中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月17日，江蘇龍途新能源電動(dòng)汽車充電站建成投運(yùn)，成為江蘇省內(nèi)首個(gè)民營資本投入、面向社會(huì)的新能源電動(dòng)汽車充電站。
供電給力充電站投運(yùn)
江蘇龍途新能源汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司（以下簡稱龍途公司），是一家民營運(yùn)輸公司，專業(yè)從事常州汽車租賃等服務(wù)。去年10月，向常州供電公司提出了建設(shè)充電站的用電申請(qǐng)。
常州供電公司接到用電申請(qǐng)之后，在站所設(shè)計(jì)規(guī)劃、運(yùn)營方向及運(yùn)維管理等方面給出了各類建議、指導(dǎo)和實(shí)質(zhì)性的幫助。
在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，常州供電公司通過現(xiàn)場查勘、核算，商討制定了最為經(jīng)濟(jì)合理的供電方案，建議該公司建設(shè)10千伏變電所、配置1600千伏安容量的變壓器。經(jīng)過4個(gè)多月的施工建設(shè)，變電所于4月17日順利投運(yùn)送電，其防倒送電功能的安全裝置也經(jīng)過驗(yàn)收，符合規(guī)范。
“這下我們可以享用每度電0.667元的充電電價(jià)了?！饼徰嘞沧套痰恼f，“公司現(xiàn)有純電動(dòng)汽車75輛，其中43輛是大巴車，其余是中巴車和客車。變電站建成之前，公司只能向鄰居廠家借電用，充電線路凌亂不說，電價(jià)也貴，安全性也得不到保障。現(xiàn)在整個(gè)停車場場地幾乎都被改造了一遍?！彼钢＼噲鏊闹芤约爸虚g開挖的電纜溝說：“考慮到充電樁安裝位置要便于車輛停放又不浪費(fèi)場地，電纜的排放也是經(jīng)過了縝密安排，比較整齊有序。”
算經(jīng)濟(jì)賬走好下一步
目前，龍途公司已經(jīng)有11個(gè)充電樁投入使用，每個(gè)充電樁兩側(cè)各有一充電端口，可滿足該公司現(xiàn)有電動(dòng)汽車的充電需求。據(jù)測(cè)算，充電功率為60千瓦的充電機(jī)將一輛480安時(shí)電池容量的電動(dòng)大巴汽車充滿，大概需要兩個(gè)半小時(shí)，可供該車行駛150公里。截至4月28日，龍途充電站共用電22500千瓦時(shí)，除去正常的生活用電，計(jì)算下來用于電動(dòng)汽車的成本約每公里0.7~0.8元。
“如果用柴油的話，每公里成本至少在1元以上。遺憾的是本來就是在市內(nèi)來回的車輛，由于目的地沒有充電樁，必須趕回來充電，這個(gè)跑空車的費(fèi)用損失算上去，現(xiàn)在的盈利不夠明顯?！饼徰嗾f，因此下一步龍途公司考慮將在武進(jìn)大學(xué)城附近等合適地段分別安裝若干充電樁，進(jìn)行合理布點(diǎn)。
龔燕介紹，充電站內(nèi)已經(jīng)建成的充電樁接口符合我國現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，適用于各種國產(chǎn)車輛及其他接口一致的車輛的快充，下一步，該公司將繼續(xù)安裝不同功率等級(jí)的直流充電樁21個(gè)，并對(duì)外提供充電服務(wù)，電費(fèi)收取在省物價(jià)局的指導(dǎo)范圍內(nèi)。
