政策快訊
張家口市下發(fā)氫能保障供應體系一期工程建設實施方案
近日，張家口市人民政府制定并下發(fā)的《張家口氫能保障供應體系一期工程建設實施方案》指出，冬奧會期間運行氫燃料電池汽車將達到2000輛，需要制氫產能每天達到34.1噸。為滿足車輛用氫需求，方案明確兩個總體目標：1、2022年冬奧會前，氫氣產能實現1萬噸/年；2、一期工程建設16座，其中2020年底前建成10座，2021年6月底前建成6座。
廣東茂名出臺氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）
2020年3月，茂名市工業(yè)和信息化局發(fā)布《茂名市氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）》，提出，茂名市氫能產業(yè)發(fā)展的總體目標是在未來10年內發(fā)展成為粵西氫能產業(yè)重鎮(zhèn)，實現茂名從“油城”向“氫城”的戰(zhàn)略轉變。目標按前期（2019-2022 年）、中期（2023-2025 年）和后期（2026-2030 年）三個階段推進，規(guī)劃的總體框架如圖：
上海嘉定：2020年推進5座加氫站投入運營
近日，上海嘉定區(qū)政府印發(fā)《關于下達區(qū)政府2020年督查事項的通知》，指出當地將加快加氫站等配套基礎設施建設，制定加氫站審批、建設、運營區(qū)級管理辦法，推進5座加氫站投入運營列入督查事項，責任單位是區(qū)建設管理委。
資本縱橫
巴拉德2019年虧損3905萬美元
近日，巴拉德動力系統(tǒng)發(fā)布了2019年度財務報告，報告顯示巴拉德2019年營業(yè)總收入為1.06億美元，凈利潤為虧損3905萬美元。巴拉德表示，虧損的原因主要是經調整的EBITDA虧損的增加，包括投資的合資企業(yè)虧損的增加。
長盈精密募資 10.9億用于金屬板等項目建設
3月4日，長盈精密發(fā)布公告稱，公司擬非公開發(fā)行股票募集資金不超過29億元，主要投向新興業(yè)務，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將全部投入以下項目（單位：萬元）：
其中上海臨港新能源汽車零組件（一期）項目由上海長盈新能源科技有限公司（籌）來實施，本項目預計投資總額為10.92億元，擬使用募集資金總額9億元，本次募集資金預計用于高低壓電連接件、動力電池結構件和氫燃料電池雙極板項目的建設。
陽煤化工擬與氫雄合資設立兩家公司布局氫能
3月3日，陽煤化工發(fā)布公告稱，擬與深圳市氫雄重驅動力科技有限公司（下稱“氫雄重驅”，雄韜股份全資孫公司）在山西省陽泉市成立雙陽氫雄和氫雄雙陽兩家公司。其中，雙陽氫雄負責燃料電池汽車的運營、氫氣生產銷售及加氫站建設，而氫雄雙陽負責燃料電池發(fā)動機的研發(fā)。了解詳情請戳《雄韜“搭線”陽煤 直指山西氫能卡車訂單》。
雪人股份：正在規(guī)劃氫燃料電池產線
3月4日，雪人股份在互動平臺表示，公司已于2月16日陸續(xù)復工復產。氫能源燃料電池已有在公交車上應用，目前氫能源燃料電池的產線正在規(guī)劃中。
陽光電源成立氫能事業(yè)部 已簽訂多個光伏制氫示范項目
3月2日，陽光電源在回答投資者提問時透露，公司成立了專門的氫能事業(yè)部，并與中國科學院大連化學物理研究所，以大功率PEM電解制氫裝備的研究開發(fā)為核心，同時在先進PEM電解制氫技術、可再生能源與電解制氫融合、制氫系統(tǒng)優(yōu)化等方面展開合作，目前公司已簽訂光伏制氫示范項目。
