中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：科力遠(yuǎn)一直是市場(chǎng)的熱點(diǎn)。5月29日晚，科力遠(yuǎn)發(fā)布對(duì)外投資公告稱，計(jì)劃攜手豐田設(shè)立鎳氫動(dòng)力電池工廠科力美(中國)汽車動(dòng)力電池有限公司。
公告顯示，科力美投資總額約9.5億人民幣，注冊(cè)資本超3.1億元。其中，Primearth EV Energy出資41%，為單一最大股東，科力遠(yuǎn)出資40%，豐田方面另兩家公司合計(jì)持股9%，此外，建廠地點(diǎn)選定江蘇常熟，在股東名單中，常熟當(dāng)?shù)匾患覄?chuàng)投也出資10%。
“豐田選擇與科力遠(yuǎn)建立鎳氫混合動(dòng)力汽車電池廠，一方面是長(zhǎng)期看好中國HEV市場(chǎng)，另一方面是基于鎳氫汽車動(dòng)力電池的安全性和技術(shù)成熟性考慮。”今日，科力遠(yuǎn)總裁羅韜說，“同時(shí)，也表明科力遠(yuǎn)的鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)技術(shù)在全球處于領(lǐng)先位置?！?
提升核心技術(shù)打通國內(nèi)外市場(chǎng)
“科力美的建立對(duì)我們?cè)谲囕d用鎳氫動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)、成本控制、以及國內(nèi)外市場(chǎng)的拓展方面，將起到十分積極的作用!”科力遠(yuǎn)相關(guān)人員在接受記者采訪時(shí)表示。
科力遠(yuǎn)與豐田淵源頗深?？屏h(yuǎn)深耕混合動(dòng)力汽車電池市場(chǎng)，而豐田是全球領(lǐng)先的混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)商，累計(jì)銷售超500萬臺(tái)混動(dòng)車。并且，科力遠(yuǎn)收購的日本湘南工廠一直為豐田普銳斯等車型提供動(dòng)力電池。
記者也關(guān)注到，第一大股東Primearth EV Energy株式會(huì)社系豐田汽車和松下電池合資公司，也是全球最大的汽車電池制造商之一。依靠Primearth EV Energy的先進(jìn)技術(shù)，科力美的鎳氫動(dòng)力電池的關(guān)鍵技術(shù)也將得到進(jìn)一步提升。
“科力遠(yuǎn)收購的日本湘南工廠向PEVE供應(yīng)負(fù)極材料，負(fù)極材料的主要成分是稀土儲(chǔ)氫合金粉，中國擁有稀土資源優(yōu)勢(shì)，因此，在中國生產(chǎn)鎳氫蓄電池單體模塊具有成本優(yōu)勢(shì)。”
安信證券研究員劉軍在研究報(bào)告中分析稱，“通過設(shè)立合營(yíng)公司，能夠有效整合豐田公司和科力遠(yuǎn)雙方優(yōu)勢(shì)，打通產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步提升混合動(dòng)力汽車電池的關(guān)鍵技術(shù)，降低電池成本，極大提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！?
豐田的混動(dòng)車在全球銷量領(lǐng)先，2013年計(jì)劃將混動(dòng)車銷量倍增至120萬輛。此次豐田與科力遠(yuǎn)合資建廠生產(chǎn)鎳氫動(dòng)力電池，能降低其電池采購成本，實(shí)現(xiàn)其2015年批量化國產(chǎn)的目標(biāo)。而科力美生產(chǎn)的鎳氫電池也將有望直接供給豐田，打開國內(nèi)外市場(chǎng)?！翱屏h(yuǎn)將成為豐田在中國的鎳氫電池唯一供應(yīng)商。”劉軍在研報(bào)中指出。
在中國生產(chǎn)鎳氫汽車動(dòng)力電池，能確保豐田在全球進(jìn)一步擴(kuò)大HEV市場(chǎng)的核心關(guān)鍵零部件的供貨安全。
豐田現(xiàn)在年產(chǎn)120萬輛以上HEV車，但只占到豐田汽車年產(chǎn)銷量的15%，如未來豐田HEV車型進(jìn)一步增加，其HEV年產(chǎn)銷量將會(huì)快速提升，HEV鎳氫汽車動(dòng)力電池將嚴(yán)重供不應(yīng)求。
