在電動汽車飛速發(fā)展的今天，矗立在城市公路邊、高速服務區(qū)和居民小區(qū)內(nèi)的充電設備，為一輛輛電動汽車提供了日常出行的基本保障。7月25日，記者在許繼集團采訪時了解到，目前由許繼打造的互聯(lián)網(wǎng)+充電設施生態(tài)圈，已達到3.8萬臺充電樁規(guī)模，其中直流充電樁超過2.3萬臺，相當于全國公共直流充電樁中每8臺就有1臺是許繼生產(chǎn)制造，從整體技術(shù)到產(chǎn)業(yè)化規(guī)模均處于國內(nèi)領(lǐng)先。
“充電難”是電動車發(fā)展面臨的主要難題之一。2016年在省科技廳的支持下，許繼集團承擔了“基于互聯(lián)網(wǎng)+充電樁的充電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化”省重大科技專項，著力解決充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展中一些突出的“瓶頸”問題，日前已順利通過驗收。
在充電設備方面，該項目實現(xiàn)了性能全面升級，充電效率顯著提升，整機設備體積減小10%，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。“戶外充電樁日曬雨淋故障率高，每半年就得清灰維護?！表椖恐鞒秩?、許繼電源有限公司總工程師陳天錦告訴記者，升級后的充電設備創(chuàng)新性使用了液冷技術(shù)，功率模塊故障率降到千分之一以下?！斑@表示新型充電樁比傳統(tǒng)充電樁使用壽命延長一倍以上，可在設備使用期內(nèi)基本免維護?！?
在充電站方面，該項目實現(xiàn)了光儲充整站優(yōu)化經(jīng)濟運行，相同配電容量和占地條件下最大充電服務能力提升50%，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平?！俺潆娬旧闲略鑫覀冄邪l(fā)的光伏發(fā)電系統(tǒng)，6年可收回建站成本，運行周期達20年?！标愄戾\介紹說，在充電站上增加儲能系統(tǒng)，可儲存晚間低價電在白天銷售，有效減輕了電網(wǎng)負荷?！斑@些創(chuàng)新最大化發(fā)揮了充電站贏利能力，也提升了寶貴的設施土地利用率?！?
在系統(tǒng)生態(tài)方面，該項目開發(fā)了基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的充電服務平臺，實現(xiàn)了充電設施全面運行監(jiān)控和智能運營管理。除了管理許繼集團自己的充電樁外，還有全國近100家充電服務運營商將充電設備托管給該平臺，平臺用戶可通過微信、手機APP便捷完成充電。借助這一平臺，不少城市小區(qū)也可方便地使用許繼的共享充電站，或是將建好的充電樁進行托管運營。
據(jù)了解，該項目已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，年生產(chǎn)能力為2.5萬套交直流充電樁，年銷售收入達4億元以上，拉動產(chǎn)業(yè)鏈新增產(chǎn)值超過10億元?！巴ㄟ^項目實施，我們獲得了16項發(fā)明專利，牽頭了5項國家和行業(yè)標準制修訂?！标愄戾\介紹說，在該項目成果基礎(chǔ)上，許繼電源有限公司去年5月又牽頭承擔了電動汽車領(lǐng)域的國家重點研發(fā)計劃項目。
“下一步，我們還要向大功率充電、無線充電等技術(shù)開展攻關(guān)?！标愄戾\介紹說，攻關(guān)的目標，是要將充電樁功率提升至500千瓦，以滿足電動汽車快速充電需求。目前攻關(guān)工作進展順利，今年1月11日已在北京建成了國內(nèi)首座大功率充電示范站，可實現(xiàn)電動車10分鐘快速充電，像加油一樣方便。
