中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：9月17日上午9點(diǎn)該公交車型廠家已經(jīng)趕到現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)同公交集團(tuán)技術(shù)與安全生產(chǎn)部門，以及公安、消防部門進(jìn)行勘察，現(xiàn)已初步判定起火原因是車輛尾部設(shè)備倉(cāng)起火。
昨天起火的290路為公交集團(tuán)在2008年引進(jìn)的首個(gè)批次廈門金旅油電混合公交車型，一共有45輛投放，都集中在290這條線路上。截止今天下午2點(diǎn)，剩余的該車型都已經(jīng)被封停調(diào)查。
起火的290路公交司機(jī)楊濤今天也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)昨晚的情況進(jìn)行了說(shuō)明。
“事發(fā)當(dāng)時(shí)是9月16日晚上7點(diǎn)左右，我駕駛著290路正在從文三西路開往城站火車站，到達(dá)文三路馬塍路口公交站的時(shí)候，突然聽到車廂后部發(fā)出爆炸聲和乘客的驚叫聲，我馬上停下車，這時(shí)候車廂后部已經(jīng)有濃煙了，我在組織乘客全部下車以后也下了車，并撥打了119點(diǎn)后，和車隊(duì)里的電話說(shuō)明情況。當(dāng)時(shí)有乘客在我邊上說(shuō)自己還有行李在車上，我問(wèn)清楚行李放在車廂倒數(shù)第三排的位置以后再次沖上車，將乘客的行李取回給她。接下來(lái)我又登了一次車，拿了車上的滅火器嘗試滅火，但是火勢(shì)太大難以撲滅。我再次試圖進(jìn)駕駛室關(guān)閉總閘門，頭上也因此被掉下來(lái)的玻璃劃傷流血，直到路邊的圍觀者提醒我才發(fā)現(xiàn)。”
據(jù)了解，司機(jī)楊濤今年26歲，是杭州本地人，去年進(jìn)入公交集團(tuán)成為一名公交司機(jī)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)，去年7月開始獨(dú)立駕駛290路公交車。
昨天的燃燒事故后，楊濤自己也受了劃傷與灼傷，隨后乘坐120救護(hù)車前往醫(yī)院接受救治。
“公交司機(jī)除了要保障乘客的人身安全，還要盡可能的保障他們的財(cái)產(chǎn)安全，能搶下一件行李是一件。雖然事后想想有點(diǎn)害怕，但是當(dāng)下沖上車去拿東西沒有想那么多。”楊濤說(shuō)。
對(duì)于有車上乘客說(shuō)，上車的時(shí)候就聞到疑似刺鼻的氣味，楊濤說(shuō)，由于駕駛室靠前，他又是開著車窗行駛，并沒有聞到什么異味。
“在開車前，我也對(duì)車子進(jìn)行了例行的勘察，駕駛室的儀表盤上也沒有顯示異樣。”楊濤說(shuō)。
對(duì)于這起事故的原因究竟是公交車質(zhì)量問(wèn)題、設(shè)計(jì)問(wèn)題還是保養(yǎng)不到位造成的，公交集團(tuán)副總經(jīng)理翁軍表示，還要等待后續(xù)的詳細(xì)調(diào)查。
而對(duì)于還在燒傷醫(yī)院進(jìn)行醫(yī)治的傷員，以及在昨晚事故中受傷的乘客，公交集團(tuán)也表示，會(huì)承擔(dān)后續(xù)治療的費(fèi)用。
而所有乘客在燃燒事故中遺失、損失的財(cái)務(wù)，公交集團(tuán)表示正在聯(lián)合公安部門對(duì)之進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與核實(shí)，后續(xù)會(huì)有賠償措施。
