日前，恒大集團董事局主席許家印結束了日本之行。這已是他近半年來第八次率高管團隊出國考察全球汽車行業(yè)龍頭企業(yè)。
“橫跨兩大洲、7個國家、18個城市，總行程12萬公里”，如此高密度的行程只緣于一個夢想：造車夢。許家印的造車夢從核心技術抓起，從研發(fā)設計抓起，從打造供應鏈抓起，一步步讓恒大的“造車夢”照進現(xiàn)實。
五天考察12家零部件巨頭
此次短短五天的考察行程，許家印先是赴德國考察了巴斯夫集團、蒂森克虜伯集團、海拉集團、博澤集團，隨后奔赴西班牙考察了海斯坦普集團、安通林集團，最后飛往日本考察了電裝、豐田紡織、捷太格特、日立汽車系統(tǒng)、佛吉亞歌樂以及馬瑞利。
據(jù)悉，許家印此次考察的十二家企業(yè)均為全球頂級汽車零部件巨頭，包括多家世界500強企業(yè)。許家印詳細調研了這些企業(yè)的核心產(chǎn)品和前沿技術，還重點了解了它們在中國的生產(chǎn)情況和未來投資計劃。技術先進與否是決定新能源車企成敗的關鍵。今年以來許家印飛赴德國、英國、瑞典等汽車強國，通過一系列國際收購與合作，在整車研發(fā)制造、3.0底盤架構、動力總成、動力電池等關鍵環(huán)節(jié)擁有世界最領先的核心技術，為打造世界一流的“恒馳”汽車奠定堅實的基礎。
一款汽車要成為“爆款”，不僅要有核心技術，造型同樣非常關鍵。為了讓每款“恒馳”都能成為“爆款”，許家印于9月奔赴意大利，考察世界汽車設計巨頭賓法集團。
接下來，恒大將與全球各大汽車零部件龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，打造全球頂級汽車供應鏈。
同步研發(fā)15款車型
新能源汽車涉及技術領域眾多且要求極高，這需要企業(yè)在擁有核心技術的基礎上，通過拓展國際化合作建立全方位的技術研發(fā)優(yōu)勢。9月25日，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽車工程技術巨頭展開合作，同步研發(fā)15款車型及關鍵技術且擁有獨立自主知識產(chǎn)權。隨后在10月15日，恒大與15位全球頂尖造型設計大師戰(zhàn)略合作，并成立恒大新能源汽車造型設計專家委員會，組建新能源汽車最強造型“設計天團”。
近半年來，許家印事必躬親，多次往返德國、瑞典、英國、西班牙、日本等汽車工業(yè)強國，為實現(xiàn)“造車夢”輾轉奔波，恒大離“世界規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標也越來越近。
