日前，恒大集團(tuán)董事局主席許家印結(jié)束了日本之行。這已是他近半年來(lái)第八次率高管團(tuán)隊(duì)出國(guó)考察全球汽車行業(yè)龍頭企業(yè)。
“橫跨兩大洲、7個(gè)國(guó)家、18個(gè)城市，總行程12萬(wàn)公里”，如此高密度的行程只緣于一個(gè)夢(mèng)想：造車夢(mèng)。許家印的造車夢(mèng)從核心技術(shù)抓起，從研發(fā)設(shè)計(jì)抓起，從打造供應(yīng)鏈抓起，一步步讓恒大的“造車夢(mèng)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
五天考察12家零部件巨頭
此次短短五天的考察行程，許家印先是赴德國(guó)考察了巴斯夫集團(tuán)、蒂森克虜伯集團(tuán)、海拉集團(tuán)、博澤集團(tuán)，隨后奔赴西班牙考察了海斯坦普集團(tuán)、安通林集團(tuán)，最后飛往日本考察了電裝、豐田紡織、捷太格特、日立汽車系統(tǒng)、佛吉亞歌樂(lè)以及馬瑞利。
據(jù)悉，許家印此次考察的十二家企業(yè)均為全球頂級(jí)汽車零部件巨頭，包括多家世界500強(qiáng)企業(yè)。許家印詳細(xì)調(diào)研了這些企業(yè)的核心產(chǎn)品和前沿技術(shù)，還重點(diǎn)了解了它們?cè)谥袊?guó)的生產(chǎn)情況和未來(lái)投資計(jì)劃。技術(shù)先進(jìn)與否是決定新能源車企成敗的關(guān)鍵。今年以來(lái)許家印飛赴德國(guó)、英國(guó)、瑞典等汽車強(qiáng)國(guó)，通過(guò)一系列國(guó)際收購(gòu)與合作，在整車研發(fā)制造、3.0底盤架構(gòu)、動(dòng)力總成、動(dòng)力電池等關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界最領(lǐng)先的核心技術(shù)，為打造世界一流的“恒馳”汽車奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一款汽車要成為“爆款”，不僅要有核心技術(shù)，造型同樣非常關(guān)鍵。為了讓每款“恒馳”都能成為“爆款”，許家印于9月奔赴意大利，考察世界汽車設(shè)計(jì)巨頭賓法集團(tuán)。
接下來(lái)，恒大將與全球各大汽車零部件龍頭企業(yè)戰(zhàn)略合作，打造全球頂級(jí)汽車供應(yīng)鏈。
同步研發(fā)15款車型
新能源汽車涉及技術(shù)領(lǐng)域眾多且要求極高，這需要企業(yè)在擁有核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)拓展國(guó)際化合作建立全方位的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)。9月25日，恒大與FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等全球五大汽車工程技術(shù)巨頭展開(kāi)合作，同步研發(fā)15款車型及關(guān)鍵技術(shù)且擁有獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。隨后在10月15日，恒大與15位全球頂尖造型設(shè)計(jì)大師戰(zhàn)略合作，并成立恒大新能源汽車造型設(shè)計(jì)專家委員會(huì)，組建新能源汽車最強(qiáng)造型“設(shè)計(jì)天團(tuán)”。
近半年來(lái)，許家印事必躬親，多次往返德國(guó)、瑞典、英國(guó)、西班牙、日本等汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)“造車夢(mèng)”輾轉(zhuǎn)奔波，恒大離“世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)”的目標(biāo)也越來(lái)越近。
