隨著動力電池報廢潮來臨，動力電池梯次利用的價值正在被越來越多企業(yè)關注挖掘。近日，化工央企中化國際宣布，與寶馬集團在新能源動力系統(tǒng)領域進一步開展合作，雙方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在動力電池制造、儲能系統(tǒng)研發(fā)及退役電池梯次利用等領域展開合作。
行業(yè)專家從企業(yè)質保期限、電池循環(huán)壽命、車輛使用工況等方面綜合測算，預計截至2020年底新能源汽車動力電池累計將有超過20萬噸（24.6GWh）需要報廢處理。如果電池沒有完善回收，不僅造成資源浪費，還會給社會帶來巨大的環(huán)境影響和安全隱患。
中化國際是中國中化集團化工板塊的旗艦企業(yè)，在上游鋰礦相關產品經營和下游化工原料生產處理方面有豐富經驗。早在2017年，中化國際就與寶馬集團就電池梯次利用領域開始合作。雙方基于寶馬i3(參數|詢價)電池退役重置分選和梯次利用展開工作，中化現有石油終端網絡和化工材料提煉回收能力，對寶馬汽車退役電池進行梯次利用，優(yōu)化動力電池使用壽命。彼時，寶馬集團表示，將利用700輛回收利用的寶馬i3電動車退役電池進行儲能，該項目已在寶馬Leipzig工廠實現部分能量儲存和供給任務。
值得一提的是，由雙方共同設計、建造的儲充一體化能源站項目于2019年10月在青島市落成。該項目是國內首個儲充一體化綜合能源站，有加油、加氣和充電三種供能方式，其中儲能充電部分利用夜間低谷電價儲蓄電能，日間為能源站設施和充電樁供電。該能源站采用了先進的主動柔性智能充電技術，通過動態(tài)二次智能檢測，實時監(jiān)測電池充電及運行情況，保證其安全性和穩(wěn)定性?；趦δ芫C合能源項目的成功合作，雙方表示未來會繼續(xù)擴大合作范圍，在中國就動力電池業(yè)務開展深度合作。（文/汽車之家 彭斐）
