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莫讓充電樁拖了新能源汽車的“后腿”

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:河北日報 發(fā)布時間:2019-10-24 瀏覽:次

電動汽車充電樁存在哪些風險?現(xiàn)實運營中又有哪些做得不到位?近日,廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗研究院(以下簡稱“廣東質(zhì)檢院”)首次公布了電動汽車充電樁產(chǎn)品風險監(jiān)測結(jié)果。

部分充電樁存在安全隱患

“這次風險監(jiān)測共采集9家生產(chǎn)企業(yè)的10批次電動汽車充電樁產(chǎn)品,其中7批次不符合國標要求。”據(jù)了解,廣東質(zhì)檢院此次的樣品檢測結(jié)果顯示,被檢測產(chǎn)品四個項目不符合國家標準要求:一是充電樁輸出電壓過高,一旦出現(xiàn)問題或操作失誤,會有觸電致傷或致死風險;二是充電樁接地不可靠,有些內(nèi)部金屬部件不能夠完全接地,存在觸電風險;三是充電槍電子鎖不能可靠鎖緊,充電槍插頭帶電,在未插入汽車充電口時就已開始供電,電壓可達750余伏,當人拿充電槍時,極易發(fā)生危險;四是充電樁防水、防銹、密封性能不好,水汽與導電部件接觸,會導致腐蝕或外部導電。

檢測發(fā)現(xiàn),最為常見的是充電槍存在的安全隱患,也最容易被忽視。雖然其使用方法類似于燃油汽車的加油槍,但是由于電壓較高,有的竟然達到750伏左右,比普通家庭用電的電壓高出數(shù)倍。即便使用者沒有直接接觸充電槍的帶電觸頭,但接觸距離太近也有可能產(chǎn)生致命的觸電風險。按照要求,為防止使用者在充電時拔槍觸電,充電樁需要在內(nèi)部設(shè)置電子鎖監(jiān)測充電狀態(tài)。“此次被檢測出不符合要求的產(chǎn)品中,雖然看上去普遍裝了電子鎖,但其實沒有發(fā)揮作用。這樣的產(chǎn)品在實際使用中,很可能會出現(xiàn)電擊灼傷及嚴重的人身傷害?!睆V東質(zhì)檢院電器附件檢測室一位不愿透露姓名的工程師表示。

檢測還發(fā)現(xiàn),目前在用充電樁的電壓普遍高于我國家庭用電電壓,極大地增加了消費者的觸電風險。所以充電樁配備的防觸電措施必不可少。

“此次對充電樁的刷卡、按鍵部位旁邊的金屬部件進行檢測時,儀表顯示試驗電流已經(jīng)調(diào)不上去,這表明這些應(yīng)該接地的部件根本就沒有接地?!鄙鲜霾辉竿嘎缎彰墓こ處煴硎荆绻褂谜卟僮鬟@根充電樁,很有可能在刷卡、按鍵過程中觸電。如果沒有警示,使用者對出現(xiàn)的危險無從知曉,這無疑是一個巨大的安全隱患。

對于上述廣東質(zhì)檢院的檢測結(jié)果,盡管業(yè)界人士看法并不完全一致,有人認為這只是廣東質(zhì)檢院的實驗結(jié)果,不一定完全代表全部產(chǎn)品,但多數(shù)意見還是表示憂慮。

上海交通大學電氣工程系教授唐厚君表示,上述實驗結(jié)果所反映的情況與實際情況大體相當。因為目前充電樁產(chǎn)品缺乏強制性國家標準,尚沒有被納入3C認證目錄,生產(chǎn)企業(yè)只能自己定標準,導致市場上的充電樁產(chǎn)品質(zhì)量各異,參差不齊。如充電槍插頭保護殼體,有的產(chǎn)品用了幾次遭遇碰撞就容易損壞,造成帶電金屬部分裸露,這會產(chǎn)生安全隱患。如果充電樁質(zhì)量不達標,對電動汽車產(chǎn)業(yè)來說也有不利影響。

運營維護需規(guī)范

“讓電動汽車車主感覺不太好的,就是充電樁不好找,不好建,不好用?!币晃浑妱悠囉脩舯硎荆緛碛行┢噺S家是贈送充電樁的,但由于很多小區(qū)物業(yè)不同意安裝,最后電動汽車車主只得放棄安裝,選擇跑到很遠的充電站充電。

“因為充電樁建設(shè)不容易,很多老舊小區(qū)沒有停車位,自然也就不可能建設(shè)充電樁。而新的居民小區(qū)中,很多物業(yè)管理公司都以防火和用電安全、用地審批等理由百般推脫;另一方面是已經(jīng)投入使用的充電站及充電樁運營維護不到位,難以及時消除一些安全隱患?!睒I(yè)內(nèi)人士表示,目前充電站及充電樁運營維護問題需加以解決。

記者了解到,目前除了主流充電樁企業(yè)推出的一些安全系數(shù)較高的創(chuàng)新產(chǎn)品外,市場上一根充電樁的制造成本從數(shù)千元到十幾萬元不等,同時充電樁產(chǎn)品并不在國家強制3C認證目錄中,因此不少充電樁生產(chǎn)企業(yè)為了節(jié)省成本,降低生產(chǎn)標準,在市場上投放安全性能較低的設(shè)備。

“充電樁所存在的問題不單純是企業(yè)的產(chǎn)品問題,歸根結(jié)底是行業(yè)管理問題和技術(shù)、質(zhì)量標準化問題?!比珖擞密囀袌鲂畔⒙?lián)席會秘書長崔東樹表示,中國是當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最快的國家,國家標準化建設(shè)、相關(guān)產(chǎn)品強制認證管理也應(yīng)與時俱進,不斷完善,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供堅實保障。

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