中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：新能源汽車已漸漸走進(jìn)昆明人的日常生活：純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的公交車、出租車、公務(wù)用車已經(jīng)奔馳在大街小巷。
政府也加快推進(jìn)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。按照昆明市2014—2015年新能源汽車推廣計(jì)劃數(shù)與充電樁數(shù)量1∶1.1的比例，到今年底，按照政府授權(quán)建設(shè)、用戶委托代建、自建自用等方式，昆明市新能源汽車充電樁的建設(shè)數(shù)量將達(dá)到3700個(gè)。屆時(shí)，單位或個(gè)人自用和專用充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)“一車一樁”、“樁隨車走”。
五龍汽車有限公司電動(dòng)商務(wù)車的儀表盤顯示剩余電量和可行駛里程數(shù)。
當(dāng)人類的電力文明與汽車文明交匯時(shí)，我們迎來了新能源汽車的嶄新時(shí)代。如今，新能源汽車已漸漸走進(jìn)昆明人的日常生活：純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的公交車、出租車、公務(wù)用車已經(jīng)奔馳在昆明的大街小巷。而為讓這種清潔、能耗少的新型交通工具也能像傳統(tǒng)汽車一樣推廣，政府已加快推進(jìn)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐。
按照昆明市2014—2015年新能源汽車推廣計(jì)劃數(shù)與充電樁數(shù)量1∶1.1的比例，到今年底，按照政府授權(quán)建設(shè)、用戶委托代建、自建自用等方式，我市新能源汽車充電樁的建設(shè)數(shù)量將達(dá)到3700個(gè)。
屆時(shí)，單位或個(gè)人自用和專用充電設(shè)施將實(shí)現(xiàn)“一車一樁”、“樁隨車走”。此外，今后，在現(xiàn)有黨政機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位及規(guī)模達(dá)到100個(gè)以上車位的永久性商業(yè)停車場(chǎng)，原則上都將按不低于5%的比例配建充電設(shè)施。新建小區(qū)和公用大型停車場(chǎng)按照10%的比例規(guī)劃和建設(shè)充電設(shè)施。新能源汽車銷售4S店，按照銷售新能源汽車數(shù)量為用戶配建充電樁。
一項(xiàng)項(xiàng)措施和充電基礎(chǔ)設(shè)施的落成，將串聯(lián)起新能源汽車推廣的足印。
充電樁有哪些種類？
除直流、交流樁外還有光伏充電樁
在云南五龍汽車有限公司的專用充電站，記者還見識(shí)了運(yùn)用目前國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)建成的光伏充電樁。在這個(gè)與3個(gè)籃球場(chǎng)差不多大小的充電站里，共設(shè)置了6個(gè)充電樁，與其他直流樁和交流樁不同的是，這些充電樁還能利用光伏技術(shù)充電。公司工作人員介紹，這個(gè)充電站的頂棚上布滿了太陽能板，當(dāng)太陽出來時(shí)，充電站就能將這些太陽能板吸收的太陽能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存在電站的蓄能箱里，這個(gè)蓄能箱大概能儲(chǔ)存300度電，一次蓄電至少能為2至3輛純電動(dòng)公務(wù)車或1輛12米長(zhǎng)的大巴公交車充滿電，如若遇到天氣狀況不佳，這個(gè)先進(jìn)的充電站依然能利用電網(wǎng)提供的電力為車輛充電。
充電樁長(zhǎng)啥樣？
有的和加油箱“撞臉”有的和IC電話類似
在完成了一天的運(yùn)行任務(wù)之后，奔行在84路和74路公交線路上的20輛增程式純電驅(qū)動(dòng)的公交車都會(huì)回到北市區(qū)公交車場(chǎng)立體停車場(chǎng)二層的充電場(chǎng)充電蓄能。
首次見到新能源公交車的充電樁，與記者想象中的有些不同，如果沒有留意到充電樁觸摸屏上所標(biāo)注的功能選項(xiàng)，僅從外觀上看，新能源公交車的充電樁與加油站的加油箱十分相似，近2米高的長(zhǎng)方形箱體側(cè)面，一根又粗又長(zhǎng)的膠皮管將充電樁的箱體與充電槍連在一起。
