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為什么格力要宣布要造新能源汽車?

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:網(wǎng)易汽車 發(fā)布時間:2016-06-17 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:在移動互聯(lián)網(wǎng)時代,恐怕誰都沒有想到格力電器和其董事長董明珠會站在風(fēng)口浪尖之上。無論是格力進入手機界,還是早前董明珠和雷軍的10億賭約,都讓業(yè)界措手不及,實在是有些跟不上格力的節(jié)奏。

近日,董明珠在出席活動接受采訪時又宣稱,“今天我來捅破這層窗戶紙:格力收購新能源企業(yè),真的要開始造汽車了?!敝鳂I(yè)為電器生產(chǎn)的格力,為何會跨界進入新能源汽車領(lǐng)域?董明珠表示,“時代在變化,格力的經(jīng)營思路也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。不少人在質(zhì)疑,如今我們頻頻玩跨界,是否有些不務(wù)正業(yè)?格力用行動闡述當(dāng)前格力的目標(biāo)是多品牌經(jīng)營,讓更多中國品牌走向世界?!?

盡管董明珠和格力對造車這個事的態(tài)度值得肯定,但要研發(fā)汽車,要比研發(fā)空調(diào)、手機復(fù)雜得多。因此,對于市場上即將出現(xiàn)一個新的品牌“格力汽車”,車業(yè)雜談這里還有三個疑問。

傳統(tǒng)電器業(yè)出身的格力,造車是否可行?

眾所周知,成立于1991年的格力電器是目前全球最大的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的專業(yè)化空調(diào)企業(yè)。可以看到,格力原本并不擁有研發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車的實力。不過,在今年3月,格力電器發(fā)布公告,計劃發(fā)行股份購買資產(chǎn),收購了珠海銀隆新能源有限公司。

為什么格力要宣布要造新能源汽車?

據(jù)了解,珠海銀隆新能源有限公司自2009年起進行產(chǎn)業(yè)化投資,目標(biāo)是打造以鋰電池、電動汽車動力總成、整車、智能電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)為一體的新能源閉合式循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。截止2015年底,珠海銀隆在廣東珠海、河北武安及石家莊建有三個生產(chǎn)基地,具備年產(chǎn)能為:純電動客車3.3萬輛,純電動SUV乘用車10萬輛,電池6.2億安時,鈦酸鋰電池原材料5,000噸,儲能800MW的生產(chǎn)能力。

應(yīng)該來講,格力玩汽車的底氣是來自于收購。與樂視、百度選擇和其他汽車品牌合作不同,格力等于是擁有了自己的新能源汽車研發(fā)和生產(chǎn)能力。

新能源是否僅是噱頭?是“騙補”還是真要市場?

不可否認的是,新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車市場的發(fā)展方向,不少車企已經(jīng)在提前布局,著力于新能源產(chǎn)品的研發(fā)。但也必須要看清的是,不少車企在利益的驅(qū)使下并未將重心放在動力電池上,單方面追求低價而忽視品質(zhì),單純依靠“生產(chǎn)”來迎合補貼政策,導(dǎo)致了行業(yè)的惡性發(fā)展。

中國的新能源汽車補貼,包括國家補貼和地方補貼兩大部分。大部分新能源汽車示范推廣城市的地方補貼標(biāo)準(zhǔn)與國家1:1配比。根據(jù)現(xiàn)有的政策,一臺新能源車最高可獲得100萬元的補貼,這就為廠家牟取利潤創(chuàng)造了空間。

近段時間,屢有被媒體披露的騙補丑聞。當(dāng)然,在此提出這個疑問,并不是說格力會朝著騙補的目標(biāo)去,更何況目前國家層面已經(jīng)封堵了這種可能,只是期待格力的新能源發(fā)展路線是圍繞市場的真正需求去設(shè)定的。事實上,也只有將重心放到滿足市場真正需求的技術(shù)上,企業(yè)才能擁有更健康、長遠的發(fā)展。

為什么格力要多領(lǐng)域發(fā)展?

歸根結(jié)底,格力在電器、手機、汽車等多領(lǐng)域的發(fā)展,都是為了提高自身的收益。此前,格力集團就定下5年要實現(xiàn)2000億元銷售額的目標(biāo),為了實現(xiàn)這一目標(biāo),格力急需找到空調(diào)、家用電器核心業(yè)務(wù)以外的增長點。而放眼格力的業(yè)務(wù),要想在2020年之前實現(xiàn)2000億元的計劃,依靠去年開始涉足的手機行業(yè)很難達成目標(biāo)。從格力手機一代的市場表現(xiàn)來看,消費者對于“董氏科技”并不買賬,而且,較高的售價也讓不少消費者望而卻步。

基于此,涉及新能源汽車則成了不錯的方向之一。在全球范圍內(nèi),目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領(lǐng)域,包括中國的樂視、百度、蔚來等公司也開始布局新能源領(lǐng)域。

格力集團董事長董明珠曾經(jīng)在接受采訪時表示:格力每年有5000萬的用戶,是一個基數(shù)龐大的粉絲群體?;蛟S我們從這句話中可以讀懂一點,董明珠和她的格力也要依靠粉絲和用戶,建立屬于格力自己的屬性,進而用多領(lǐng)域的格力產(chǎn)品,完成生態(tài)圈的建設(shè),謀求發(fā)展。如果真是這樣,車業(yè)雜談就真有些期待格力汽車了。

(本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)易訂閱號平臺車業(yè)雜談,版權(quán)歸車業(yè)雜談所有,轉(zhuǎn)載請注明作者及出處)

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