中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：數(shù)據(jù)顯示，剛剛過(guò)去的2016年上半年，比亞迪新能源車銷售46000臺(tái)，同比增長(zhǎng)120%，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)全年12萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。比亞迪汽車京津地區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)趙長(zhǎng)江在今天的北京地區(qū)車主交車儀式上透露，截止到6月份，比亞迪在北京已經(jīng)交付近1萬(wàn)新能源車，預(yù)計(jì)今年京津地區(qū)比亞迪新能源車銷量將達(dá)到3萬(wàn)輛。下半年，比亞迪將聯(lián)合更多戰(zhàn)略合作伙伴打造比亞迪新能源生態(tài)鏈，力推共享生活模式。
京津地區(qū)今年銷量將達(dá)3萬(wàn)輛
新能源汽車發(fā)展從1-5的階段也許需要5年，但是從0-1大約花了10年的時(shí)間，去年是新能源產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性的年份。比亞迪汽車京津地區(qū)營(yíng)銷總監(jiān)趙長(zhǎng)江表示，具體到產(chǎn)品上，自5月18日秦EV300正式在北京地區(qū)銷售以來(lái)，目前已經(jīng)交付2000輛，e5 300車型交付近3000輛，e6 400車型交付近6000輛，在京津地區(qū)交付將近1萬(wàn)輛新能源車型，預(yù)計(jì)今年京津地區(qū)銷量將達(dá)3萬(wàn)輛。而產(chǎn)能不足的情況在下半年將得到緩解。
渠道方面，趙長(zhǎng)江表示，京津地區(qū)的渠道建設(shè)十分完善，目前有京津地區(qū)共有16家經(jīng)銷商，將不會(huì)擴(kuò)張，可以滿足目前京津地區(qū)車主的需求。
300公里續(xù)航里程，將車主的生活圈范圍擴(kuò)大，可以實(shí)現(xiàn)城市周邊短途郊游的需求。同時(shí)，比亞迪提出VTOL移動(dòng)電站的概念，利用VTOL移動(dòng)電站直接連接各式家用電器，形成新的汽車生活方式。
多家充電樁公司與比亞迪合作，目前已經(jīng)可以做到1車1樁，未來(lái)將比亞迪還將開(kāi)辟分享充電樁模式，讓比亞迪車主之間可以互相分享充電樁，享受便利生活。
著力塑造品牌 未來(lái)推廣共享經(jīng)濟(jì)模式
到2020年，新能源車占車市份額大約為3%~10%，2020年中國(guó)新能源車的銷量也最多是達(dá)到300萬(wàn)輛的規(guī)模，而在2020年到來(lái)之前，品牌建設(shè)同樣重要。因此比亞迪也在積極布局品牌力的建設(shè)。
早在6月父親節(jié)時(shí)，比亞迪就發(fā)布了新能源品牌文化理念“都是e家人”，在今天的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪汽車北京大區(qū)經(jīng)理葉庭文先生聯(lián)合北京9個(gè)商家，為27位車主代表頒發(fā)了“都是e家人”的標(biāo)識(shí)。
除此之外，比亞迪在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合滴滴出行發(fā)布了聯(lián)合主辦的“中國(guó)好車主”項(xiàng)目，未來(lái)將力推共享經(jīng)濟(jì)模式。趙長(zhǎng)江在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示：“車是人的第二生活空間，只有把這個(gè)空間打造好，才能通過(guò)優(yōu)越的體驗(yàn)改變?nèi)藗兊纳罘绞?，為我們賴以生存的環(huán)境做點(diǎn)貢獻(xiàn)。如果只有少數(shù)人買得起、用得起新能源車，對(duì)改善環(huán)境的效果微乎其微。所以比亞迪在不斷提升產(chǎn)品體驗(yàn)的同時(shí)，還為新能源車主提供了豐富多彩的生活?yuàn)蕵?lè)體驗(yàn)。未來(lái)，比亞迪將聯(lián)合更多優(yōu)秀的戰(zhàn)略合作伙伴共同打造比亞迪新能源生態(tài)鏈，為用戶提供一個(gè)關(guān)乎用戶吃、穿、住、行的各平臺(tái)生活圈。”
趙長(zhǎng)江也透露了比亞迪與滴滴合作的方式，目前雙方基于平臺(tái)上的共享，比亞迪提供產(chǎn)品，滴滴出行提供大數(shù)據(jù)。未來(lái)也將開(kāi)拓更多的合作模式。據(jù)了解，比亞迪和滴滴出行在深圳已經(jīng)合作了一段時(shí)間了，由于比亞迪的新能源汽車可以在深圳免費(fèi)上牌，滴滴專營(yíng)司機(jī)配比亞迪秦這款車，推出了以租代購(gòu)的模式。
