中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：27日進(jìn)入開(kāi)幕以來(lái)第三天的北京車展迎來(lái)專業(yè)人士參觀日。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說(shuō)，有6萬(wàn)人次觀眾涌入展館觀展。此次北京車展呈現(xiàn)出參展車輛一半是傳統(tǒng)汽車，一半是新能源車的特點(diǎn)。取消車模的北京車展更還原汽車本身，凸顯車展的專業(yè)性。
首先，專業(yè)觀眾為今年高品質(zhì)的車型點(diǎn)贊。本屆北京車展，不僅展出車輛數(shù)量多，而且高品質(zhì)車、全球首發(fā)車型含金量都很高。與往年車展相比，今年跨國(guó)汽車巨頭首發(fā)車型更加偏愛(ài)中國(guó)·北京。原因很簡(jiǎn)單，中國(guó)市場(chǎng)的地位不容忽視。捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德毫不掩飾對(duì)中國(guó)的愛(ài)，用中文熱情地表示“我愛(ài)中國(guó)”；北京奔馳銷售總裁兼首席執(zhí)行官倪愷更是一個(gè)“中國(guó)通”表示，“我的家鄉(xiāng)就在中國(guó)”；更有甚者，為了雷諾全新科雷傲的首發(fā)，近來(lái)鮮在中國(guó)露面的雷諾總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩也親自登臺(tái)助陣。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視，不僅表現(xiàn)在首發(fā)集中，而且這些全球首發(fā)車型離中國(guó)消費(fèi)者并不遠(yuǎn)，多款全球首發(fā)車型都將于年內(nèi)在華上市。
更讓觀眾激動(dòng)的是圍繞新能源趨勢(shì)的多種新科技、新技術(shù)的展示，讓消費(fèi)者第一次離“未來(lái)車生活”那么近。幾乎每個(gè)展臺(tái)都有自己的新能源汽車展示，自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的展示幾乎成為了豪華車品牌的必備。如果仔細(xì)留意，諸如樂(lè)視等一些新興的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司，紛紛大有改為汽車公司的趨勢(shì)。樂(lè)視的合作伙伴——來(lái)自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司FaradayFuture(簡(jiǎn)稱FF)，就選擇了北京車展完成自己在國(guó)際A級(jí)車展的首秀。
當(dāng)我們還在津津樂(lè)道誰(shuí)是車展最貴車型的時(shí)候，今年新能源、新技術(shù)的展示顯然更吸引大家的關(guān)注。今年車展最貴車型是阿爾特卡爾曼車型，全球限量10輛，售價(jià)為1200萬(wàn)元。但是強(qiáng)烈建議如果你去看車展，一定記得去感受與車相關(guān)的新科技，帶來(lái)的震撼一定大于最貴車輛對(duì)你的刺激。因?yàn)椋覀冋硖幾兏锏臅r(shí)代。
【每日一車】
上汽大眾PHIDEON輝昂
確定在上汽大眾國(guó)產(chǎn)的PHIDEON借助北京車展完成中國(guó)首秀，并有了“輝昂”的中文名字。PHIDEON輝昂與大眾品牌D級(jí)豪華轎車PHAETON輝騰同屬“輝”字輩，寓意光輝奪目，超越、自信。輝昂是大眾品牌首款采用MLB平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車型。車長(zhǎng)超過(guò)5米，以黃金比例的車身尺寸、大氣尊貴的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及諸多高端科技配置，展現(xiàn)了大眾汽車豪華車新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
“老人”履新五味雜陳
市場(chǎng)壓力促汽車高管職場(chǎng)年齡日漸趨短
今年北京車展，不僅新車、新品牌多，更有一些汽車圈的“老人”因東家的更換成為車展上的新面孔，這一切源于車市放緩下的壓力所致，汽車高管的職場(chǎng)如同足球教練般壓力山大，呈現(xiàn)日漸趨短的趨勢(shì)。
上汽副總裁轉(zhuǎn)戰(zhàn)樂(lè)視
