中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：一直嘗試著在中國更接地氣的特斯拉最近有了新進(jìn)展。
日前，特斯拉中國宣布車主可在天津直接申領(lǐng)新能源汽車牌照，而不用參與搖號(hào)競拍。這是繼上海、杭州、廣州和深圳之后，其在國內(nèi)第5個(gè)城市獲得新能源汽車牌照方面的優(yōu)惠政策支持。
據(jù)悉，天津的汽車限購制度始于2013年年底，緊隨北上廣，而近一年多的天津車牌競價(jià)結(jié)果顯示其小客車車牌價(jià)格已達(dá)到2萬元左右。同時(shí)，為支持新能源汽車發(fā)展，天津市政府推出了一系列新能源汽車支持政策，包括新能源汽車不限購、直接上牌照等，鼓勵(lì)更多消費(fèi)者選擇新能源汽車這一綠色環(huán)保的出行方式。
無獨(dú)有偶，上月月底，有消息稱特斯拉CEO埃隆·馬斯克赴華拜會(huì)北京市市長王安順，而此行的關(guān)鍵內(nèi)容之一便是力推特斯拉在北京獲得新能源汽車牌照。實(shí)際上，當(dāng)前北京市政府也正在研究對(duì)進(jìn)口純電動(dòng)汽車放開牌照，預(yù)計(jì)最快將于本月公布具體方案。
與牌照同時(shí)獲得進(jìn)展的還有充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。在中國，特斯拉提供的是一套“以家用充電樁為主、目的地充電樁和超級(jí)充電樁為輔、通用移動(dòng)充電器做應(yīng)急”的充電解決方案。其中，免費(fèi)的超級(jí)充電樁能在20分鐘內(nèi)為ModelS充上50%的電量，75分鐘可完全充滿；而目的地充電樁則分布于全國數(shù)百個(gè)城市的大型商場、寫字樓、酒店、銀行營業(yè)部、地下停車場等地。
目前，特斯拉在京津冀地區(qū)的超級(jí)充電樁數(shù)量為32個(gè)，基本可以滿足區(qū)域內(nèi)特斯拉車主的出行半徑充電需求。
不過說實(shí)在的，不論是從其零污染及車內(nèi)的各種高科技來看，還是從其安全性和簡化的車輛構(gòu)造所減少的養(yǎng)護(hù)成本來講，特斯拉所代表的純電動(dòng)汽車的確是未來的趨勢之一。而就起本身的性能而言，例如ModelS502公里的續(xù)航里程和ModelSP85D3.3秒的百公里加速時(shí)間，也使其能夠成為與不少傳統(tǒng)汽車大廠抗衡的資本。
