粵港澳三地港口岸電合作推進(jìn)會12日在廣東珠海舉行。會上，有關(guān)各方簽署協(xié)議，加大岸電建設(shè)力度，推廣綠色碼頭及港口運輸電氣化。
圖為繁忙的香港航道。中新社記者 張煒 攝
港口岸電就是把岸上電力供到靠港船舶使用的整體設(shè)備，來替代船上自帶的燃油輔機，滿足船上生產(chǎn)作業(yè)、生活設(shè)施等電氣設(shè)備的用電需求，減少噪音和環(huán)境污染。
國家有關(guān)部委(局)、廣東省廳(局)和國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司，以及港澳電力企業(yè)等上下游政企代表、專家與會。
會上，廣東省交通運輸廳與南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司、廣州供電局、深圳供電局簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，加大港口岸電建設(shè)及發(fā)展協(xié)同推進(jìn)力度；電網(wǎng)公司、港口、船運公司代表也簽訂相關(guān)合作協(xié)議，協(xié)作推廣綠色碼頭及港口運輸物流電氣化，構(gòu)建三地認(rèn)可的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系。
據(jù)廣東電網(wǎng)公司副總經(jīng)理陳曄介紹，粵港澳大灣區(qū)擁有天然良港，航運優(yōu)勢明顯，區(qū)域港口吞吐量位居世界各灣區(qū)之首，然而，港船舶燃油發(fā)電機所產(chǎn)生的二氧化碳和大氣污染物排放，影響著港口及所在城市空氣質(zhì)量。
珠海高欄港神華粵電珠海港煤炭碼頭是中國內(nèi)地規(guī)模最大的散貨煤炭港口岸電項目，由南方電網(wǎng)公司投資，于2016年底建成投用。該項目投運后，每年大約用電量約78萬千瓦時，折合減少標(biāo)準(zhǔn)煤312噸，折合減排二氧化碳777.66噸、二氧化硫23.4噸。
廣東珠海供電局工作人員稱，之前沒有使用港口岸電時，這里噪音大、污染重，如今港口岸電帶來碧水藍(lán)天。
截至目前，中國南方區(qū)域已建成岸電泊位中屬于國家岸電布局方案任務(wù)要求的泊位共129個。南方電網(wǎng)公司直接投資建設(shè)的港口岸電設(shè)施71個，已建成泊位46個，在建泊位25個(計劃2019年年底全部建成投產(chǎn))。其中，在廣東已建成泊位35個，在建泊位19個。(完)
