中國儲能網(wǎng)訊：5月15日上午，馬凱副總理攜工信部、財政部、住建部、公安部、能源局、科技部、發(fā)改委、交通部、國管局及國土局十部委領(lǐng)導(dǎo)到常州考察調(diào)研充電樁發(fā)展模式及狀態(tài)，并參觀北汽新能源常州萬幫店，北汽集團副總經(jīng)理張欣、北汽新能源總經(jīng)理鄭剛作為陪同人員一同出席考察活動。
眾籌模式作為互聯(lián)網(wǎng)思維下的創(chuàng)新商業(yè)模式，由項目發(fā)起人、支持者和平臺構(gòu)成，通過整合社會資源、分攤成本、合力共贏的形式，可有效提升項目效率。公共充電樁建設(shè)作為新能源汽車推廣的重要環(huán)節(jié)，存在成本高、規(guī)劃不完善、盈利模式不清晰等問題，而眾籌模式的加入則恰好解決了這些難題。在調(diào)研過程中，馬凱副總理充分就高端肯定了星星充電的眾籌模式的運營方式，3個月的時間，星星充電項目通過“眾籌建樁”的理念已完成了常州市1180個樁的建設(shè)。
無獨有偶，近日北汽新能源也在京舉行了車企自建公共充電樁的啟用儀式，同樣采用“眾籌建樁”模式，無論企業(yè)或個人，都可通過提供場地或資金的方式進行合作，參與共同建設(shè)公共充電樁。同時，共享充電樁的運營收益。參與眾籌的企業(yè)和個人，可以在這個模式中扮演投資方、充電服務(wù)運營方、場地資源方中的一個或兩個角色。通過“眾籌”這種形式，實現(xiàn)了“有錢的出錢，有力的出力，有場地的出場地”，共同推進公共充電樁的建設(shè)。有效整合了充電樁建設(shè)中各種資源，解決了“有場地的沒資金建樁，想建樁的沒有場地”等問題。而通過此模式，目前北汽新能源也已啟動了8處61個公共充電樁的運營，未來還將有更多的公共充電樁完成建設(shè)。
為發(fā)展新能源汽車，針對充電業(yè)務(wù)，北汽新能源制定了“441”戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，第一個“4”指加快完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺、充電布局和增值服務(wù)四大板塊；第二個“4”則指重點布局北、上、廣、深四大城市；最后一個“1”則是指完成10000個自建公共充電設(shè)施。目前北汽新能源推動建樁總數(shù)達5300余個，其中私人充電樁與公共充電樁各占一半，覆蓋了北京、上海、天津、江蘇、山東、湖南等全國多個地區(qū)。而僅今年一季度，北汽新能源已完成充電樁建設(shè)共計1200余個，相當(dāng)于國內(nèi)其他所有新能源車企建樁數(shù)總和。更為突出的是，北汽新能源年建樁能力已經(jīng)達到1.2萬個。
建了這么多充電樁，如何高效的利用起來同樣關(guān)鍵，北汽新能源 “充電吧”微信服務(wù)賬號（微信號：bjev520）的上線正好解決了這個問題。充電吧前端基于微信平臺，后臺則采用國內(nèi)主流的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)做了很多可配置化設(shè)計。“充電吧”目前收錄了北京、天津、上海、江蘇、浙江、河北、山東、廣東等地區(qū)共計360多個公共充電站、近3500個充電樁，是目前全國數(shù)量最全、數(shù)據(jù)最完整、功能最強大的公共充電站互聯(lián)網(wǎng)在線查詢平臺，具備強大的充電狀態(tài)實時查詢功能。通過充電站智能查詢、電站導(dǎo)航、充電狀態(tài)查詢、用戶電樁分享、私人眾籌方式建樁等功能，用戶使用手機就可以輕松的查詢到附近的充電樁/站，極大的解決了新能源車主們的后顧之憂，釋放了電動汽車消費潛力。
基于如此強有力的充電設(shè)施建設(shè)與運營能力，北汽新能源的銷售也節(jié)節(jié)高升，今年一季度，我國純電動汽車銷量達到1.54萬輛，同比增長370%，其中北汽新能源一季度銷量達到2206輛，再次蟬聯(lián)純電動汽車銷量冠軍，前4月銷量更突破4000臺，五一三天訂單破400臺，至此，北汽新能源在2015開年季上演了一出“銷量狂潮”。
通過馬凱副總理一行領(lǐng)導(dǎo)的這次調(diào)研活動，我們可以窺見國家領(lǐng)導(dǎo)對新能源汽車推廣的決心，以及對于建設(shè)充電設(shè)施的重視。近日，在記者也走訪了新能源汽車4S店，在對消費者的采訪中獲悉，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的逐步完善確實增加了消費者購買新能源汽車的信心，“看到小區(qū)里逐漸多起來的充電樁，才了解到充電問題并沒有自己想象的那么難?，F(xiàn)在單位樓下也建了一些公共充電樁，所以電動汽車的充電對我來說完全不存在問題，這也是我下定決心購買電動汽車的重要原因?！?
