2月3日，寧德時代（300750）公告顯示，寧德時代將向特斯拉供應鋰離子動力電池，目前寧德時代與Tesla, Inc.已簽署該協議，尚需特斯拉（上海）有限公司簽署。
受此利好消息影響，寧德時代今日逆勢上漲，收漲3.67%，盤中一度大漲9%，成交總額超71億元。
早于1月30日，高工鋰電就已跟蹤到，特斯拉在公布2019年第四季度財報的電話會議中，就證實了寧德時代將成為其動力電池供應商。
而此次寧德時代的公告也進一步披露了合作細節(jié)。根據協議，寧德時代將于2020年7月1日向特斯拉提供鋰離子動力電池，供貨協議將持續(xù)到2022年6月30日。采購量尚未公開，最終銷售金額將以訂單實際結算為準。
寧德時代表示，協議的簽訂標志著特斯拉對公司動力電池的產品質量和生產能力的認可，進一步驗證了公司在動力電池領域的競爭力。預計將對公司相關年度的經營業(yè)績產生積極影響。
截至目前，特斯拉的動力電池供應商已經包括松下、LG化學、寧德時代三家企業(yè)。寧德時代借此也將成為特斯拉動力電池的首家中國供應商。
作為全球領先的動力電池供應商，寧德時代在乘用車領域已與一汽、吉利、上汽、北汽、東風、廣汽、沃爾沃、東風日產、本田、現代、豐田、戴姆勒、寶馬、大眾、捷豹路虎、標致雪鐵龍等一線車企，以及蔚來汽車等造車新勢力達成動力電池供應合作。
高工產業(yè)研究院（GGII）數據顯示，寧德時代2019年實現裝機電量32307345KWh，同比增長37%。配套國內車企達120家，其中配套超過1GWh以上的客戶達9家。市場占比達51.76%。
公開信息顯示，寧德時代預計2019年歸屬于上市公司股東的凈利潤約40.6億-49.1億，同比上升20%-45%。
當前，受新型冠狀病毒疫情影響，國內新能源汽車和鋰電產業(yè)鏈或將受到一定程度的波及。不過行業(yè)普遍觀點認為，疫情會帶來短期影響，但新能源汽車中長期成長趨勢不變，二季度新能源汽車產業(yè)有望景氣回升。
而作為新能源汽車的領頭羊，特斯拉也對今年特斯拉新能源汽車的產銷量充滿信心。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)認為，Model Y上市后的銷量將超過Model S、Model X和Model 3三款車型的總和。
數據顯示，目前Model 3和Model Y的總產能為40萬輛/年，加上Model 3在上海工廠的產出，以及Model Y的全面投產，“2020年的交付量將輕松超過50萬輛?！瘪R斯克對此深信不疑。
值得一提的是，特斯拉CFO扎克表示，為防止新型冠狀病毒疫情擴散，上海超級工廠已經臨時關閉，但上海工廠的結構相對簡單，這將會帶來更高的生產效率。
同時，滿足中國監(jiān)管要求的成本也相對較低，因此他預計上海工廠的單車利潤將會很快追上弗里蒙特工廠。
高工鋰電也獲悉，特斯拉上海工廠正計劃通過采購更多的國內零部件來降低成本，從而減少零件進口以避免關稅成本，目前，零部件國產化率在30%，預計三季度國產化率將提升至80%以上，單車毛利率甚至有望突破30%，預計年底實現100%本地化率。
可以預計的是，特斯拉持續(xù)的超預期產銷，也將為寧德時代動力電池產銷量的進一步提升提供穩(wěn)定保障。
