2019年6月中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布的《中國(guó)氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書(shū)》指出，氫能將成為中國(guó)能源體系的重要組成部分，預(yù)計(jì)到2050年氫能將在我國(guó)終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，其中燃料電池商用車(chē)到2050年將達(dá)到160萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到37%。作為國(guó)內(nèi)氫能與燃料電池的主要落地應(yīng)用，氫燃料電池車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已然提速。
那么，2019年氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況如何呢？
一、國(guó)內(nèi)氫燃料電池車(chē)情況
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)共銷(xiāo)售2737輛燃料電池汽車(chē)，同比增長(zhǎng)79%。從2016年到2019年，國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量逐年增加。目前，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)保有量達(dá)6165輛，已達(dá)成《節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線圖》中到2020年實(shí)現(xiàn)5000輛燃料電池汽車(chē)規(guī)模的階段性目標(biāo)。
圖表1 2016-2019中國(guó)FCEV生產(chǎn)和銷(xiāo)售情況
國(guó)內(nèi)在售的氫燃料電池汽車(chē)以中型貨車(chē)及大中型公交車(chē)為主，且已有17個(gè)省份進(jìn)行氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。其中，廣東、上海累計(jì)投放氫燃料電池汽車(chē)都超過(guò)一千輛。
圖表2 國(guó)內(nèi)FCEV運(yùn)營(yíng)區(qū)域分布情況
2019年1月到12月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)氫燃料電池汽車(chē)2831輛，銷(xiāo)售2737輛。其中，5月、6月和12月產(chǎn)量較高，分別達(dá)到316、506、1407輛，產(chǎn)量高峰集中在年中和年末。
圖表3 2019年1月-2020年2月FCEV產(chǎn)量
二、全球燃料電池汽車(chē)情況
截止到2019年12月，全球燃料電池汽車(chē)總保有量達(dá)到24132輛。國(guó)外燃料電池汽車(chē)保有量達(dá)到17967輛。2019年全球氫燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)下歷史新高，達(dá)到10409輛。
圖表4 2016年-2019年全球FCEV保有量情況
2019年國(guó)外燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量為7578輛，同比增長(zhǎng)約90%。主要銷(xiāo)售區(qū)域?yàn)轫n國(guó)、美國(guó)和日本，分別達(dá)到4194、2089、644輛，且基本為乘用車(chē)。
圖表52019年全球FCEV銷(xiāo)量區(qū)域分布情況
這些氫燃料電池乘用車(chē)主要為韓國(guó)現(xiàn)代NEXO和日本豐田Mirai。其中，現(xiàn)代NEXO銷(xiāo)量占據(jù)行業(yè)第一名，數(shù)量4818輛；第二名豐田Mirai，數(shù)量2407輛；第三名本田Clarity，數(shù)量349輛。
圖表6國(guó)外主要?dú)淙剂想姵爻擞密?chē)銷(xiāo)量情況
氫能源汽車(chē)發(fā)展勢(shì)在必行，發(fā)展新能源汽車(chē)也是目前主流趨勢(shì)之一。氫燃料電池汽車(chē)的推廣也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，在國(guó)內(nèi)企業(yè)的積極趕超下，未來(lái)我國(guó)氫燃料電池技術(shù)也將繼續(xù)實(shí)現(xiàn)突破。
（作者：氫智會(huì) 郭陽(yáng)陽(yáng)）
