21億元。
對(duì)于上述案件的標(biāo)的額21億元，黃劍林告訴記者，民事訴訟中商業(yè)秘密的判賠是參照確定侵犯專利權(quán)的損害賠償額的方法進(jìn)行，也即按照權(quán)利人的損失—侵權(quán)人獲得的利益—許可使用費(fèi)這個(gè)順位來(lái)確定，如果以上三種方法均難以確定的，法院可以適用自由裁量權(quán)確定賠償金額。
由于目前案件還未進(jìn)行審理、判決，孰是孰非仍有待時(shí)間檢驗(yàn)。
不過(guò)，值得一提的是，公開(kāi)資料顯示，威馬汽車(chē)的核心團(tuán)隊(duì)成員與吉利汽車(chē)也頗有淵源，其創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO沈暉曾任吉利控股集團(tuán)董事兼副總裁、沃爾沃汽車(chē)全球高級(jí)副總裁兼中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成中國(guó)汽車(chē)工業(yè)歷史上最大海外并購(gòu)“吉利收購(gòu)沃爾沃”，并負(fù)責(zé)重組沃爾沃全球的治理架構(gòu)。除此之外，威馬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁陸斌于2013年加入吉利汽車(chē)，任職副總經(jīng)理期間完成了經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的整合。
威馬汽車(chē)CFO張然也曾任吉利汽車(chē)控股有限公司執(zhí)行董事及CFO，全面負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)管理、內(nèi)部控制、基礎(chǔ)設(shè)置裝配及汽車(chē)金融體系管理等。
針對(duì)上述案件的相關(guān)情況，記者聯(lián)系吉利汽車(chē)方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱：“一切以法律判決為準(zhǔn)，我們不做額外評(píng)論?！蓖R汽車(chē)方面則表示：“公司沒(méi)有任何侵權(quán)行為，對(duì)贏得這場(chǎng)訴訟非常有信心。威馬汽車(chē)始終堅(jiān)信正向研發(fā)、自主開(kāi)發(fā)，并注重知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。
截至2019年6月，威馬汽車(chē)在設(shè)計(jì)、技術(shù)等領(lǐng)域的專利數(shù)量已達(dá)1076項(xiàng)?！?
