中國儲能網訊：一直嘗試著在中國更接地氣的特斯拉最近有了新進展。
日前，特斯拉中國宣布車主可在天津直接申領新能源汽車牌照，而不用參與搖號競拍。這是繼上海、杭州、廣州和深圳之后，其在國內第5個城市獲得新能源汽車牌照方面的優(yōu)惠政策支持。
據悉，天津的汽車限購制度始于2013年年底，緊隨北上廣，而近一年多的天津車牌競價結果顯示其小客車車牌價格已達到2萬元左右。同時，為支持新能源汽車發(fā)展，天津市政府推出了一系列新能源汽車支持政策，包括新能源汽車不限購、直接上牌照等，鼓勵更多消費者選擇新能源汽車這一綠色環(huán)保的出行方式。
無獨有偶，上月月底，有消息稱特斯拉CEO埃隆·馬斯克赴華拜會北京市市長王安順，而此行的關鍵內容之一便是力推特斯拉在北京獲得新能源汽車牌照。實際上，當前北京市政府也正在研究對進口純電動汽車放開牌照，預計最快將于本月公布具體方案。
與牌照同時獲得進展的還有充電網絡的建設。在中國，特斯拉提供的是一套“以家用充電樁為主、目的地充電樁和超級充電樁為輔、通用移動充電器做應急”的充電解決方案。其中，免費的超級充電樁能在20分鐘內為ModelS充上50%的電量，75分鐘可完全充滿；而目的地充電樁則分布于全國數百個城市的大型商場、寫字樓、酒店、銀行營業(yè)部、地下停車場等地。
目前，特斯拉在京津冀地區(qū)的超級充電樁數量為32個，基本可以滿足區(qū)域內特斯拉車主的出行半徑充電需求。
不過說實在的，不論是從其零污染及車內的各種高科技來看，還是從其安全性和簡化的車輛構造所減少的養(yǎng)護成本來講，特斯拉所代表的純電動汽車的確是未來的趨勢之一。而就起本身的性能而言，例如ModelS502公里的續(xù)航里程和ModelSP85D3.3秒的百公里加速時間，也使其能夠成為與不少傳統(tǒng)汽車大廠抗衡的資本。
