當(dāng)下，機(jī)動(dòng)車(chē)成為大多數(shù)人必不可少的代步工具，山東機(jī)動(dòng)車(chē)保有量長(zhǎng)居中國(guó)前列，濟(jì)南目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為280萬(wàn)輛左右。但車(chē)輛有其使用年限，當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)“壽終正寢”，最終會(huì)去往哪里？記者12日來(lái)到被稱(chēng)為“汽車(chē)墳?zāi)埂钡纳綎|華嘉機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢中心，探究車(chē)輛歸宿。
記者當(dāng)日在現(xiàn)場(chǎng)看到，轎車(chē)、貨車(chē)、出租車(chē)、警車(chē)、電視轉(zhuǎn)播車(chē)等各顏色、各類(lèi)型車(chē)輛整齊排放，等待被拆解。工作人員將車(chē)輛的“五大總成”(發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)、變速器、前后橋、車(chē)架等)破壞，用叉車(chē)將車(chē)輛運(yùn)送到特定位置，巨大的機(jī)械臂從車(chē)頂重重壓下，車(chē)輛瞬間垮塌，車(chē)窗變形，玻璃完全破碎。車(chē)主們?cè)?jīng)的“心頭好”瞬間化為廢舊鋼鐵。
據(jù)該中心副總經(jīng)理葛繼偉介紹，無(wú)論是奔馳、寶馬，還是大眾、豐田等各品牌車(chē)輛，都要接受拍照、過(guò)磅、民警驗(yàn)車(chē)、危廢處理、破壞報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)“五大總成”、拆解、銷(xiāo)戶(hù)等同樣的“待遇”。拆解之后，車(chē)輛將被按照輕型車(chē)、重型車(chē)等進(jìn)行鋼鐵分類(lèi)，以一噸200元(人民幣，下同)的價(jià)格被處理掉。
濟(jì)南市民王震在今天提交了報(bào)廢手續(xù)，準(zhǔn)備將自己開(kāi)了9年的福田貨車(chē)報(bào)廢。“挺不舍得，這輛車(chē)陪伴我多年，我對(duì)它很有感情?！?
“截至11月底，公司今年共回收車(chē)輛13000余輛，年底有望突破15000輛。”葛繼偉說(shuō)，這個(gè)數(shù)據(jù)是往年的3倍左右。報(bào)廢車(chē)輛數(shù)量增長(zhǎng)的主要原因在于濟(jì)南市老舊柴油車(chē)報(bào)廢政策即將到期，許多車(chē)主趕在截止日期之前將車(chē)輛報(bào)廢。
“最近報(bào)廢車(chē)輛較為集中，每天大概報(bào)廢120輛左右?！痹撝行膫}(cāng)庫(kù)經(jīng)理李明介紹說(shuō)，近期來(lái)報(bào)廢的大多為國(guó)三老舊柴油車(chē)。
記者了解到，濟(jì)南市從2018年1月1日至2019年12月31日，按每輛車(chē)給予0.7—4萬(wàn)元不等的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)該市國(guó)三老舊柴油車(chē)提前報(bào)廢。
“從濟(jì)南市大氣污染物源解析結(jié)果來(lái)看，機(jī)動(dòng)車(chē)污染對(duì)細(xì)顆粒物(PM2.5)和氮氧化物(NOX)的貢獻(xiàn)率分別為32.6%和64.3%，均居首位?！睗?jì)南市機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治監(jiān)控中心科長(zhǎng)劉新華介紹說(shuō)，柴油車(chē)兩項(xiàng)污染物占機(jī)動(dòng)車(chē)排放的41.4%和50.5%，國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)柴油車(chē)兩項(xiàng)污染物占柴油車(chē)排放的90%、70%，是道路行駛機(jī)動(dòng)車(chē)中貢獻(xiàn)最大的子源。
據(jù)劉新華介紹，截至目前，濟(jì)南市已報(bào)廢老舊柴油車(chē)2.9萬(wàn)輛，兌付補(bǔ)貼資金3.5億元。經(jīng)初步估算，每年可分別減少氮氧化物(NOX)、顆粒物(PM)、碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)排放12544噸、414噸、522噸、5223噸，可極大地改善濟(jì)南市環(huán)境空氣質(zhì)量。
