本報(bào)記者梁鍶明趙毅成都報(bào)道
在車市下行的情況下，自主品牌“老大哥”長(zhǎng)安汽車也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
8月31日，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（000625.SZ，以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）發(fā)布2019年半年度報(bào)告。2019年上半年，長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入為298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-22.4億元，同比下滑239.17%。
值得注意的是，在一季度虧損近20.96億元的前提下，長(zhǎng)安汽車二季度虧損額約1.44億元，環(huán)比大幅減虧。長(zhǎng)安汽車方面提到，長(zhǎng)安乘用品牌五六月零售同環(huán)比雙增長(zhǎng)，上半年重點(diǎn)產(chǎn)品CS75系列、CS55系列、CS35系列、逸動(dòng)系列月均銷量達(dá)到萬(wàn)臺(tái)級(jí)規(guī)模；長(zhǎng)安福特5~6月零售逐步回升，雙福系列、銳界、蒙迪歐等重點(diǎn)產(chǎn)品環(huán)比實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
根據(jù)重慶市政府網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，2019年上半年全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.0%。九大支柱產(chǎn)業(yè)除汽車外均實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)下降14.1%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）數(shù)據(jù)顯示，2019年1~6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。
凈利潤(rùn)暴跌239.17%
據(jù)了解，2019年上半年，長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入為298.76億元，同比下滑16.18%；歸屬于上市公司股東的為-22.4億元，同比下滑239.17%。
從長(zhǎng)安汽車銷量情況來(lái)看，2019年6月份產(chǎn)、銷公告顯示，2019年上半年長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量約82.52萬(wàn)輛，同比下滑31.65%，銷量排名居中國(guó)汽車行業(yè)第六。據(jù)了解，長(zhǎng)安福特1~6月累計(jì)銷量約7.52萬(wàn)輛，同比下滑67%。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，1~6月長(zhǎng)安汽車狹義乘用車批發(fā)銷量為37.45萬(wàn)輛，同比下滑23.1%。
汽車分析師任萬(wàn)付提到，長(zhǎng)安汽車上半年受合資品牌和自主品牌雙降的影響，尤其是長(zhǎng)安福特大幅下滑的影響，業(yè)績(jī)下降幅度較大。
此前在7月末，記者來(lái)到長(zhǎng)安汽車乘用車魚嘴基地一帶，該區(qū)域附近有不少其他的汽車工廠。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安汽車工廠已陸續(xù)放高溫假，直到8月中旬回來(lái)。撇開高溫假期帶來(lái)的影響，一位長(zhǎng)安汽車乘用車魚嘴基地的人士向記者表示，
2019年來(lái)工廠人員規(guī)模有所縮減，有的部門大約縮減了一半。
在走訪過(guò)程中，記者從工廠外觀察發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車的一個(gè)廠區(qū)內(nèi)的大片空地上停著約千輛長(zhǎng)安汽車的新車。而當(dāng)記者在長(zhǎng)安汽車兩江三工廠附近詢問(wèn)時(shí)，有長(zhǎng)安汽車的員工向記者表示，最近一個(gè)月時(shí)間里，一個(gè)廠的訂單量很少，有的員工一個(gè)月才上兩天班，只能拿著基本工資。
隨后，記者聯(lián)系到了一位長(zhǎng)安汽車渝北工廠的內(nèi)部人士岳先生（化名）。對(duì)于記者走訪時(shí)現(xiàn)場(chǎng)員工透露的人員減少、訂單量少等情況，岳先生透露，目前整個(gè)集團(tuán)確實(shí)都有出現(xiàn)這種情況，“員工工資入不敷出，大批員工離職”。
岳先生提到，長(zhǎng)安汽車渝北工廠的勞務(wù)工基本上都離職了，正式員工也有部分在陸陸續(xù)續(xù)離職?！伴L(zhǎng)安汽車渝北工廠這邊，現(xiàn)在有個(gè)別車間取消晚班了，之前都是雙班倒、三班倒，有些車間現(xiàn)在還是有上晚班的?！痹老壬硎?，有的車間以前兩條生產(chǎn)線有四個(gè)班次，現(xiàn)在合并成了一個(gè)班次，多出來(lái)的三
個(gè)班次員工就到其他崗位上，有些就直接離職了。
