中國儲能網訊：3月31日，AVASS 集團在“2016年澳門國際環(huán)保合作發(fā)展論壇及展覽”上發(fā)布新款電動公交巴士，此款電動車計劃于今年6月正式在澳門投入運行。
“此次發(fā)布的電動公交巴士單次充電時間只需要2小時左右,便可以滿足500-700公里的續(xù)航里程?！弊鳛樵摽铍妱榆噭恿﹄姵丶夹g的提供方，浙江之信控股集團董事會主席章根江告訴記者?！笆苤朴诘匦螚l件，澳門道路相對狹窄，陡坡較多，‘能源回收充電’的實現對保障電動車的正常運行十分重要，即在車輛減速、下坡、剎車或低速行駛的時候收集能量?！?
目前，澳門地區(qū)的公共交通運營時間為早6時至次日凌晨1時，“公交巴士每天有4-5小時的充電時間，完全可以保證白天的正常使用?！痹谟秒娏糠矫?，據章根江介紹，澳門地區(qū)普遍適用的電動巴士每100公里耗電量約為85千瓦時，而此次推出的AVASS電動巴士則會將這一數值控制在50 千瓦時左右?！按送?，公司為電池提供了行業(yè)內最長的8年質保期，即8年內儲能容量不會低于80%?！?
根據澳門現有公交電動巴士的運行反饋，電動巴士投運后的維護費用僅為傳統(tǒng)燃油車的30%左右。AVASS集團首席執(zhí)行官Allen Saylav認為，隨著綠色、環(huán)保、節(jié)能理念的不斷深入，電動車將越來越受市場青睞?！芭餐菤W洲大陸上電動車用戶最多的國家，其中29%的用戶將‘保護環(huán)境’作為他們選擇電動車的原因。”此外，自2014年起，澳門地區(qū)的環(huán)保與節(jié)能基金資助計劃已將上限金額由50萬澳門元上調至100萬澳門元，為進駐當地市場的環(huán)保節(jié)能產品銷售商和技術供貨商創(chuàng)造了條件。
除城市公共交通外，在珠海與澳門間往返的城際巴士和通往各娛樂中心的專用巴士市場對電動車的需求也在不斷增長。章根江表示，針對不同的市場需求，公司也在電動巴士的續(xù)航里程、外觀內飾等方面進行調整，推出不同產品?！霸诔请H巴士方面，續(xù)航1000公里是完全可以實現的，即使在使用空調并且滿載的情況下，也能夠保障700-800公里。”
談及對中國大陸市場的開發(fā)，章根江也向記者表達了當下最迫切的需求：“公司非?？春么箨懙碾妱榆嚢l(fā)展前景，但最大的痛點在于市場準入，國內生產銷售電動車的企業(yè)必須首先具備相應的燃油車資質，而大部分國家對此并不設限。”據Allen Saylav介紹，在AVASS總部所在地澳大利亞，目前每年量產能力在2000輛左右，在中國的產能則已達到每年3000-5000輛，受制于準入資質，目前產品主要仍面向北美、南美、東歐、東南亞、澳洲等國際市場。章根江表示，“公司正在積極申請進入到工信部的目錄當中，并且也在與一些燃油車廠商進行溝通協商，如果可以順利獲得準入，今年8-9月就能具備進入大陸市場的條件?！?