官至上汽副總裁的張海亮擁有兩個(gè)無(wú)人能及的光環(huán)，一是執(zhí)掌過(guò)國(guó)內(nèi)最大車企之一的上汽大眾，任總經(jīng)理多年；二是“70”生人使得張海亮是汽車行業(yè)鮮有的大型汽車集團(tuán)的高管。在經(jīng)過(guò)深思熟慮之后辭任上汽集團(tuán)副總裁的張海亮，車展開(kāi)幕前一天，確認(rèn)加盟樂(lè)視超級(jí)汽車，投身到建設(shè)樂(lè)視共享未來(lái)交通生態(tài)的大業(yè)，出任樂(lè)視超級(jí)汽車(中國(guó))總裁兼COO。與樂(lè)視超級(jí)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長(zhǎng)、中國(guó)及亞太區(qū)CEO丁磊率領(lǐng)的樂(lè)視超級(jí)汽車全球團(tuán)隊(duì)組成超級(jí)戰(zhàn)隊(duì)。
陸逸謀職英菲尼迪
陸逸的汽車職業(yè)生涯顯然離不開(kāi)時(shí)任寶馬大中華區(qū)總裁的史登科，從史登科的秘書(shū)到寶馬中國(guó)副總裁，陸逸始于寶馬，止于奇瑞捷豹路虎。確認(rèn)加盟英菲尼迪后，陸逸在北京車展以東風(fēng)英菲尼迪及英菲尼迪中國(guó)總經(jīng)理身份首次在公開(kāi)場(chǎng)合露面。走馬上任的陸逸很快就進(jìn)入了全新的工作狀態(tài)，在媒體日當(dāng)天，記者不止一次看見(jiàn)他一個(gè)人在各個(gè)展臺(tái)看車。
東風(fēng)雷諾新總裁福蘭
上任三周的東風(fēng)雷諾新任總裁福蘭、北京車展是他上任以來(lái)的首個(gè)國(guó)際A級(jí)車展。當(dāng)被媒體問(wèn)到履新以來(lái)的感受時(shí)，他很坦率地回答，“剛剛?cè)埽€沒(méi)有太深刻的感受?！币浪且粋€(gè)老雷諾人，曾在全球多個(gè)國(guó)家從事銷售、戰(zhàn)略與規(guī)劃和管理方面的工作，深諳雷諾的經(jīng)營(yíng)之道。在慣于首次見(jiàn)面時(shí)打正派風(fēng)的商務(wù)圈，福蘭總裁的腔調(diào)或許是最不像總裁風(fēng)的了。
本版撰文北京晨報(bào)記者和玲
全新一代科雷傲全球首發(fā)第四季度國(guó)內(nèi)上市
2016北京國(guó)際車展上，雷諾全新一代科雷傲迎來(lái)全球首發(fā)。雷諾總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩也親臨現(xiàn)場(chǎng)助陣。剛剛履新三周的東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁福蘭表示，“雷諾選擇在中國(guó)進(jìn)行全新一代科雷傲的全球首發(fā)，顯示了我們對(duì)中國(guó)這個(gè)核心市場(chǎng)的重視，這是雷諾全球戰(zhàn)略非常重要的一部分。全新一代科雷傲將于今年第四季度正式上市?！卑殡S著新產(chǎn)品的上市，未來(lái)雷諾希望在中國(guó)實(shí)現(xiàn)市占率3.5%的中長(zhǎng)期目標(biāo)。
全新一代科雷傲開(kāi)拓
中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)
作為雷諾SUV布局中的高端車型，全新一代科雷傲將在雷諾全球產(chǎn)品攻勢(shì)中扮演舉足輕重的角色，助力其國(guó)際業(yè)務(wù)的進(jìn)一步增長(zhǎng)。同時(shí)，該車型也將是雷諾在中國(guó)進(jìn)行本地化生產(chǎn)的第二款全球車型。東風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東表示，從去年國(guó)內(nèi)上市的雷諾卡繽，到今年3月份上市的東風(fēng)雷諾科雷嘉，以及今年四季度將上市的全新一代科雷傲，這三個(gè)產(chǎn)品肩負(fù)著不同的使命和重任，將進(jìn)一步完善東風(fēng)雷諾的SUV產(chǎn)品布局，使之實(shí)現(xiàn)從小型、緊湊型到中型三大熱門細(xì)分市場(chǎng)的全面覆蓋。
這款邁向全球的頂尖SUV淋漓盡致地展現(xiàn)出雷諾全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融合了SUV的硬朗粗獷和大型轎車的豪華精致。穩(wěn)健、強(qiáng)悍的外觀之下，全新一代科雷傲兼具了出色的舒適座艙。同時(shí)，作為雷諾旗艦SUV，全新一代科雷傲裝備了雷諾高端智能四驅(qū)系統(tǒng)、ADAS駕駛輔助系統(tǒng)、R-link2智能互聯(lián)多媒體系統(tǒng)等一系列高端科技配置，完美詮釋了雷諾品牌非同一般的激情與活力，將滿足全球用戶的期待和需求。
“激情生活，無(wú)處不在”
沁入人心