就記者從長(zhǎng)安汽車工廠人士了解到的情況，記者也聯(lián)系了長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人，不過(guò)截至發(fā)稿暫未獲得回復(fù)。汽車分析師曹鶴提到，汽車行業(yè)是規(guī)模效應(yīng)的，很多東西都是硬性支出，哪怕一輛車都生產(chǎn)不出來(lái)，很多費(fèi)用還是剛性指標(biāo)。
此外，曹鶴提到，長(zhǎng)安汽車處境受到車市下行的影響，另一方面則是長(zhǎng)安汽車現(xiàn)有產(chǎn)品的生命周期已經(jīng)到達(dá)末端?！伴L(zhǎng)安汽車自主產(chǎn)品此前紅了幾年的時(shí)間，但是利潤(rùn)上給長(zhǎng)安汽車貢獻(xiàn)沒(méi)幾年，都是長(zhǎng)安福特在支撐利潤(rùn)?，F(xiàn)在產(chǎn)品生命周期到達(dá)末端，其他產(chǎn)品也暫時(shí)沒(méi)迭代上去，加上大環(huán)境的不好，就出現(xiàn)了這樣的情況。”
在新品投放上，長(zhǎng)安汽車方面提到，CS85COUPE、全新CS15、全新CS95、科尚、逸動(dòng)ET、凱程F70按時(shí)完成上市推廣；CS75PLUS上市穩(wěn)步推進(jìn)；歐尚X7亮相；首發(fā)中國(guó)品牌首個(gè)模塊化動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)——藍(lán)鯨NE平臺(tái)。
政府補(bǔ)貼難止虧損
值得注意的是，在一季度虧損近20.96億元的前提下，公司二季度虧損額約1.44億元，環(huán)比大幅減虧。
據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車6月以來(lái)獲得了7億元的政府補(bǔ)貼。6月28日，長(zhǎng)安汽車收到重慶市財(cái)政局撥付的企業(yè)補(bǔ)貼3.5億元。同時(shí)，長(zhǎng)安汽車全資子公司合肥長(zhǎng)安汽車有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)新車型研發(fā)補(bǔ)貼3億元；而在6月25日，長(zhǎng)安汽車控股子公司南京長(zhǎng)安汽車有限公司也收到溧水經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新產(chǎn)品補(bǔ)貼5000萬(wàn)元。
此外，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車6月份批售銷量105437輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.9%。長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)7月全系產(chǎn)品的批售銷量達(dá)到21086臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)9.1%；主
力車型新一代?？怂?、新福睿斯批售均連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)大幅度環(huán)比增長(zhǎng)。為了提振銷量，長(zhǎng)安福特采取了一系列措施，在2019年長(zhǎng)安福特全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)經(jīng)銷商大會(huì)上，大會(huì)的主題定為“一鍵重啟共贏未來(lái)”。
長(zhǎng)安汽車在半年報(bào)中提到，長(zhǎng)安乘用品牌五六月零售同環(huán)比雙增長(zhǎng)，上半年重點(diǎn)產(chǎn)品CS75系列、CS55系列、CS35系列、逸動(dòng)系列月均銷量達(dá)到萬(wàn)臺(tái)級(jí)規(guī)模；長(zhǎng)安福特5~6月零售逐步回升，雙福系列、銳界、蒙迪歐等重點(diǎn)產(chǎn)品環(huán)比實(shí)現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。
而從長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，長(zhǎng)安汽車對(duì)于創(chuàng)新的投入較大。2018年，長(zhǎng)安汽車投入38.23億元用于產(chǎn)品和技術(shù)項(xiàng)目開發(fā)。長(zhǎng)安汽車2019年上半年研發(fā)投入13.03億元，同比
增長(zhǎng)17.75%。長(zhǎng)安汽車提到，2019年上半年推動(dòng)近400個(gè)科技項(xiàng)目開展，截至2019年6月，累計(jì)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利11611件，其中申請(qǐng)發(fā)明專利3414件。
曹鶴提到，目前行業(yè)都在聚焦自動(dòng)駕駛，這需要長(zhǎng)期的功夫，短期內(nèi)很難對(duì)業(yè)績(jī)提升帶來(lái)明顯作用。這兩年，自動(dòng)駕駛行業(yè)回歸冷靜，產(chǎn)業(yè)開始腳踏實(shí)地往下走。從長(zhǎng)安汽車的布局上看，其按照傳統(tǒng)做法穩(wěn)步布局，目前在國(guó)內(nèi)確實(shí)也是比較領(lǐng)先的。
