目前電池供應短缺使不少車企減緩甚至是停止了電動車型的生產，而寶馬負責人在接受外媒采訪時表示，寶馬的動力電池供應穩(wěn)定可靠，車型生產、交付并不會受到影響。
2020年2月以來，捷豹I-Pace與奧迪e-tron都因為LG化學動力電池供應不足出現了停產、減產現象，而在2019年，三星SDI僅完成了與大眾20GWh動力電池供應合約中的5GWh，電池供應問題已經讓很多車企電動車型的生產進程變慢。對此，寶馬銷售負責人皮特·諾塔（Pieter·Nota）在接受外媒采訪時表示，“寶馬的動力電池供應穩(wěn)定可靠，從2013年寶馬i3(參數|詢價)推出以來，在動力電池供應方面，我們有足夠的經驗和可靠的伙伴，因此我們仍然希望電氣化車型（純電動和插電式混合動力）占我們2021年銷售額的20％?！?
在對于車輛至關重要的動力電池部分，寶馬官方稱該集團累計投入已超過107.4億歐元（約合人民幣851.6億元）。且寶馬與電池供應商寧德時代和三星SDI都加深了合作，自2020年開始，寶馬還將直接進行鋰、鈷原材料的采購，為兩家電池供應商直供原材料。在國內與贛鋒鋰業(yè)簽訂鋰供應合同，以確保電池原材料的長期供應。（消息來源：autonews；編譯/汽車之家 姜田雙）
