1月22日，環(huán)球網(wǎng)攜手比亞迪聯(lián)合發(fā)起的“e域之城，巴士載夢”插畫創(chuàng)作征集大賽圓滿落下帷幕。大賽自12月10日起，共收到了400多幅投稿作品，最終評選出了專業(yè)畫手組金獎1名，銀獎1名，銅獎3名，繪畫愛好組人氣獎5名。其中，@巴氏大仁的作品《慢點跑，別摔著》獲得了專業(yè)畫手組金獎。
記者被一幅幅立意獨特、構(gòu)圖精巧的插畫作品吸引，仿佛真正置身于未來之城，科技感、夢幻感撲面而來。來自全國各地的400多位作者為我們描繪了一個綠意盎然的未來。他們的作品中，有的以倫敦紅色巴士作為創(chuàng)作核心，有的以日本作為畫作背景，還有印度、智利等等，有比亞迪27米純電動雙鉸接大巴，也有K9純電動巴士等各種比亞迪代表性的新能源產(chǎn)品。
“沒有鋼筋混凝土森林的壓抑，沒有汽車尾氣的困擾，也沒有引擎的嘈雜……生活之處遍布隨處可見的綠化，給予城市呼吸感，人們隨心所欲的生活。這不是夢里的幻想，這是即將到來的城市生活?！币晃痪W(wǎng)友在他的投稿中作品中這樣闡述創(chuàng)作理念。
“e域之城，巴士載夢”插畫大賽打開了現(xiàn)代人對未來之城的想象大門，帶著可持續(xù)發(fā)展的愿景走向未來世界，不斷尋求零排放新能源解決方案。早在2010年，比亞迪就率先推出了“城市公交電動化”戰(zhàn)略，提出在城市公共交通領(lǐng)域有限采用低碳環(huán)保的電動車，以減少尾氣排放。
為什么是比亞迪？
在新浪微博#e域之城，巴士載夢#的話題標(biāo)簽下，一位網(wǎng)友這樣解釋其作品背后蘊含的深意：“來自我們中國的比亞迪，走出國門去到了智利，并占據(jù)了圣地亞哥74%的市場份額，這其中少不了國人的努力。我們中國人努力讓自己在世界站穩(wěn)腳跟，也像這(比亞迪)紅頭巴士一樣，為世界帶來活力?！?
的確，比亞迪的發(fā)展，正在全世界電動巴士領(lǐng)域掀起一場不小的變革。在美國純電動巴士市場，比亞迪占據(jù)主導(dǎo)性市場地位;在英國，比亞迪純電動巴士市場占有率超過60%，并占據(jù)倫敦純電動巴士市場80%以上的份額;在“全球汽車工業(yè)之巔”的德國，比亞迪將代表“中國創(chuàng)造”，向世界傳達(dá)公共交通電動化出行的全新理念。
“比亞迪做電動車是為了骨氣，不僅僅是為比亞迪的20萬名員工，也是為中國的汽車工業(yè)爭口氣!汽車行業(yè)那么多的頂尖技術(shù)我們都能拿下，我們的品牌形象也要跟我們的技術(shù)地位相符?！北葋喌隙麻L王傳福曾說。
事實上，憑借過硬的技術(shù)和良好的口碑，比亞迪的品牌形象也在全球范圍內(nèi)不斷升級。去年4月，中央廣播電視總臺攝制的“一帶一路”紀(jì)錄片《共筑未來》將鏡頭聚焦流動在倫敦街頭的紅色電動車。越來越多象征著倫敦文化的“英倫紅”大巴中，開始融入了比亞迪打造的“中國紅”元素。
目前，比亞迪新能源車的足跡已遍布全球6大洲、50多個國家和地區(qū)、300多個城市，在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)了7X24小時無間斷運行。
從被質(zhì)疑到如今國際認(rèn)可的中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)，比亞迪的發(fā)展之路是中國車企的成長自強(qiáng)之路，它代表的是中國品牌的力量。
中國“質(zhì)”造引領(lǐng)公交電動化全球趨勢
“技術(shù)，是比亞迪的硬實力。過去的20多年里，我們始終以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動”。去年6月，比亞迪全球設(shè)計中心在總部深圳正式落成時，王傳福曾說。
作為全球新能源整體解決方案的開創(chuàng)者，比亞迪從未停止創(chuàng)新與前進(jìn)的腳步。記者了解到，就在22日，此次插畫大賽正式公布獲獎名單當(dāng)天，比亞迪、全日空、軟銀SB Drive、先進(jìn)智行股份有限公司聯(lián)合推出全球首款用于機(jī)場的自動駕駛純電動大巴并投入試運行。
這是繼比亞迪電動大巴2015年首次登陸日本市場，實現(xiàn)中國汽車工業(yè)60多年“零”突破之后的又一全球里程碑事件。
據(jù)新華網(wǎng)此前報道，日本豐田汽車公司曾于去年6月宣布與比亞迪合作，加速發(fā)展新能源汽車。外界消息稱，這是自動駕駛與公共交通領(lǐng)域結(jié)合的“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。
時隔半年，比亞迪再度與日方攜手。此次推出的車型是比亞迪K9，這是全球首款集歐、美、日等多項權(quán)威認(rèn)證于一身的純電動巴士。
據(jù)了解，K9在搭載自動駕駛系統(tǒng)后無需采用物理連接器即可實現(xiàn)車輛間的電子連接;同時，K9也可以達(dá)到人無法通過駕駛實現(xiàn)的超短車間距，即使在電波信號很差的地方，K9也能夠?qū)崿F(xiàn)高精度的車線距離控制;此外，通過各種高精度傳感器和精確的電子控制，K9可實現(xiàn)從出發(fā)地到目的地全程無人駕駛。
事實上，這并非比亞迪K9第一次亮相。K9已出口至日本、新西蘭、荷蘭、智利、印度等全球多個國家，為中國電動巴士在海外贏得了贊譽。凱奧雷斯(Keolis)荷蘭分公司首席執(zhí)行官Frank Janssen曾表示，“我們相信比亞迪在純電動客車領(lǐng)域探索多年來掌握的核心技術(shù)”。
如今，比亞迪正在通過電動巴士不斷開拓著全球新能源市場版圖，用實際行動在全球范圍內(nèi)掀起一場“綠色革命”。這是一場城市公共交通領(lǐng)域的巨大變革，比亞迪的發(fā)展之路，蘊含著人類對未來城市生活的向往與希冀，它是中國技術(shù)與速度引領(lǐng)國際化發(fā)展的一個標(biāo)桿，也是中國品牌集體出海并逐漸發(fā)展壯大的一個縮影。
未來之城如何發(fā)展，且看這個中國新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)如何做。