任萬(wàn)付則表示，長(zhǎng)安汽車第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃投入巨資，但效果尚未顯現(xiàn)，所以目前難以判斷成敗。長(zhǎng)安汽車是國(guó)內(nèi)六大汽車集團(tuán)表現(xiàn)最差的。下半年隨著新車型投放、林肯國(guó)產(chǎn)發(fā)布，長(zhǎng)安汽車的表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)好過(guò)上半年。
車市持續(xù)低迷
“老大哥”長(zhǎng)安汽車的處境，反映出車市下行的絲絲寒意。曹鶴向記者直言：“從整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)安汽車都這樣了，那其他呢？”
根據(jù)重慶市政府網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)，2018年，重慶市全年規(guī)模以上工業(yè)中，汽車產(chǎn)業(yè)增加值比上年下降17.3%，重慶汽車產(chǎn)量2018年下降27%。而在2019年上半年重慶市經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)5.0%。九大支柱產(chǎn)業(yè)除汽車外均實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)下降14.1%。
而據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，2019年1~2季度重慶市汽車產(chǎn)量波動(dòng)幅度不大，2019年6月重慶市汽車產(chǎn)量為9.85萬(wàn)輛，同比下降32.63%。2019年上半年重慶市汽車產(chǎn)量為67.96萬(wàn)輛，同比下降33.87%。
而從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來(lái)看，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年1~6月，汽車產(chǎn)銷分別完成1213.2萬(wàn)輛和1232.3萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。據(jù)了解，2019年二季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為12，雖然較2019年一季度提高6點(diǎn)，但仍處于過(guò)冷區(qū)間。
此外在2019年7月，產(chǎn)銷量分別完成180萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛，比上月分別下降5%和12.1%，比上年同期分別下降11.9%和4.3%，同比降幅比上月分別縮小5.4和5.3個(gè)百分點(diǎn)。1~7月，汽車產(chǎn)銷分別完成1393.3萬(wàn)輛和1413.2萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降13.5%和11.4%。
長(zhǎng)安汽車在半年報(bào)中提到，中國(guó)汽車市場(chǎng)從2018年3月首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)以來(lái)，已連續(xù)15個(gè)
月下滑，汽車市場(chǎng)真正進(jìn)入“低增長(zhǎng)、負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代”。存量競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，行業(yè)新品競(jìng)爭(zhēng)激烈、降價(jià)促銷日益頻繁；合資企業(yè)強(qiáng)化中低端市場(chǎng)布局，合資產(chǎn)品價(jià)格下移呈趨勢(shì)化、常態(tài)化；自主品牌比拼激烈，企業(yè)淘汰步伐加快。
此外，長(zhǎng)安汽車提到，面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，企業(yè)將加快產(chǎn)品更新?lián)Q代速度，快速提升整體綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。同時(shí)把握國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇，積極拓展海外市場(chǎng)，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
曹鶴認(rèn)為，明年底對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，熬過(guò)這一段之后企業(yè)會(huì)稍微好過(guò)一點(diǎn)?！按蠹曳诺推谕麄€(gè)行業(yè)預(yù)期恢復(fù)理性，到時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)正增長(zhǎng)的局面，不過(guò)行業(yè)內(nèi)有些企業(yè)很難熬過(guò)去?！?
