新政策規(guī)定，2014年和2015年，純電動(dòng)乘用車(chē)、混合動(dòng)力(含增程式)乘用車(chē)、燃料電池汽車(chē)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2013年標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上分別下降10%和20%。之前，深圳也在國(guó)家補(bǔ)助的基礎(chǔ)上，對(duì)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼最高再補(bǔ)貼6萬(wàn)元。此次出的政策，也是對(duì)去年結(jié)束的國(guó)家新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的延續(xù)。給新能源汽車(chē)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商，帶來(lái)了利好。
據(jù)了解，目前深圳新能源汽車(chē)保有量約為5000多輛，大部分為政府機(jī)關(guān)用車(chē)，公用交通工具，而私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)為數(shù)不多，以比亞迪E6純電動(dòng)車(chē)為例，除去國(guó)家補(bǔ)貼6萬(wàn)，深圳補(bǔ)貼6萬(wàn)，消費(fèi)者還需要掏20來(lái)萬(wàn)才能開(kāi)回家。
新一輪補(bǔ)貼政策，中央財(cái)政將補(bǔ)貼資金直接撥付給新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。同時(shí)規(guī)定，政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車(chē)輛采購(gòu)要向新能源汽車(chē)傾斜，新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛中新能源汽車(chē)比例不低于30%。
深圳作為全國(guó)首批新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市之一，市民也希望盡快能夠完善新能源汽車(chē)的配套，方便市民使用新能源汽車(chē)。
