中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：7月16日，“衛(wèi)藍(lán)眾享·E微同行”暨北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)微公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)活動(dòng)在亦莊創(chuàng)意生活廣場(chǎng)隆重舉行，200臺(tái)威旺307純電動(dòng)微公交的投放正式運(yùn)營(yíng)。當(dāng)天，由北汽新能源、青島特來(lái)電、冀東物貿(mào)三家公司設(shè)立的充電合資公司建設(shè)的公共綜合充電站也同時(shí)啟用，國(guó)內(nèi)首家充電合資公司正式成立。
據(jù)悉，微公交所采用的威旺307EV車型，軸距達(dá)到2.9米以上，設(shè)有4排座椅，滿員可搭乘9名乘客。采用鋰電池，電容量為37.8度電，續(xù)航里程可達(dá)150公里。慢充充滿時(shí)間8小時(shí)，快充半小時(shí)充滿。本次在亦莊投放的200臺(tái)純電動(dòng)微公交將分別在27個(gè)小區(qū)進(jìn)行投放，共計(jì)6條線路。為了保障車輛的運(yùn)營(yíng)，亦莊開發(fā)區(qū)協(xié)調(diào)場(chǎng)地資源共建設(shè)3座充電場(chǎng)站、78個(gè)充電終端，每個(gè)充電場(chǎng)站都將同時(shí)配置有快充樁和慢充樁。
公共綜合充電站公共綜合充電站
北汽新能源總經(jīng)理鄭剛說(shuō)：“一年來(lái)，我們從起初的兩個(gè)人做充電服務(wù)，發(fā)展到后來(lái)成立充電業(yè)務(wù)科，再到后來(lái)的充電事業(yè)部。即使這樣，仍然不能滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要，這里面的復(fù)雜程度難以想象。同時(shí)，這也提醒我們：誰(shuí)能解決好充電問(wèn)題，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)先機(jī)。因此，北汽新能源高度重視充電業(yè)務(wù)，并將其納入企業(yè)的重要發(fā)展戰(zhàn)略。充電合資公司將為廣大電動(dòng)車用戶提供經(jīng)濟(jì)、便捷、安全的充電服務(wù)，切實(shí)打破充電焦慮，從而推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的提升和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這也將成為我們的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?
充電合資公司成立簽約儀式充電合資公司成立簽約儀式
自2014年以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，市場(chǎng)增幅高達(dá)300%以上，成為當(dāng)前中國(guó)最炙手可熱的新興產(chǎn)業(yè)之一。但對(duì)于純電動(dòng)汽車，充電是面臨的最大難題，在較大程度上制約著消費(fèi)者的購(gòu)買決策。本次北汽新能源再度祭出新作，聯(lián)合國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的充電公司和汽車貿(mào)易公司，共同設(shè)立充電合資公司。充電合資公司取三方所長(zhǎng)，可以更快的積累和疊加各自在新能源汽車方面的實(shí)力，以北京為試驗(yàn)和突破口，搭建起全國(guó)城市級(jí)充電體系模式，最終形成以"以車為中心，車和樁互動(dòng)"的充電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺(tái)。據(jù)悉，充電合資公司的出資比例以充電運(yùn)營(yíng)服務(wù)商為主，即特來(lái)電出資占比85%，北汽新能源占比10%，冀東物貿(mào)占比5%，而綜合充電站日常的運(yùn)營(yíng)由特來(lái)電負(fù)責(zé)。
