燃料電池汽車大規(guī)模推廣的一個(gè)重要前提是要有充足的氫氣供應(yīng)，而目前國(guó)內(nèi)氫氣的加注處于探索示范階段，而氫氣的制取、儲(chǔ)存及運(yùn)輸?shù)榷歼€有各種商務(wù)技術(shù)上的限制，一系列技術(shù)及相關(guān)法律法規(guī)問(wèn)題有待解決，成為燃料電池汽車推廣的一大掣肘。燃料電池風(fēng)口之上，發(fā)展氫能既是機(jī)遇，也有很大的挑戰(zhàn)。
以工業(yè)氣體巨頭林德為代表，將氫氣作為商品已經(jīng)在全球中國(guó)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)多年，對(duì)氫氣安全、穩(wěn)定、高效的運(yùn)行和管理有獨(dú)到認(rèn)知和見(jiàn)解的氣體公司在發(fā)展氫能業(yè)務(wù)方面有著明顯優(yōu)勢(shì)，因此成為推動(dòng)氫能發(fā)展的一支重要力量。同時(shí)林德致力于提供對(duì)于加氫站全球最先進(jìn)的氫氣加注一體化解決方案。
資料顯示，林德氣體擁有130多年歷史，業(yè)務(wù)遍布全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是全球最大工業(yè)氣體供應(yīng)商及最大的化工企業(yè)之一，2018年的銷售額大約280億美金，目前市值超過(guò)1000億美金，名列財(cái)富500強(qiáng)前50位。林德也是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的國(guó)際氣體巨頭之一。
在氫能領(lǐng)域，林德主要專注于制氫、氫氣液化、氫儲(chǔ)運(yùn)和加氫站建設(shè)及運(yùn)營(yíng)服務(wù)。制氫方面，林德氣體目前掌握了高純度氫氣的制取工藝，其氫氣純度能夠充分滿足氫燃料電池汽車的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已建成200多個(gè)氫氣制造工廠，提供的ECOVAR®現(xiàn)場(chǎng)供應(yīng)解決方案，可根據(jù)需要組合系統(tǒng)和系統(tǒng)模塊。
氫液化和儲(chǔ)氫方面，林德氣體是全球少數(shù)具有低溫液化系統(tǒng)(氦氣和氫氣的大批量低溫液化)的公司，可為液氮、液氬、液氧、液體二氧化碳、液態(tài)氫、液化天然氣和液體一氧化二氮提供低溫標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)罐，制冷溫度可達(dá)80K—1.5K。
加氫站建設(shè)方面，林德?lián)碛袣鈶B(tài)和液態(tài)兩類儲(chǔ)氫罐，其中氣態(tài)儲(chǔ)氫罐的運(yùn)行壓力有45MPa和20Mpa兩個(gè)型號(hào)，容量分別為350公斤和200公斤；液態(tài)儲(chǔ)氫罐的運(yùn)行壓力為0.25MPa，溫度為-253攝氏度，容量范圍可在400—5000公斤內(nèi)調(diào)整。此外，林德?lián)碛谐墒斓臍錃鈮嚎s技術(shù)，產(chǎn)品按壓縮技術(shù)的不同，可以分為液氫泵、氫氣離子壓縮機(jī)，兩種壓縮技術(shù)都可以很成熟的在900公斤的壓力下運(yùn)行。
近年來(lái)隨著氫能發(fā)展呼聲越來(lái)越高，林德氣體的產(chǎn)業(yè)鏈布局也愈發(fā)深入。2019年3月，林德氣體同北美和南美洲最大的工業(yè)氣體供應(yīng)商普萊克斯合并，至此成為了全球最大的氣體集團(tuán)；2018年11月，林德集團(tuán)與中電智慧綜合能源有限公司簽署了氫能戰(zhàn)略合作意向書(shū)的簽署，明確了雙方在氫能領(lǐng)域的交流、合作機(jī)制和發(fā)展方向；林德氣體也是六個(gè)組建德國(guó)加氫站運(yùn)營(yíng)商H2M的企業(yè)之一。
2019年，基于在氫燃料技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)積淀，林德氣體將其氫設(shè)備業(yè)務(wù)并入子公司Linde hydrogen FuelTech Gmbh。該子公司總部位于維也納，是林德氣體首次開(kāi)發(fā)IC 90離子壓縮機(jī)（這一創(chuàng)新顯著提高加氫站的能源和成本效率）的地方。
據(jù)了解，結(jié)合公司氫氣設(shè)備技術(shù)創(chuàng)新、銷售、項(xiàng)目執(zhí)行和服務(wù)，新公司將專注于西歐、北美、韓國(guó)和中國(guó)等主要?dú)浣?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)區(qū)。截至目前，林德為全球超過(guò)160個(gè)加氫站提供了關(guān)鍵設(shè)備或參與建設(shè)。林德已經(jīng)在全球?yàn)楦黝惾剂想姵剀嚭蜌淠懿孳嚳偣渤晒Π踩耐瓿杉託?百50萬(wàn)次之多，這些林德加氫站的總加氫能力最大每年為1500萬(wàn)公斤左右，這大致相當(dāng)于技術(shù)上每年15億公里零排放，純綠色的行駛里程。
今年6月，位于上?；^(qū)、由驛藍(lán)能源科技有限公司（下稱“驛藍(lán)能源”）投資建設(shè)并運(yùn)營(yíng)的驛藍(lán)金山加氫站正式落成。該站日氫氣供應(yīng)能力為1920公斤，具有35MPa和70MPa兩種加注壓力，具有給燃料電池汽車加氫、魚(yú)雷車充裝、燃料電池汽車維修保養(yǎng)、新能源汽車充電等功能，是目前全球規(guī)模最大商業(yè)化加氫站。
林德集團(tuán)是驛藍(lán)能源投資方之一。林德為驛藍(lán)金山加氫站加氫站提供穩(wěn)定可靠的氫氣氣源、管道運(yùn)輸、現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)以及離子壓縮機(jī)和加氫機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)備，為加氫站的成功商業(yè)化運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。未來(lái)其將繼續(xù)與驛藍(lán)能源等合作伙伴深度合作，推動(dòng)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
值得注意的是，當(dāng)前在政府部門的大力推動(dòng)下，中國(guó)正在大力開(kāi)展加氫站建設(shè)，但仍然面臨政策法規(guī)不完善、審批流程不明確、氫氣價(jià)格過(guò)高、加氫設(shè)備性能不佳等四大痛點(diǎn)問(wèn)題。在發(fā)展的初級(jí)階段，加氫站建設(shè)一定不能強(qiáng)調(diào)數(shù)量，要注意質(zhì)量，才能真正適合未來(lái)商業(yè)化運(yùn)行需求，否則將會(huì)浪費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力。
張辰東表示，作為工業(yè)氣體企業(yè)，林德不僅能提供高質(zhì)量、穩(wěn)定的氫氣來(lái)源，也能提供全球先進(jìn)，穩(wěn)定，和安全的加氫相關(guān)設(shè)備。林德是氣體公司，也是工程公司，將結(jié)合自身豐富的工程經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)異的設(shè)備及高質(zhì)量氣體等諸多優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)中國(guó)氫能行業(yè)發(fā)展。
