周一，特斯拉的股票收于127.26美元，相較今年年初股價(jià)飆漲2倍多。周二，高盛將特斯拉目標(biāo)價(jià)大幅砍至84美元。受此影響，當(dāng)日公司股價(jià)重挫14.31%，收于每股109.05美元。
A股概念股亦受牽連，江蘇國(guó)泰、比亞迪跌幅甚至逾7%。不可避免，市場(chǎng)關(guān)于特斯拉的前景之爭(zhēng)再起。
高盛做空
天堂與地獄僅在一日間。
就在7月15日，特斯拉尚春風(fēng)得意。周一特斯拉的股票收于127.26美元，相較今年年初股價(jià)飆漲2倍多。同時(shí)，公司被納入納斯達(dá)克100指數(shù)、因前景被看好傳谷歌欲著手收購(gòu)、Model S車款已接富豪數(shù)百輛訂單，市場(chǎng)上的一系列消息讓特斯拉有如日中天之感。
次日，高盛悶棍襲來(lái)。高盛分析師阿昌博(Patrick Archambault)表示，在最佳情況下純電動(dòng)車制造商特斯拉的股票價(jià)值113美元，最差情況下僅值58美元。
阿昌博指出，假定特斯拉的銷量總計(jì)10.5萬(wàn)輛(S型5萬(wàn)，新一代汽車5.5萬(wàn))，運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為14.6%，這意味著每股利潤(rùn)為5.99美元。給予12倍的市盈率，即特斯拉的股票估值72美元。對(duì)前述數(shù)字打20%折扣，最差情況下特斯拉價(jià)值58美元。
在取不利、有利、中等三種情況的平均值后，其為特斯拉的股票設(shè)定了84美元的目標(biāo)價(jià)。
受此影響，當(dāng)日特斯拉股價(jià)暴跌14.31%，收于每股109.05美元。
再度激辯
《金證券》記者注意到，對(duì)于高盛的迎頭痛擊，不少投資者感慨“高盛下手太狠了”、“大行吹口氣，股價(jià)就著涼了?！?
對(duì)此，知名汽車分析師張志勇向記者分析，“大行做空只是導(dǎo)火索，今年年初以來(lái)，特斯拉股價(jià)上漲得太厲害了，從技術(shù)上講也有回調(diào)的需要?！?
更重要的是，相比外界的激情燃燒，他對(duì)特斯拉的前景持有謹(jǐn)慎。
張志勇認(rèn)為，特斯拉給整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)帶來(lái)了很大的期望，但目前特斯拉定位于高端人群，這類群體通常坐擁幾輛車，并不會(huì)特別看重安全、續(xù)航里程等問(wèn)題。特斯拉未來(lái)目標(biāo)是做低價(jià)電動(dòng)車，上述問(wèn)題則是普通消費(fèi)者必須考慮的問(wèn)題。
“為什么A123動(dòng)力電池公司被中國(guó)的萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)？為什么電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)菲斯科宣布破產(chǎn)？除市場(chǎng)環(huán)境不利，就是因?yàn)檫@些技術(shù)難題很難解決。目前特斯拉的銷量還有限，樣本數(shù)量過(guò)少，并不足以證明公司已經(jīng)找到解決問(wèn)題的鑰匙?！痹谄淇磥?lái)，特斯拉只屬于少數(shù)人，大多數(shù)人還是會(huì)選擇傳統(tǒng)的燃油汽車。
