中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：11月初，哈市經(jīng)歷了三次霧霾天，如何防霾治霾再次成為冰城市民關(guān)注的話題。機(jī)動(dòng)車尾氣作為PM2.5重要來(lái)源之一，有環(huán)保意愿的市民已經(jīng)將目光放在了新能源車上，想從自身做起緩解空氣污染，不過(guò)在向眾多廠家了解情況后，又放棄了購(gòu)買新能源汽車的想法。為何新能源汽車在哈市遲遲難上路？對(duì)此，記者多日走訪哈市新能源汽車市場(chǎng)和車主，探求背后的原因。(11月19日《生活報(bào)》)
在哈爾濱尋找新能源汽車，可謂是“踏破鐵鞋無(wú)覓處”。目前為止，市國(guó)稅局車輛購(gòu)置稅管理所只有5臺(tái)新能源車辦理了免征購(gòu)置稅。
在哈爾濱尋找新能源汽車，可謂是“踏破鐵鞋無(wú)覓處”。目前為止，市國(guó)稅局車輛購(gòu)置稅管理所只有5臺(tái)新能源車辦理了免征購(gòu)置稅。
與之相比，哈爾濱的機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)130萬(wàn)輛，并且每年增長(zhǎng)速度都在10萬(wàn)輛左右。污染空氣、消耗能源的機(jī)動(dòng)車迅猛增長(zhǎng)，環(huán)保的新能源車寥若星辰，實(shí)在令人喟嘆不已。
另一方面，相應(yīng)的配套設(shè)施也是鳳毛麟角，成了限制新能源汽車發(fā)展的一大問(wèn)題。有市民說(shuō)：在哈爾濱車沒(méi)油了，滿地都是加油站，可是車沒(méi)電了，滿大街找不到一個(gè)充電樁，等充電樁“普及”了，大家都用電動(dòng)車了，那時(shí)冰城的霧霾天大概就會(huì)好多了吧。環(huán)保的意愿很豐滿，找不到充電樁的現(xiàn)實(shí)很骨感，這讓市民有心購(gòu)買新能源車卻囿于環(huán)境所限，也只能作罷了。
去年2月16日，哈爾濱入選全國(guó)第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，成為我省唯一一個(gè)入選城市，但哈爾濱至今才著手準(zhǔn)備制訂新的《哈爾濱市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案》。很顯然，推廣新能源車還尚需時(shí)日，使得新能源車處于“又要馬兒跑，又要馬兒吃不著草”境地。
然而，同時(shí)入選全國(guó)第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單的沈陽(yáng)、長(zhǎng)春，已經(jīng)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。譬如沈陽(yáng)，2020年將發(fā)展1萬(wàn)輛新能源汽車，預(yù)計(jì)建設(shè)充電站120座、充電樁7200個(gè)，居民小區(qū)安充電樁按照民用電價(jià)收費(fèi)。在長(zhǎng)春，新能源車的銷售，無(wú)論是高端還是低端的新能源車都很受市民歡迎。而哈爾濱的市民對(duì)新能源車想說(shuō)愛(ài)你不容易，讓“那時(shí)冰城的霧霾天大概就會(huì)好多了吧”成了翹首期盼的事情。
別的城市普及新能源車已經(jīng)過(guò)了河，哈爾濱也就別再“摸石頭”了，趕緊“上岸”吧。消除市民購(gòu)買新能源車的顧慮，讓新能源車興起，城市少一些烏煙瘴氣，空氣環(huán)境更好一些，時(shí)不我待。
