新能源車飛入尋常百姓家，在廣州的大街小巷里也不乏新能源車身影。但是，新能源車自身原理所限，里程焦慮仍是不少車主選購(gòu)新能源車時(shí)的攔路虎。
進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間，新能源車也加入到車流大軍中，不過(guò)，駕駛新能源車的車主一定要提前規(guī)劃路線，合理安排充電點(diǎn)，否則，不僅僅會(huì)因?yàn)槿彪姸扛C，更會(huì)造成交通擁堵。
1月19日，清遠(yuǎn)交警在微博發(fā)布公告稱，近日，許廣高速清遠(yuǎn)段發(fā)生多起因新能源汽車電量不足拋錨，導(dǎo)致路面擁堵的情況。清遠(yuǎn)交警提醒廣大車主出行前要充滿電，加足油，充分補(bǔ)給。由于路面車多緩慢甚至堵塞、服務(wù)區(qū)車輛飽和等因素，如果途中發(fā)現(xiàn)電量、燃油不足應(yīng)盡快駛離高速公路尋找充電樁和加油站，避免途中拋錨。
記者了解到，目前市場(chǎng)在售的純電新能源車巡航里程多在350公里-400公里之間。而且這一數(shù)值還跟車主的駕駛方式、用車環(huán)境、道路環(huán)境等因素有密切關(guān)系。例如全程開(kāi)啟空調(diào)，急加速、猛剎車較多并且乘員滿載的情況下，再遇到擁堵路段，車輛的續(xù)航里程就會(huì)大打折扣。部分車型再加上電池老化、出發(fā)前充電不足等問(wèn)題影響，恐怕開(kāi)出兩百公里左右就會(huì)出現(xiàn)電量報(bào)警。
由于純電車型需要專用充電樁充電，所以在高速公路上缺電拋錨后，除了拖車別無(wú)他法。這也是新能源車車主需要注意的地方。
此外，目前高速公路上的油站多已安裝專用充電位便于車主充電，但由于純電車型充電時(shí)間多在數(shù)小時(shí)左右，因此會(huì)出現(xiàn)充電樁供不應(yīng)求，或者充電時(shí)間因充電車輛太多而增加的問(wèn)題。這些可預(yù)見(jiàn)的用車環(huán)境都應(yīng)在出發(fā)前做好規(guī)劃與備案。
