中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，特斯拉的召回事件引起了人們的關(guān)注。事件起源于特斯拉歐洲消費(fèi)者的投訴，稱特斯拉ModelS轎車前排副駕駛座上的乘客轉(zhuǎn)身與后排乘客說(shuō)話時(shí)，身上的安全帶突然斷裂。對(duì)此，特斯拉保持了一貫的快速響應(yīng)態(tài)度，僅用一周多的時(shí)間就決定對(duì)9萬(wàn)輛已售車輛進(jìn)行召回，消除可能存在的安全隱患。其實(shí)，這并非是特斯拉的首次召回，早在2013年，特斯拉就曾因車輛后排座椅基座存在焊接缺陷召回過(guò)。
單就召回事件本身而言，相比部分傳統(tǒng)汽車企業(yè)接到大規(guī)模投訴還試圖遮遮掩掩，對(duì)召回慎之又慎的態(tài)度，特斯拉的做法值得學(xué)習(xí)。然而，在事件背后，也折射出新能源汽車存在的質(zhì)量問(wèn)題，這對(duì)于正值銷量快速增長(zhǎng)的中國(guó)新能源汽車而言，是一個(gè)警示。
近期，新能源汽車使用過(guò)程中的諸多問(wèn)題被媒體相繼曝光。除了做工不佳、車身異響、剎車失靈外，電池衰減成為投訴熱點(diǎn)。據(jù)筆者所知，有的新能源汽車車主甚至平均一個(gè)月至少遇到一次故障，去一次4S店，這嚴(yán)重影響了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的滿意度。
時(shí)下，我國(guó)北方大部分地區(qū)正遭遇大雪低溫天氣。以北京為例，在低溫天氣下，新能源汽車?yán)m(xù)駛里程大幅縮減、充電速率降低，不少車主為節(jié)約電量不得不停止使用車內(nèi)空調(diào)。筆者身邊有一位朋友便遇到了類似的煩惱：一個(gè)多月前新買的一輛某品牌電動(dòng)汽車，號(hào)稱續(xù)駛里程200多公里，可實(shí)際上路卻只能跑100多公里。這說(shuō)明，在低溫環(huán)境下，新能源汽車面臨更多挑戰(zhàn)。如今，北京－張家口2022年冬季奧運(yùn)會(huì)的籌備工作已開(kāi)始進(jìn)行，不少新能源汽車企業(yè)正準(zhǔn)備借助冬奧會(huì)這一契機(jī)積極進(jìn)行市場(chǎng)推廣。但在企業(yè)營(yíng)銷的同時(shí)，必須慎重考慮這樣一個(gè)問(wèn)題——在寒冷的冬季，新能源汽車能否滿足冬奧會(huì)的用車需求？尤其是未來(lái)新能源汽車推廣到更為寒冷的地區(qū)后，能否保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，經(jīng)受住實(shí)際使用的考驗(yàn)？
如今，我國(guó)從中央到地方政府都在為新能源汽車開(kāi)拓私人消費(fèi)市場(chǎng)提供有利政策，有新能源汽車購(gòu)買意向的消費(fèi)者越來(lái)越多，未來(lái)不限購(gòu)產(chǎn)生的大批新能源車主是否會(huì)遭遇同樣的窘境？新能源汽車，尤其是純電動(dòng)汽車能否滿足廣大消費(fèi)者的用車需求？
11月初，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部和工信部聯(lián)合印發(fā)了《新能源公交車推廣應(yīng)用考核辦法(試行)》，到2019年，新能源公交車需占各?。▍^(qū)、市）新增及更換公交車比重的30%~80%。這也意味著，新能源汽車將在公共交通領(lǐng)域大范圍推廣，尤其是在北京、上海等大城市，廣東、江蘇、浙江等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)省份，以及河北、山西等空氣污染較為嚴(yán)重的省份，新能源汽車將成為城市公交車的主流。此前部分地區(qū)已曝出前幾年購(gòu)買的純電動(dòng)公交車由于電池不過(guò)關(guān)，基本已退居“二線”的情況。未來(lái)，隨著銷量的激增、市場(chǎng)份額的增加，新能源汽車的續(xù)駛里程是否會(huì)影響城市公交車的正常運(yùn)行？
筆者認(rèn)為，新能源汽車推廣到今天，需要面對(duì)的并不僅僅是商業(yè)模式或車企售后響應(yīng)速度、態(tài)度的問(wèn)題，而是車輛本身的質(zhì)量問(wèn)題。如果說(shuō)，以往新能源汽車的部分質(zhì)量問(wèn)題由于保有量較小，外界反響還不那么大的話，今后隨著市場(chǎng)保有量增加，使用者增多，產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性存在的問(wèn)題將會(huì)被迅速放大，繼而影響未來(lái)的推廣。正如有專家在總結(jié)華為手機(jī)之所以能后來(lái)居上，成為我國(guó)智能手機(jī)的佼佼者時(shí)所言——商業(yè)模式很容易被超越，產(chǎn)品本身才是企業(yè)生存的王道。眼下，新能源汽車恐怕也到了進(jìn)一步正視自身產(chǎn)品質(zhì)量的時(shí)候。作為出行工具，產(chǎn)品質(zhì)量必須滿足消費(fèi)者的基本需求，才能真正開(kāi)啟良性的市場(chǎng)化進(jìn)程。
