演講嘉賓：Kenan Sahin
CAMX POWER 總裁、MIT校董
精彩觀點(diǎn)摘登：中國(guó)絕對(duì)是一個(gè)很大的市場(chǎng)。在美國(guó)已經(jīng)有大約19%的這樣一個(gè)推廣，但是中國(guó)已經(jīng)達(dá)到了50%左右。如果中國(guó)能夠繼續(xù)增加這一比例的話(huà)，這意味著未來(lái)將會(huì)有6億左右的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模。
所以我們還需要做更多的示范跟推廣，還需要看到更多相關(guān)的技術(shù)融合，包括像未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)“四化”的方向，還有相關(guān)的上游資源問(wèn)題，比如說(shuō)無(wú)人機(jī)，還有相關(guān)智能汽車(chē)的發(fā)展方向，所有這些都需要我們?nèi)?duì)汽車(chē)的設(shè)計(jì)做出改變。
未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)是什么樣子呢？未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)要更好地滿(mǎn)足人們的需求，更好地去體現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，現(xiàn)在混合動(dòng)力汽車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了很多設(shè)計(jì)的理念，同時(shí)比如說(shuō)像無(wú)人機(jī)這種模式，還有像無(wú)人駕駛汽車(chē)，還有智能駕駛汽車(chē)等等，所有這些都是一個(gè)綜合的交通網(wǎng)絡(luò)，那么，企業(yè)如何能夠更好地滿(mǎn)足這些產(chǎn)業(yè)的需求呢？這就需要面臨一些挑戰(zhàn)，需要做出一些改變。
我想最好是莫過(guò)于建立公司與公司、大學(xué)與大學(xué)、大學(xué)與公司之間的合作。我們的資源來(lái)自很多方面，包括大學(xué)、國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)等等，但是我們的模式不僅是研發(fā)方面，我們還需要將產(chǎn)品變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這一點(diǎn)很重要，我們需要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?，同樣也會(huì)為相關(guān)的產(chǎn)業(yè)做出相關(guān)的貢獻(xiàn)，并降低行業(yè)相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。
