中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，珠海正打造除廣深之外的省內(nèi)第三大新能源汽車生產(chǎn)基地，聚集了銀隆、中興智能汽車等企業(yè)，對(duì)于新能源汽車行業(yè)上游的電機(jī)控制器行業(yè)是一個(gè)發(fā)展契機(jī)。其中，位于珠海的電控行業(yè)先驅(qū)者英搏爾近期敲鐘上市，其電動(dòng)汽車動(dòng)力總成一體化研發(fā)基地即將開(kāi)工，項(xiàng)目總建筑面積5萬(wàn)多平方米。憑借沉淀多年的研發(fā)技術(shù)及優(yōu)質(zhì)的客戶群體，英搏爾成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電控企業(yè)，未來(lái)將以八大技術(shù)為核心，立誓掌控新能源電動(dòng)車心臟。
乘用車電控行業(yè)增速近30%
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模呈爆發(fā)性增長(zhǎng)勢(shì)頭。根據(jù)公開(kāi)資料顯示，2014年以及2015年我國(guó)新能源汽車整體產(chǎn)量呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)勢(shì)頭，增速超過(guò)300%，2014年總產(chǎn)量超過(guò)以前年度總和，為8.39萬(wàn)輛；2015年產(chǎn)量更上臺(tái)階，為37.90萬(wàn)輛。2016年度，受國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼調(diào)查影響，新能源汽車產(chǎn)量有所放緩，增速回落至53%。預(yù)計(jì)2017年銷量規(guī)?？蛇_(dá)70萬(wàn)輛。
新能源汽車銷量的爆發(fā)，帶動(dòng)了上游電控制造業(yè)放量。據(jù)測(cè)算，2017年電動(dòng)乘用車的電機(jī)控制器的市場(chǎng)空間可達(dá)到139億元，之后將保持29%的增速穩(wěn)步上升，2020年的市場(chǎng)空間可達(dá)278億元，年均復(fù)合增速近30%。
另外，2017年6月13日，相關(guān)部門出臺(tái)《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（征求意見(jiàn)稿），標(biāo)志著雙積分管理辦法即將落地。雙積分并行管理指油耗負(fù)積分和新能源負(fù)積分可以通過(guò)能源正積分抵償，其中，新能源正積分可以交易，油耗正積分不能交易。雙積分政策由此派生出新能源積分市場(chǎng)，新能源車企可以通過(guò)出售新能源正積分獲得收益。從某種意義上來(lái)說(shuō)，該政策是將新能源汽車補(bǔ)貼激勵(lì)形式由政府補(bǔ)貼轉(zhuǎn)向?yàn)檐嚻笾g市場(chǎng)化自由競(jìng)爭(zhēng)補(bǔ)貼，體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。
目前，珠海正打造除廣深之外的省內(nèi)第三大新能源汽車生產(chǎn)基地，聚集了銀隆、中興智能汽車等企業(yè)。上月，英搏爾于深圳交易所掛牌上市，其行業(yè)位置處于新能源汽車行業(yè)的上游，核心產(chǎn)品是電機(jī)控制器，電機(jī)控制系統(tǒng)決定電動(dòng)車輛能否安全可靠地運(yùn)行，是電動(dòng)車輛控制系統(tǒng)的核心組成部分。在電動(dòng)車輛中，電機(jī)控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動(dòng)力電池所存儲(chǔ)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的電能，來(lái)控制電動(dòng)車輛的啟動(dòng)運(yùn)行、進(jìn)退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者幫助電動(dòng)車輛剎車，將部分剎車能量存儲(chǔ)到動(dòng)力電池中。本月英搏爾的募集資金項(xiàng)目電動(dòng)汽車動(dòng)力總成一體化研發(fā)基地將開(kāi)工，項(xiàng)目總建筑面積5萬(wàn)多平方米，建成后主要用于生產(chǎn)高速以及大功率電動(dòng)車輛的電機(jī)、電機(jī)控制器以及減速箱一體化動(dòng)力總成產(chǎn)品。
以八大技術(shù)為核心
2009年起，英搏爾根據(jù)市場(chǎng)需求，切入場(chǎng)地電動(dòng)車輛的直流電機(jī)控制器、分體式充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器、電子油門踏板等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，并逐步在國(guó)內(nèi)電動(dòng)高爾夫球車、電動(dòng)游覽觀光車、電動(dòng)叉車等應(yīng)用領(lǐng)域取得了替代進(jìn)口產(chǎn)品的地位，維持了公司的正常運(yùn)營(yíng)，保持了研發(fā)的持續(xù)投入，為純電動(dòng)汽車用電機(jī)控制器等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)銷售打下了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。
