據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車(chē)目前在泰國(guó)北柳省開(kāi)設(shè)了一家電池生命周期管理工廠(chǎng)，用于管理在泰國(guó)銷(xiāo)售的混合動(dòng)力車(chē)載電池，這也是豐田旗下首個(gè)海外電池回收工廠(chǎng)。
據(jù)悉，新工廠(chǎng)將與豐田子公司及附屬機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，包括豐田大發(fā)工程和制造有限公司、豐田汽車(chē)亞太區(qū)、豐田通商（泰國(guó)）有限公司、電裝（泰國(guó)）有限公司和暹羅廢棄物管理公司。
對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，混合動(dòng)力車(chē)型的技術(shù)水平最低，其車(chē)載電池可基于3R原則（再造、再利用和再循環(huán)），來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)載電池的流通和管理。
豐田方面表示，公司于2009年開(kāi)始在泰國(guó)出售混合動(dòng)力車(chē)型，并基于上述3R原則向比利時(shí)出口廢舊車(chē)載電池，每年出口量達(dá)到5000-6000臺(tái)。
此次在北柳省建立電池回收工廠(chǎng)，或?qū)⒕徑庳S田方面的廢舊車(chē)載電池出口壓力。
據(jù)悉，豐田已經(jīng)率先將混合動(dòng)力車(chē)型推向泰國(guó)市場(chǎng)，截至2019年8月，豐田在泰國(guó)的混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量約為7.8萬(wàn)輛。
豐田表示，新工廠(chǎng)不僅為豐田混合動(dòng)力車(chē)型提供回收服務(wù)，還將為其他品牌車(chē)載電池和電動(dòng)車(chē)提供配套服務(wù)，公司目前正在與相關(guān)企業(yè)洽談合作。
為提高電動(dòng)車(chē)電池的生產(chǎn)能力，以實(shí)現(xiàn)2030年電動(dòng)車(chē)占比超過(guò)50%的銷(xiāo)量目標(biāo)，豐田投入了6.2億美元（約合人民幣44億元），在泰國(guó)建立了混合動(dòng)力車(chē)型工廠(chǎng)，計(jì)劃于2020年正式投產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能7000輛。
此外，泰國(guó)北柳省的Gateway工廠(chǎng)已于2013年開(kāi)始投產(chǎn)，電池和零部件的產(chǎn)能分別達(dá)到7萬(wàn)件/年和910萬(wàn)件/年。
