中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月1日，工信部正式發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2017年第3批）》，共87家企業(yè)的634款車(chē)型入選。除了數(shù)量上大幅激增令業(yè)界驚喜外，目錄中還首次出現(xiàn)了純電動(dòng)牽引重卡車(chē)的身影——搭載沃特瑪電池的山西大運(yùn)6×4牽引車(chē)。這不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)重卡市場(chǎng)的空白，更標(biāo)志著國(guó)內(nèi)純電動(dòng)重卡推廣應(yīng)用可獲得國(guó)家相關(guān)部委的財(cái)政支持。
資料顯示，這款山西大運(yùn)6×4純電動(dòng)重型卡車(chē)牽引車(chē)車(chē)頭整備達(dá)14000kg，準(zhǔn)牽引總質(zhì)量為28805kg。動(dòng)力方面，其搭載沃特瑪高性能動(dòng)力電池，帶電300度，采用120kw直流充電，并支持快速充電，4個(gè)充電口可以實(shí)現(xiàn)10-15分鐘內(nèi)充入電量40%以上，在車(chē)輛滿(mǎn)載的情況下可持續(xù)運(yùn)行120公里，能滿(mǎn)足港口和城際運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航需求。
此款純電動(dòng)重卡由沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟自主研發(fā)、國(guó)內(nèi)重卡“黑馬”品牌大運(yùn)汽車(chē)生產(chǎn)，內(nèi)置南京越博研發(fā)的AMT自動(dòng)變速箱，比傳統(tǒng)變速箱在重量上降低30%，而爬坡能力則與傳統(tǒng)柴油車(chē)相當(dāng)，最大可輸出476馬力，最大車(chē)速為90km/h。
山西大運(yùn)6*4純電動(dòng)重型卡車(chē)正在準(zhǔn)備裝載鋼板
作為首輛入選目錄的重卡車(chē)型，其評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格。從去年開(kāi)始，沃特瑪創(chuàng)新聯(lián)盟在江西新余鋼鐵公司、河北黃驊港碼頭、德龍鋼鐵公司等地，對(duì)車(chē)輛裝載鋼材及集裝箱等進(jìn)行測(cè)試。以新余實(shí)際運(yùn)輸測(cè)試為例，每日載重鋼板64噸，往返于新余新鋼分廠整個(gè)廠區(qū)，全天運(yùn)行里程達(dá)180公里以上。
根據(jù)測(cè)算，以日均行駛200km為基礎(chǔ)，傳統(tǒng)燃油重卡日均能耗60L柴油，按照單價(jià)5.68元/升來(lái)計(jì)算，日能耗成本為341元，而這款6×4純電動(dòng)重卡日均能耗電量240kwh，按照充電費(fèi)用最高1元/kwh計(jì)算，日能耗成本為240元，節(jié)省近30%，可為港口、碼頭和城際高速運(yùn)輸帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效應(yīng)。
事實(shí)上，這款重卡首次出現(xiàn)在2016年在6月16日工信部公布的第八批《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》中，也是純電動(dòng)重卡首次獲準(zhǔn)進(jìn)入2017新推廣目錄。它填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)純電動(dòng)重卡市場(chǎng)的空白，可以幫助我國(guó)港口、礦山等定點(diǎn)區(qū)域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸、降本增利的目標(biāo)。對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，也意味著可以撬開(kāi)港口、碼頭、城際高速運(yùn)輸領(lǐng)域數(shù)十萬(wàn)臺(tái)重卡電動(dòng)化的新市場(chǎng)。
據(jù)透露，除了與大運(yùn)合作，沃特瑪還在與國(guó)內(nèi)重型卡車(chē)的領(lǐng)頭車(chē)廠——一汽、華菱星馬等共同研發(fā)打造滿(mǎn)足市場(chǎng)不同需求的純電動(dòng)重卡。目前與一汽合作的6×4、4×2兩款車(chē)型目前已完成研發(fā)，正在進(jìn)行規(guī)模路試；與華菱星馬合作的4×2純電動(dòng)重卡已進(jìn)行小規(guī)模試生產(chǎn)。這些純電動(dòng)重卡有望在2017年6月進(jìn)入市場(chǎng)。
