中國儲能網(wǎng)訊：從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上。
跑百公里僅需10元
昨天下午，記者從空港經(jīng)濟區(qū)某銷售商處了解到，最近幾天，該店每天都能賣出六七輛新能源汽車，而去年，每天最多也就是兩三臺。據(jù)銷售人員介紹，這款新能源汽車體積小，停放、充電很方便，如果沒有充電樁，從家里拉電線出來就能充電。
據(jù)了解，目前市場上常見的新能源汽車分為兩類：純電動汽車和插電式混合動力汽車。與傳統(tǒng)汽車相比，環(huán)保是新能源汽車的最大優(yōu)勢。新能源汽車百公里耗電量在20度左右，核算成本也就10元左右，而傳統(tǒng)汽車百公里耗油一般需要7-8升，按目前油價計算，約為50元。
選車注意續(xù)航參數(shù)
中國汽車流通協(xié)會有關(guān)專家表示，在選購新能源汽車前，消費者首先要明確自己的實際用途。如果只是將車當(dāng)作每天上下班的代步工具，而且家中或單位有充電樁，那不妨將純電動汽車作為首選；如果平常有跑長途的需要，最好選擇插電式混合動力汽車。
其次，選車時要特別注意車的“續(xù)航參數(shù)”。一些廠商號稱充滿一次電可以跑200公里左右，這些參數(shù)都是理論值，實際駕駛時續(xù)航里程可能就要打八折。如果是在開啟暖風(fēng)、空調(diào)等狀態(tài)下，實際續(xù)航里程可能還要再打一些折扣。此外，購車時要問清楚新能源汽車的電池類型。目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是比較主流的兩種電池。
移動充電寶車解難題
據(jù)了解，目前由于自用充電設(shè)施的建設(shè)需要固定停車位，而多數(shù)老舊小區(qū)存在機動車停車位不足的情況，再加上部分小區(qū)實行流動式停車管理，沒有固定車位成為制約自用充電樁建設(shè)的主要因素。為解決這一問題，國家電網(wǎng)北京電力公司今年將在500個小區(qū)進行新能源汽車充電設(shè)施電源改造，目前已經(jīng)投放市場的一款移動充電車，功能相當(dāng)于汽車“充電寶”，車主可預(yù)約“充電寶”，到自己的車位上充電。
