中國儲能網(wǎng)訊：雷克薩斯宣布將逆轉電氣化趨勢，轉而專注于氫動力汽車，其中首款將于2020年問世。雷克薩斯歐洲區(qū)負責人阿蘭·烏伊特霍芬(Alain Uyttenhoven)在接受英國出版物《汽車快報》采訪時說，在氫變種進入產(chǎn)品陣容之前，該品牌還有一些問題需要微調。他說：
“問題在于將技術包裝到普通尺寸的汽車中。它(氫燃料電池)將安裝在SUV中。我們只需要為高檔汽車獲得合適的性能水平即可。”
母公司豐田公司的第一臺氫燃料電池乘用車Mirai在美國和歐洲各個市場已經(jīng)銷售了數(shù)月。Mirai的氫動力電動機產(chǎn)生113kW的功率，散發(fā)氫和氧的混合物(水)。
據(jù)了解，到2020年將上市的車型將使用RX 450h(如圖)作為性能指標的基準。考慮到RX 450h產(chǎn)生的功率為230kW，我們將來會從雷克薩斯那里看到一些真正的氫動力表演者。
但是，對于那些有興趣購買氫動力汽車的人來說，仍然存在一個主要障礙，那就是缺乏充電基礎設施。就目前而言，諸如特斯拉的增壓器網(wǎng)絡之類的公共和收費充電站遠遠超過了為汽車加油的加氫站。
不過，這并沒有動搖豐田，豐田從那以后已撥款數(shù)百萬美元用于研發(fā)投資，以使氫成為未來全球人口的可行燃料來源。
豐田汽車也面臨越來越大的環(huán)境壓力，要求減少其車輛的二氧化碳排放量。Uyttenhoven仍然對雷克薩斯和豐田將通過將氫作為幾乎所有競爭對手制造商已開始生產(chǎn)的插電式混合動力車的可持續(xù)燃料來源實現(xiàn)目標抱有信心。他說：“到2021年，如果沒有插電式混合動力車，我們將達到95g/km的目標。”
預計到2020年，雷克薩斯(Lexus)氫燃料電池將投入使用。在此之前，我們將為您提供最新進展。