京城股份：擬使用7928.5萬募集資金用于兩個氫能項目
3月3日，京城股份發(fā)布非公開發(fā)行A股股票預案（二次修訂稿），募集資金總額不超過4.62億元，擬使用其中5200萬元用于四型瓶智能化數控生產線建設項目；使用2728.5萬元用于氫能產品研發(fā)項目；剩余38299.8 萬元用于償還控股股東及金融機構債務。
投資近85億元 豐田燃料電池汽車項目落戶天津
近日，有消息稱，日本豐田計劃與中國一汽合作，投資84.95億元在天津濱海新區(qū)生態(tài)城建造一座新能源汽車工廠。該工廠預計每年生產20萬輛純電動、插電式混合動力和燃料電池汽車。
企業(yè)動態(tài)
東方電氣獲批建設省四川省重點燃料電池實驗室
近日，東方電氣集團官方公眾號發(fā)布消息稱，2月25日東方電氣中央研究院2019年申報的“長壽命燃料電池四川省重點實驗室”獲得四川省科學技術廳正式批準建設。
陜西恒泰氫能利用示范園建設項目開工建設
近日，陜西省渭南市澄城縣總投資5億元的陜西恒泰氫能利用示范園建設項目開工建設，該項目致力于天然氣、甲醇、氫氣的存儲和銷售，建成后，可實現年均銷售收入7.45億元。
國家能源集團牽頭承擔能源局氫能產業(yè)發(fā)展課題
3月2日，國家能源局科技司公示“能源技術裝備創(chuàng)新支撐能源革命和綠色發(fā)展研究”各課題承擔單位評審結果。其中，《氫能產業(yè)發(fā)展及其技術裝備創(chuàng)新支撐研究》課題承擔單位為：國家能源集團（牽頭）聯合國家開發(fā)投資集團、中國工程院戰(zhàn)略咨詢中心、中國科學院上海高研院、中國機械工業(yè)聯合會、中國汽車工業(yè)協會、中國鋼研科技集團、同濟大學、中國石油天然氣集團、中國船舶集團、中國航天科技集團、有研科技集團、上海汽車集團、濰柴集團、佛山環(huán)境與能源研究院。
張家口 2020年4個氫能項目開工續(xù)建
近期，2020年，張家口市有4個氫能與燃料電池項目被列入《河北省2020年省重點項目計劃》。其中2個是計劃開工項目，另兩個是續(xù)建項目，項目合計投資額達185.1億元，項目詳情如下：
計劃開工項目
續(xù)建項目
加氫站
河北石油首座加氫站獲批復
近日，中石化河北石油分公司新建氫和氣加注綜合服務站項目正式得到當地政府批復，成為河北石油首座獲批加氫站。項目選址張家口市崇禮區(qū)西灣子鎮(zhèn)頭道營村，位于冬奧核心賽區(qū)西南僅3公里處，周邊10公里范圍內無加氫站。
法國電解水制氫加氫站開業(yè)，可日供50輛氫能車
近日，據外媒報道，一座可再生加氫站在法國尚貝落成，該加氫站氫氣來源都是通過電解水制氫，由此獲得的40kg氫氣，每天可供50多輛氫燃料電池車。此外，該站電解水制氫的電力都來自于太陽能、風能、水力等可再生能源。
海外市場
本田和通用將于2020年聯合生產燃料電池系統(tǒng)
通用汽車和本田汽車近日宣布，兩家公司將合資創(chuàng)建一家大規(guī)模生產燃料電池系統(tǒng)的企業(yè)。新公司名為“燃料電池系統(tǒng)制造”（Fuel Cell System Manufacturing），位于密歇根州，預計將于2020年開始大規(guī)模生產燃料電池系統(tǒng)，用于通用和本田的未來車型。
東麗新建燃料電池組件工廠
據外媒報道，東麗株式會社于3月3日宣布將在德國建造一座新的燃料電池組件工廠，生產帶有催化劑和膜電極組件的電解質膜。該工廠由東麗在當地的子公司Greenerity GmbH在巴伐利亞州Alsenau開始動工，計劃于2021年11月開始運營。