根據(jù)資料顯示，目前英搏爾擁有八大主要核心技術(shù)，分別為MOSFET或IGBT并聯(lián)的動(dòng)靜態(tài)均流技術(shù)、基于PCB波峰焊接的大電流層疊功率母排技術(shù)、三相逆變器功率模塊一體化集成封裝技術(shù)、控制器、充電機(jī)、DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊等有機(jī)集成技術(shù)、一種電池剩余電量估算技術(shù)、交流電機(jī)參數(shù)辨識(shí)的矢量控制技術(shù)、主繼電器內(nèi)置的高集成度控制器主電路結(jié)構(gòu)及控制策略以及電機(jī)旋變或編碼器故障診斷及安全處理策略。與其他同行業(yè)企業(yè)相比，英搏爾直接采購(gòu)MOSFET以及IGBT分離器件按照PEBB的理念制作功率模塊進(jìn)行工藝布局，在電動(dòng)車輛電機(jī)控制器既要滿足車輛各項(xiàng)電氣性能指標(biāo)，又可實(shí)現(xiàn)高功率密度和高性價(jià)比，該工藝布局適合于全功率場(chǎng)合，具有明顯的功率擴(kuò)展優(yōu)勢(shì)以及價(jià)格優(yōu)勢(shì)，能快速滿足客戶個(gè)性化需求。
通過(guò)長(zhǎng)期的研發(fā)探索，英搏爾建立以專有技術(shù)——交流電機(jī)控制器總成為核心的創(chuàng)新型產(chǎn)品工藝及電路布局，可以快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)?；a(chǎn)，有效地保證產(chǎn)品質(zhì)量，并能顯著地降低產(chǎn)品成本。
并且，在針對(duì)更高速電動(dòng)車輛對(duì)大功率電機(jī)控制的需求上，英搏爾在小功率控制取得的MOSFET并聯(lián)技術(shù)成功、成熟的基礎(chǔ)上，通過(guò)進(jìn)一步自主創(chuàng)新，采用PEBB的思想，成功研發(fā)出了基于IGBT單管并聯(lián)技術(shù)和基于PCB基板焊接的層疊功率母排技術(shù)與大電流薄膜電容模塊相結(jié)合的電機(jī)控制器功率總成，為IGBT單管的多管并聯(lián)及均流提供硬件保障，此舉不僅保證了產(chǎn)品可靠性，還減少了電磁干擾，有利于電機(jī)控制器靈活擴(kuò)容，降低成本。
立誓掌控新能源電動(dòng)車心臟
英搏爾長(zhǎng)期專注于電動(dòng)車輛電機(jī)控制器研發(fā)及銷售，致力于產(chǎn)品工藝布局優(yōu)化革新，在中低速電動(dòng)車、純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)爆發(fā)之際，率先實(shí)現(xiàn)規(guī)?；┴浤芰?。根據(jù)招股說(shuō)明書，近三年英搏爾中低速電動(dòng)車電機(jī)控制器累計(jì)供貨量73.58萬(wàn)臺(tái)，純電動(dòng)乘用車電機(jī)控制器累計(jì)供貨量9.73萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額較高，具有較強(qiáng)的品牌優(yōu)勢(shì)。
由于電機(jī)控制器生產(chǎn)研發(fā)具有較高技術(shù)壁壘，相對(duì)于電動(dòng)車輛其他零部件市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局而言，電機(jī)控制器市場(chǎng)能夠合格、穩(wěn)定、大規(guī)模供貨的廠商較少。英搏爾的產(chǎn)品在質(zhì)量、性能、可靠性、價(jià)格、服務(wù)等方面均獲得客戶認(rèn)可，得到了更直觀的市場(chǎng)化檢驗(yàn)，在業(yè)內(nèi)樹(shù)立了優(yōu)質(zhì)的企業(yè)品牌形象。對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)而言，占據(jù)品牌制高點(diǎn)，無(wú)疑擁有巨大的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)資料顯示，英搏爾與眾多優(yōu)質(zhì)客戶建立穩(wěn)定合作關(guān)系，體現(xiàn)了英搏爾在電機(jī)控制器領(lǐng)域的顯著品牌號(hào)召力。
英搏爾深耕行業(yè)十余年，通過(guò)多年整合建立了完整的供應(yīng)鏈體系。世界主要半導(dǎo)體器件廠商（英飛凌科技公司、仙童半導(dǎo)體公司、德州儀器（TI）、意法半導(dǎo)體（ST）、羅姆半導(dǎo)體集團(tuán)等）均與英搏爾形成良好的合作關(guān)系，獲得供應(yīng)商較多的優(yōu)惠支持，包括高質(zhì)量的元器件、快速訂貨渠道、優(yōu)先配送權(quán)、更長(zhǎng)賬期、采購(gòu)價(jià)格優(yōu)惠等，可有效提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短進(jìn)貨時(shí)間，降低材料成本，提高響應(yīng)客戶速度，減少對(duì)資金的占用，降低生產(chǎn)成本，使英搏爾市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中形成一定優(yōu)勢(shì)。
