中國儲能網訊：“先是‘玩’微信支付，緊接著就‘玩’O2O送貨上門，現(xiàn)在又開始‘玩’充電站了，中國石化，你這么‘趕時髦’真的好嗎？”
2015年7月3日，中國石化北京石油分公司和北汽新能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來北京將有一批加油站“變身”為供出租車使用的充換電站，預計最快今年9月底旗下位于雙榆樹、東經路的2座加油站將首批投入使用。
北汽新能源公司開發(fā)的C50EB換電出租車換一塊充滿電的電池僅需要3分鐘，且換一次電可以運營200千米。北京石油目前擁有自營加油站580余座，每天服務30余萬車主。根據協(xié)議，雙方將利用加油站場地資源建設充換電站，為出租車提供充換電服務。
據了解，除了完全轉型為充換電站之外，中國石化北京石油將根據純電動車推廣進程，更多加油站將采用“加油+充換電”的雙重模式。未來，出租車司機只需繳納一定的基礎電費和服務費，后臺結算系統(tǒng)將自動產生支付費用明細，使用中，出租車司機或可實現(xiàn)直接刷卡支付。
同時，按照北京石油的后期規(guī)劃，在首批示范站投入運營之后，將根據電動汽車推廣進程進行充換電站的配套建設，全力打造北京市充換電站群；不斷完善充換電站的配套設施，利用易捷便利店設置客戶休息區(qū);提供形式多樣的充換電結算方式，解決社會公共充電樁因不同充電服務商需辦理不同電卡的問題；利用加油站網絡，為北汽新能源公司提供展示平臺，提供新車銷售、維修、保養(yǎng)等服務。
實際上，此次并非是中國石化首次提出將要開展充換電站計劃。早在2010年2月，中國石化即與充電站科研單位北京首科集團共同出資1000萬元，成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，開展充換電站業(yè)務的研究。不論是五年前還是現(xiàn)在，中國石化開啟充換電站計劃，都被業(yè)內人士認為是中國石化在非油業(yè)務上的積極轉型動作。