在前興路公交樞紐站停車場(chǎng)內(nèi)的一面墻上，記者發(fā)現(xiàn)了5個(gè)專供新能源出租車使用的掛壁式充電盒，與專供公交車使用的高電壓、大型充電樁相比，為純電動(dòng)出租車充電的充電樁體型就顯得小巧得多，外形酷似公用電話亭里常見的IC卡電話，使用起來也如同插卡電話。
充電樁咋用？
刷卡即可 但給電動(dòng)公交車充電得戴防護(hù)手套
“充電樁使用起來很簡(jiǎn)單，但因?yàn)榻o公交車充電的專用電樁帶有高壓電，充電時(shí)我們需穿戴上專業(yè)絕緣防護(hù)鞋及防護(hù)手套，之后就像給汽車加油一樣，將充電槍與車身右后方的充電插座相連，再通過刷卡后按照充電樁顯示屏上的提示操作啟動(dòng)充電樁，充電樁就會(huì)自動(dòng)給汽車充電了。充電過程中還能通過顯示屏觀察電壓是否在正常范圍內(nèi)，如有異常便可及時(shí)處置。充電完成后，充電樁會(huì)自動(dòng)報(bào)警提示，并自動(dòng)斷電，我們只需關(guān)閉電源，拔下充電槍，蓋好充電插座防塵蓋就行?！北笔袇^(qū)公交車場(chǎng)車隊(duì)生產(chǎn)質(zhì)量保障員汪達(dá)介紹說。
前興路公交樞紐站停車場(chǎng)內(nèi)一位工作人員介紹，當(dāng)需要給出租車進(jìn)行充電時(shí)，只要在下部配電柜插入充電卡，當(dāng)聽到“啪”的一聲后取出充電卡，就可等待充電盒啟動(dòng)，隨后再打開車身上充電口的防護(hù)蓋，將充電槍從充電盒正面的插座上取下，連接充電槍與汽車充電口，插好充電槍，通過觸摸屏“啟動(dòng)充電”按鈕就進(jìn)入充電狀態(tài)。一輛新能源出租車只需2小時(shí)左右就能完成整個(gè)充電過程，當(dāng)充電完成時(shí)，充電盒會(huì)自動(dòng)停止充電。
充滿電能跑多遠(yuǎn)？
3小時(shí)內(nèi)充滿一次能跑200公里
充電樁的內(nèi)部由電表、控制板和動(dòng)力電三大模塊組成，通常充電樁為公交車充滿一次電需要的時(shí)間在兩個(gè)半到3小時(shí)之間，行車?yán)锍碳s為200公里，與行駛相同里程的柴油車相比，新能源車在節(jié)能減排方面則更勝一籌。
除了公交車，現(xiàn)在大街小巷中穿行的出租車隊(duì)伍中，還能看到許多純電動(dòng)出租車的身影。去年，昆明中北交通旅游（集團(tuán)）有限公司采購并分批投入了50輛比亞迪e6純電動(dòng)出租車，眼下昆明共有19個(gè)充電樁為50輛純電動(dòng)出租車24小時(shí)待命，一輛新能源出租車只需2小時(shí)左右就能完成整個(gè)充電過程，當(dāng)充電完成時(shí)，充電盒會(huì)自動(dòng)停止充電。
昆明日?qǐng)?bào) 記者 杜仲瑩報(bào)道
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昆明將為新能源汽車車主“定制”充電樁
昆明作為全國(guó)首批13個(gè)節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市之一，也是25個(gè)示范城市中唯一具有高原特色的示范城市，從2009年到2012年的4年間完成了750輛節(jié)能與新能源公交車的推廣應(yīng)用，占到全市3925輛公交車的19%。去年，全市又完成123輛新能源汽車的推廣應(yīng)用，其中，公務(wù)用車購買了23輛，出租車行業(yè)購買了50輛，還有民營(yíng)企業(yè)購買了50輛純電動(dòng)客車，為讓這些新能源汽車都能“吃飽喝足”，全市已累計(jì)完成1座充電站、206個(gè)充電樁建設(shè)。但要滿足今后新能源汽車的廣泛使用，現(xiàn)有的充電樁數(shù)量仍存在一定缺口。
為推進(jìn)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和商業(yè)運(yùn)營(yíng)提供服務(wù)支撐，今年內(nèi)，昆明將結(jié)合全市新能源汽車推廣應(yīng)用車型、數(shù)量及使用范圍、停放區(qū)域，按“滿足需要、節(jié)約資源、適度超前”的原則，建設(shè)自用、專用、公用等充電設(shè)施，包括在私人用戶所在小區(qū)（住宅）停車場(chǎng)地建設(shè)自用充電設(shè)施；在單位或私人用戶辦公場(chǎng)所、停車場(chǎng)地以及公交、環(huán)衛(wèi)等特定行業(yè)停車場(chǎng)地建設(shè)專用充電設(shè)施。