激情，是雷諾百年永葆青春的秘訣。2015年初，雷諾公布全球品牌口號(hào)“Passionforlife”。如今，東風(fēng)雷諾將這份激情帶到中國(guó)，并針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的情感訴求，推出了全新中文溝通主張——“激情生活，無(wú)處不在”，旨在鼓勵(lì)人們將激情融入每一個(gè)生活瞬間，不懼挑戰(zhàn)、勇往直前，讓每一段人生經(jīng)歷都精彩充實(shí)。胡信東表示，雷諾卡繽是作為雷諾品牌的先導(dǎo)者進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，完整表達(dá)了雷諾“Passionforlife”的品牌理念；東風(fēng)雷諾科雷嘉是合資公司的首款車型，可以不斷加深中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“激情生活，無(wú)處不在”這一本土品牌主張的認(rèn)識(shí)；隨后上市的全新一代科雷傲，則更加高端和穩(wěn)重一些，不斷升華品牌理念。
為了將這一鮮明的差異化品牌形象迅速傳遞給中國(guó)消費(fèi)者，東風(fēng)雷諾展開(kāi)了一系列史無(wú)前例的本土化品牌營(yíng)銷攻勢(shì)：從年初贊助CCTV體壇風(fēng)云人物年度評(píng)選到首款國(guó)產(chǎn)車型科雷嘉的上市，從冠名首屆武漢馬拉松到舉行回歸賽道的F1嘉年華，東風(fēng)雷諾對(duì)于挑戰(zhàn)和激情的傳承已經(jīng)從賽道延續(xù)到公路，再?gòu)墓穫鬟f至跑道。同時(shí)，通過(guò)與科雷嘉代言人范冰冰的攜手，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)激情生活的全新定義。
東風(fēng)雷諾，這個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)中年輕的合資公司，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，也將直面挑戰(zhàn)、全力出擊?！鞍殡S著產(chǎn)品線的不斷豐富，我們的工廠已經(jīng)完成了建設(shè)，還有工廠的質(zhì)量和產(chǎn)品質(zhì)量，都達(dá)到了一流的水準(zhǔn)。在這樣的基礎(chǔ)之上，我們首先要做的第一件事情就是把銷量提升，然后在這個(gè)基礎(chǔ)上，才會(huì)有好的產(chǎn)品線，作為后續(xù)的跟進(jìn)。”福蘭信心滿滿?！暗牵字Z畢竟是一個(gè)后來(lái)者，現(xiàn)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)比五年前、十年前，可能會(huì)更加殘酷一些，所以我們可能需要一步步地走，需要把基礎(chǔ)工作做好，包括品牌、網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)等方面?！庇泻艝|這樣的老將保駕護(hù)航，年輕的東風(fēng)雷諾向前追趕的路，信心更足。（和玲）
寶馬持續(xù)推進(jìn)本土化進(jìn)程，攜多款新車亮相北京車展
全新BMWX1長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)BMWM產(chǎn)品策略中國(guó)重裝發(fā)布
專訪寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士
“第一季度BMW和MINI品牌，一共在中國(guó)大陸實(shí)現(xiàn)了127,105輛的交付量，比去年第一季度增長(zhǎng)了10.5%。對(duì)于第一季度的成績(jī)我們基本上還是滿意的，相信今年總體還是會(huì)取得比較健康的增長(zhǎng)的?！睂汃R（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士表示其信心來(lái)源于，一方面，今年寶馬在華有超過(guò)10款新車的投放；另外一方面，更深入的本土化戰(zhàn)略。
在2016北京國(guó)際車展上，寶馬帶來(lái)八款新車型，包括一款全球首發(fā)中國(guó)專屬車型全新BMWX1長(zhǎng)軸距版，兩款亞洲首發(fā)旗艦車型全新BMW740Le插電式混合動(dòng)力和全新BMWM760lixDrive，三款中國(guó)首發(fā)運(yùn)動(dòng)車型全新BMWM4GTS、全新BMWM2雙門轎跑車和新BMWX4M40i，以及兩款動(dòng)感十足的摩托車全新BMWG310R街車和全新BMWC650Sport大型運(yùn)動(dòng)踏板摩托車。
BMWM產(chǎn)品策略
中國(guó)重裝發(fā)布
