廣州開發(fā)區(qū)為推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，再打一針“強心劑”。
12月18日，穗恒運A（000531）發(fā)布公告稱，本公司第八屆董事會第四十一次會議審議通過了《關(guān)于發(fā)起設立廣州開發(fā)區(qū)灣頂新動能產(chǎn)業(yè)投資基金及其子基金的議案》。同意：
1、公司以自有資金不超過 3.6 億元發(fā)起設立母基金——廣州開發(fā)區(qū)灣頂新動能產(chǎn)業(yè)投資基金（暫定名，以登記機關(guān)最終核批為準，基金規(guī)模為 6 億元，下稱“灣頂新動能”），為有限合伙人及實際控制人。同時，該母基金以自有資金不超過 3 億元參與發(fā)起設立第一個子基金—-廣州開發(fā)區(qū)果景投資基金（暫定名，以登記機關(guān)最終核批為準，基金規(guī)模為 3.01 億元，下稱“果景投資”），為有限合伙人。
灣頂新動能將有不低于基金規(guī)模的50%投資于以氫能為主的新能源領(lǐng)域，其余可投向其他新能源領(lǐng)域、電子信息、新材料等先進制造領(lǐng)域以及政府支持的重大項目；果景投資將投資于以氫能為主的新能源、電子信息、新材料等先進制造領(lǐng)域以及政府支持的重大項目。
2、授權(quán)公司經(jīng)營班子代表公司董事會，全面負責公司本次設立灣頂新動能基金及其子基金果景產(chǎn)投基金的工作，包括但不限于簽署各種協(xié)議文件、證照辦理、落實投入資金等。
穗恒運A透露，本公司以及本次參與灣頂新動能基金及其子基金的開發(fā)區(qū)基金、城發(fā)基金的實際控制人均為廣州開發(fā)區(qū)管理委員會。公司此次發(fā)起設立灣頂新動能基金及其子基金，旨在推動公司在產(chǎn)業(yè)金融方向?qū)で笸黄疲晟飘a(chǎn)業(yè)布局，同時順應國家發(fā)展戰(zhàn)略和政策，緊抓廣州開發(fā)區(qū)在氫能、電子信息、新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機遇，為公司創(chuàng)造新的利潤增長點。
高工氫電了解到，穗恒運A成立于1992年，是廣州開發(fā)區(qū)國有控股上市公司，定位為廣州開發(fā)區(qū)能源、新能源、新材料及節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的投資建設綜合運營商，公司目前正積極推進氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
今年8月28日，穗恒運A發(fā)布公告稱，控股子公司廣州恒運建設投資有限公司（下稱“恒運建設”，即原廣州錦澤房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，于8月21日完成更名，本公司持股58%）投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園項目，項目（一期）總投資不超過6.32億元。并依法成立項目公司——廣州恒運新能源投資有限公司，負責氫能產(chǎn)業(yè)園項目的開發(fā)建設和運營管理等工作。該項目公司注冊資本為4000萬元，為恒運建設持股100%的全資子公司。
6月10日，穗恒運A發(fā)布公告稱，公司董事會審議通過了《關(guān)于參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司的議案》。同意本公司以自有資金2200萬元參與設立廣州雄韜氫恒科技有限公司（下稱“雄韜氫恒”），公司持有其 27.5%股權(quán)。雄韜氫恒主營業(yè)務是研發(fā)生產(chǎn)氫燃料電池電堆和發(fā)動機系統(tǒng)。雄韜氫恒另一大股東是深圳市氫雄燃料電池有限公司，出資額為 5800 萬元，占注冊資本的 72.5%。
參股燃料電池企業(yè)，投資開發(fā)氫能產(chǎn)業(yè)園，參與設立氫能產(chǎn)業(yè)基金，穗恒運A布局氫能步伐正在逐步加大布局力度。而這也離不開廣州開發(fā)區(qū)政府的大力推動。
在近兩年“氫能熱”逐漸升溫的背景下，廣州開發(fā)區(qū)沒有盲目地上馬“大項目”、“產(chǎn)業(yè)園”，而是牢牢盯住了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，從培育自主創(chuàng)新能力和核心產(chǎn)品上著手，組織了產(chǎn)業(yè)化、研發(fā)人才、應用示范等方面的攻關(guān)。在找準定位后，依托該區(qū)打造營商環(huán)境改革試驗區(qū)的成功體制機制，推動項目迅速落地。
一個典型項目是鴻基創(chuàng)能膜電極項目。該公司成立之初就得到了廣東省政府各個層面的大力支持。2018年2月，公司和廣州開發(fā)區(qū)政府簽訂了產(chǎn)業(yè)化合作協(xié)議。今年3月，公司膜電極產(chǎn)業(yè)化項目竣工。據(jù)估計，公司第一期工程CCM和膜電極年設計產(chǎn)能為30萬平米。
2019年5月16日，廣州市首座加氫示范站投入使用，開啟了廣州氫能應用于汽車領(lǐng)域的序幕。據(jù)悉，廣州市首座加氫示范站項目由聯(lián)新能源發(fā)展有限公司承擔，位于黃埔區(qū)春園東路，共分兩期建設，一期已建成的加氫能力每天500公斤，可以為120臺物流車（8噸車）或50臺公交車提供加氫服務，二期建成后加氫能力可達到每天1000公斤。
根據(jù)《廣州開發(fā)區(qū)新能源綜合利用示范區(qū)規(guī)劃方案》，黃埔區(qū)計劃在2020年建成5座加氫站，并投入一批商用燃料電池汽車示范運營。
2019年9月9日，廣州市黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)對外發(fā)布《促進廣州黃浦區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展辦法》，提出對新設立的氫能企業(yè)最多獎勵1億元，對省級部門獨立或者共同確定的省級氫能研發(fā)機構(gòu)和檢驗檢測機構(gòu)提供500萬元；氫能研發(fā)機構(gòu)和檢驗由國家部委獨立或共同確定檢測機構(gòu)提供1000萬元資金。
