中國儲能網(wǎng)訊：比亞迪（002594）2012年年度股東大會日前在深圳召開。由于今年公司各項業(yè)務(wù)全面向好、近期公司股價大幅上漲以及特斯拉效應(yīng)的影響，本次股東大會吸引了100多位投資者和眾多媒體，會場一度爆棚。面對熱情的投資者，比亞迪董事長、總經(jīng)理王傳福 就公司三大業(yè)務(wù)(IT、汽車及太陽能業(yè)務(wù))的發(fā)展情況進行了全面介紹。
自去年四季度以來，比亞迪的汽車業(yè)務(wù)已連續(xù)8個月保持著穩(wěn)步增長的態(tài)勢。對此王傳福介紹說，公司傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)的增長比行業(yè)增長速度快，大約保持在10%~30%的水平。
另外，在新能源出租車領(lǐng)域，今年一季度比亞迪投資的鵬程電動已實現(xiàn)盈利500萬元，預(yù)計全年將給鵬程電動帶來2000萬的凈利潤。王傳福稱，新能源出租車在實現(xiàn)汽車零排放的前提下還能給公司掙錢，相信它未來就是比亞迪的一棵“搖錢樹”。
此外，今年比亞迪新能源汽車海外業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好，荷蘭市場已引入6臺K9大巴，美國有10臺大巴通過招標，香港也有一批E6出租車在營運，接下來公司在美國和歐洲還會有新的訂單。
談及美國電動車廠商特斯拉對比亞迪的啟示，王傳福表示，特斯拉的創(chuàng)新理念對整個新能源汽車的發(fā)展來說是一件好事。但具體分析，特斯拉與比亞迪卻有著很多不同：比亞迪以出租車、大巴為主，電動電池有一萬次充放的使用壽命技術(shù)，而特斯拉是豪華風格，電池采用的是電腦化技術(shù)；比亞迪追求的是高度安全性和使用壽命，而特斯拉的豪車概念也意味著它不可能每天長時間投入使用，這與比亞迪有著很大的差異性。目前，比亞迪也正在評估私家車高端市場的需求，如果這一塊市場能起來，以我們現(xiàn)有的技術(shù)隨時可以做。但這一塊投資做下去也需要3年的時間。
王傳福還透露，公司最近計劃推出新一款電動車“秦”，預(yù)計7、8月份上市。
受益于智能手機在全球市場的爆發(fā)，比亞迪的IT業(yè)務(wù)（手機部件及組裝業(yè)務(wù)）2013年一季度增長強勁。對此王傳福在會上表示，比亞迪將積極把握后蘋果時代產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展機遇，大力發(fā)展IT業(yè)務(wù)。
王傳福說，目前公司擁有的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面：一是整機代工，通過多年的經(jīng)歷積累，公司在模具、電池等方面已形成了特有的優(yōu)勢，除智能手機業(yè)務(wù)外，公司正積極拓展平板電腦等新產(chǎn)品，目前公司新增的客戶有惠普、東芝等廠商；二是結(jié)構(gòu)件，目前比亞迪做塑料與金屬溶合的技術(shù)在全球領(lǐng)先，有很多大的企業(yè)與比亞迪洽談相關(guān)合作。據(jù)悉，此前與比亞迪合作的Htc one已是供不應(yīng)求，而三星S5也是釆用公司塑膠加金屬這項技術(shù)。
比亞迪今年一季度經(jīng)營業(yè)績的大幅提升也得益于公司太陽能業(yè)務(wù)的大幅減虧。王傳福表示，目前公司太陽能業(yè)務(wù)的虧損在收窄，另外今年公司在榆林投資的500MW光伏電站建設(shè)項目也將有效提升產(chǎn)能利用率，公司力爭今年年底太陽能業(yè)務(wù)實現(xiàn)扭虧。
