中國儲能網(wǎng)訊：當不少汽車企業(yè)近幾年才將新能源提上日程時，有一家企業(yè)已低調(diào)布局近20年，并以不斷增長的銷量業(yè)績迎來綠色轉(zhuǎn)型的“收獲期”。奇瑞控股集團日前公布的半年報顯示——1-6月份集團新能源汽車銷售33363輛，同比增長258.7%。
資料顯示，2015-2017年，中國已連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。綜合市場增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度、政府政策支持等各項指標顯示，中國迎來了新能源汽車發(fā)展的“黃金時期”。
而對奇瑞來說，看似順勢而為的閃光，其實是厚積薄發(fā)的結(jié)果。作為國內(nèi)最早進行新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一，奇瑞早在1999年就開始進行節(jié)能與新能源汽車研發(fā)，先后承擔(dān)了20余項國家“863”計劃的節(jié)能與新能源汽車重大專項，10余項省市級重點科技攻關(guān)項目。如今已積累600余項新能源專利在手。
就在今年年初，奇瑞還領(lǐng)銜了兩項“國家級”重點新能源研發(fā)項目——“新型高性價比乘用車混合動力總成開發(fā)與整車集成”、“混合動力發(fā)動機開發(fā)”項目。其中，“新型高性價比乘用車混合動力總成開發(fā)與整車集成”項目的目標是完成一款雙電機多模新型混合動力總成的開發(fā)，搭載高性價比的插電式混合動力乘用車，百公里加速時間5秒，節(jié)油率40%?！盎旌蟿恿Πl(fā)動機開發(fā)”項目將開發(fā)基于汽油燃料的2款增壓直噴混合動力專用發(fā)動機，熱效率達到40%，并搭載插電式乘用車獲得產(chǎn)品公告，整車達到國六排放標準，技術(shù)水平達到國際先進水平。這兩項國家重點研發(fā)計劃項目，將推動中國汽車在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)諸多關(guān)鍵性技術(shù)突破。
奇瑞在新能源“三電”核心技術(shù)領(lǐng)域已形成優(yōu)勢
與競品相比，市場布局較早、創(chuàng)新積淀深厚的奇瑞，不僅具有開發(fā)“爆款”產(chǎn)品的技術(shù)優(yōu)勢，更建立了包括研發(fā)、制造、采購、營銷在內(nèi)的正向開發(fā)體系，掌握了新能源產(chǎn)業(yè)“芝麻開門”的密鑰。奇瑞新能源擁有節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室，形成了擁有四大新能源整車平臺、五大通用子系統(tǒng)、七大核心技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢。今年5月份的2018世界制造業(yè)大會上，奇瑞向全球參觀者展出了旗下第四代增程式燃料電池汽車。這款產(chǎn)品NEDC工況下續(xù)駛里程可達540公里，勻速續(xù)駛里程可達到700公里。700公里的續(xù)航里程，將新能源汽車的續(xù)航里程推向了一個新的高度。
在不斷提升自身競爭力的同時，奇瑞還非常重視加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作，與世界一流水準接軌。去年12月28日，奇瑞與日本安川電機合力開發(fā)的95kW電機及控制器在安徽蕪湖下線。這款高性能電機與同級產(chǎn)品相比具有重量更輕、電驅(qū)效率更高，繞線密度更大等特性，整機重量比國內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品減輕了22%，為電動汽車提供了強有力的“心臟”。
“青山綠水就是金山銀山。”奇瑞將新能源、智能互聯(lián)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的“雙驅(qū)動”，通過新能源與智能互聯(lián)技術(shù)的融合發(fā)展，打造面向未來的綠色智能汽車共享生態(tài)環(huán)境。目前奇瑞在售的新能源車型中，明星車型艾瑞澤5e憑借先進的智能互聯(lián)技術(shù)，為用戶提供了迎合時代所需的駕乘體驗；奇瑞與百度合作，基于艾瑞澤5e電動車平臺合作開發(fā)的第三代奇瑞智能汽車將圍繞停車難、高速擁堵等實際場景解決無人駕駛在多元化場景中的應(yīng)用。搭載自動駕駛技術(shù)的EQ電動車，在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間順利完成國內(nèi)開放城市道路試運營。小螞蟻eQ1擁有國際領(lǐng)先的超級輕量化車身技術(shù)，車身高強度鎂鋁合金應(yīng)用比例高達90%以上。通過智能化改制，小螞蟻eQ1將來也會完成無人駕駛技術(shù)的搭載。
按照規(guī)劃，未來奇瑞電動車產(chǎn)品將陸續(xù)覆蓋各細分市場，包括A級到C級的轎車產(chǎn)品和B級到D級的SUV產(chǎn)品，技術(shù)涵蓋插電式混合動力、純電動、增程式電動車、電動四驅(qū)的新能源汽車。預(yù)計到2020年，奇瑞汽車將實現(xiàn)全部車型電動化。除乘用車之外，“大奇瑞”集團還在新能源物流車、新能源巴士，以及與美國REV集團合資的新能源專用車等方面推進布局，致力于打開一個真正的“綠色出行時代”。