在北京國(guó)際車展前夜，BMWM產(chǎn)品策略在中國(guó)重裝發(fā)布。中國(guó)首發(fā)的全新BMWM4GTS無(wú)疑是極吸引運(yùn)動(dòng)車迷的明星車型，全球限量發(fā)售700臺(tái)。搭載MTwinPowerTurbo渦輪增壓技術(shù)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速僅需3.8秒，在紐博格林北環(huán)賽道上的單圈用時(shí)僅為7分28秒。
全新BMWM2雙門轎跑車是BMWM的入門級(jí)產(chǎn)品，也是緊湊級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中稀有的雙門轎跑車的后驅(qū)車型。同級(jí)獨(dú)有的3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配先進(jìn)的MTwinPowerTurbo渦輪增壓技術(shù)，搭配7速M(fèi)雙離合變速箱（MDCT），百公里加速僅需4.3秒。還有一款新BMWX4M40i是BMWX4車型系列中的旗艦車款，也是全能轎跑車（SAC）在中國(guó)推出的首款M運(yùn)動(dòng)性能（MPerformance）車型，動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加敏捷、精準(zhǔn)、更富激情。
BMWM產(chǎn)品策略中國(guó)重裝發(fā)布，讓中國(guó)車迷為之振奮。對(duì)此，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)表示，我們的核心品牌是BMW，它有兩翼。左邊是M，右邊是i。M代表的是純粹運(yùn)動(dòng)的基因，將賽道中最動(dòng)感的科技轉(zhuǎn)移到道路上可以合法行駛的汽車。M本身就有金字塔式共三層的產(chǎn)品戰(zhàn)略。其中，金字塔的底層是M運(yùn)動(dòng)套件，金字塔頂端是代表純粹動(dòng)力和激情的M車型。介于兩者之間有一個(gè)MPerformance系列，也就是M運(yùn)動(dòng)性能車型。車迷們可以依據(jù)各自運(yùn)動(dòng)喜好的程度和攝入的深度不一樣，選擇適合自己的產(chǎn)品。
全新BMWX1
長(zhǎng)軸距版全球首發(fā)
全新BMWX1長(zhǎng)軸距版在北京車展全球首發(fā)，即日起在全國(guó)范圍內(nèi)接受客戶預(yù)訂,起步價(jià)格為28.6萬(wàn)元?！白鳛閲?guó)內(nèi)同級(jí)市場(chǎng)首開(kāi)先河之作，這是寶馬集團(tuán)第一款針對(duì)中國(guó)客戶研發(fā)的SAV車型，是寶馬更深入本土化戰(zhàn)略的成果。”康思遠(yuǎn)表示，“繼創(chuàng)新BMW2系旅行車之后，車展之后全新BMWX1長(zhǎng)軸距版也將進(jìn)入國(guó)產(chǎn)上市倒計(jì)時(shí)，隨后今年還有一款比3系低一級(jí)轎車國(guó)產(chǎn)上市。我們認(rèn)為對(duì)于中國(guó)本土化的戰(zhàn)略，從本質(zhì)上講，我們要讓寶馬融入到中國(guó)中，深深的植根到中國(guó)社會(huì)中?！?
全新BMWX1長(zhǎng)軸距版的軸距，相比海外標(biāo)軸版增加了11厘米之多，達(dá)到2.78米。寶馬集團(tuán)創(chuàng)新科技在BMWX1上全面應(yīng)用，其先進(jìn)的動(dòng)力、底盤、車聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助技術(shù)將成為同級(jí)翹楚。新車型的動(dòng)力系統(tǒng)采用寶馬最新一代1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別搭配6速和8速手自一體變速箱，具有極佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。全新BMWX1配備諸多先進(jìn)科技，包括動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)、全彩色平視顯示系統(tǒng)和帶有交通擁堵輔助功能的增強(qiáng)型駕駛輔助系統(tǒng)。同時(shí)，康思遠(yuǎn)透露，全新X1長(zhǎng)軸距版也將推出一款插電式混合動(dòng)力的車型。
本次車展正值寶馬集團(tuán)百年慶典，“劃時(shí)代的推動(dòng)力——寶馬集團(tuán)未來(lái)體驗(yàn)”全球巡展首站也將來(lái)到北京。5月5日至15日期間，寶馬集團(tuán)將向您展示未來(lái)100年交通出行的愿景，并首次展出寶馬集團(tuán)BMW品牌的“BMWVISIONNEXT100概念車”。非常值得期待，一個(gè)具有100年歷史的品牌展示其對(duì)未來(lái)的創(chuàng)新和憧憬。（和玲）
