具體來看，上述47只個股中，昨日有28只跑贏上證指數(shù)。其中，億緯鋰能(300014,股吧)實現(xiàn)漲停，除此之外，當升科技(300073,股吧)（6.47%）、江淮汽車(600418,股吧)（5.64%）、大洋電機(002249,股吧)（5.43%）、許繼電氣(000400,股吧)（5.38%）、江蘇國泰(002091,股吧)（4.64%）、海馬汽車(000572,股吧)（4.40%）、比亞迪（4.04%）等個股當日上漲亦超過4個百分點。
從資金流向看，昨日板塊內有30只個股實現(xiàn)大單資金凈流入，合計金額達4.81億元。其中，江淮汽車當日實現(xiàn)大單資金凈流入達11878.23萬元，在板塊中居首。除此之外，宇通客車(600066,股吧)（8997.80萬元）、許繼電氣（4190.34萬元）等個股當日大單資金凈流入亦超過1000萬元。
分析人士表示，本輪新能源汽車補貼政策或為新能源汽車概念股帶來新的上漲契機，有望從結構性機會轉化為系統(tǒng)性的整體投資機會。而支撐此觀點的原因主要包括四大方面。
首先是新能源汽車補貼政策。據(jù)了解，新一輪新能源汽車補貼政策周期仍為三年，且將在原有補貼政策的基礎上，進一步擴大補貼范圍和力度。有別于以往補貼政策，新政補貼方式將采用中央財政直接補貼車企，而并非以地方補貼為主。
其次是銷售旺季來臨。進入9月份后，新能源汽車迎來了“金九”的銷售旺季，銷量環(huán)比有望大幅增長。事實上，各汽車廠商都已經提前加大生產，備戰(zhàn)銷售旺季，據(jù)資料顯示，8月份前三周汽車的批發(fā)和零售的銷售量環(huán)比出現(xiàn)10%左右的增長，同比增長在13%左右。
第三是油價上漲，使得新能源汽車更受關注。近期，受敘利亞局勢緊張影響，國際油價出現(xiàn)大幅攀升，并維持在高位，在此背景下，新能源汽車有望受到更多的關注。
最后是業(yè)績表現(xiàn)良好。據(jù)統(tǒng)計顯示，行業(yè)內48家A股上市公司中，有32家公司上半年實現(xiàn)歸屬母公司凈利潤同比增長，占比66.7%。其中，比亞迪（2524.24%）、一汽轎車(000800,股吧)（1120.71%）、曙光股份(600303,股吧)（389.50%）、科力遠(600478,股吧)（141.70%）、長安汽車(000625,股吧)（133.49%）、海馬汽車（106.35%）等公司上半年業(yè)績同比增長幅度均超過100%。除此之外，諸如安凱客車(000868,股吧)（60.80%）、宇通客車（7.18%）等新能源汽車龍頭企業(yè)上半年業(yè)績也實現(xiàn)穩(wěn)步增長。此外，相關公司股票的估值擁有較高的安全邊際，其中，上汽集團(600104,股吧)（6.83倍）、曙光股份（12.71倍）、佛山照明(000541,股吧)（14.83倍）、宇通客車（14.86倍）等公司股票動態(tài)市盈率僅不足15倍。
