中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，隨著佛山五區(qū)新能源汽車補(bǔ)助細(xì)則逐步出臺(tái)，今年佛山市民購(gòu)買新能源汽車每輛最高可獲得11萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼，同時(shí)充電樁配套建設(shè)也正在加緊推進(jìn)。記者走訪佛山多家4s店了解到，目前新能源車，特別是純電動(dòng)車在佛山的銷售仍然不理想。由于廠家對(duì)新能源車銷售的授權(quán)，不少車型并沒(méi)有在佛山市場(chǎng)投放。
補(bǔ)貼11萬(wàn)？
佛山基本無(wú)符合車型在售
根據(jù)禪城、南海、順德發(fā)布的相關(guān)地方補(bǔ)貼政策，目前可以享受新能源補(bǔ)貼的分別是純電動(dòng)車型及插電式混合動(dòng)力車型。根據(jù)純電續(xù)航里程不同，分別補(bǔ)貼3.15萬(wàn)元至5.4萬(wàn)元不等，而市面上熱銷的各品牌油電混合動(dòng)力車型不在內(nèi)。如果需要享受最高一檔5.4萬(wàn)元的新能源車補(bǔ)貼，則純電續(xù)航里程需要達(dá)到250公里以上。另外，目前只有禪城區(qū)前100位購(gòu)買新能源車的市民可以獲得額外2000元獎(jiǎng)勵(lì)，加上國(guó)家補(bǔ)貼后，才能達(dá)到最高11萬(wàn)元的補(bǔ)貼。記者走訪佛山各4s店了解到，符合這一標(biāo)準(zhǔn)的車型可謂少之又少。
初步統(tǒng)計(jì)，目前各個(gè)品牌推出的純電動(dòng)車型約有20輛，其中特斯拉續(xù)航里程最高，為500公里左右，排名第二的比亞迪騰勢(shì)為300公里；但剩余的所有車型續(xù)航里程都在200公里以下。此前在佛山熱銷的眾泰知豆車型續(xù)航為120公里，剛剛進(jìn)入佛山市場(chǎng)的奇瑞eq為200公里，去年進(jìn)入佛山市場(chǎng)的啟辰晨風(fēng)，續(xù)航里程為175公里。也就是說(shuō)，目前佛山所有在售電動(dòng)車，基本沒(méi)有車型能夠拿到最終11萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
各自為戰(zhàn)，
普通4s店售新能源車需授權(quán)
除了續(xù)航里程不足，記者了解到，不少?gòu)S家將新能源車和傳統(tǒng)車型劃歸為不同的部門，普通4s店如果沒(méi)有取得新能源車型授權(quán)，也無(wú)法銷售相關(guān)車型。這也使得佛山雖然坐擁多個(gè)品牌4s店，但卻沒(méi)有很多新能源車在售。
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰禪車城總經(jīng)理周紅玲告訴記者，該店在2012年開(kāi)業(yè)，但從今年開(kāi)始才取得廠家授權(quán)，銷售晨風(fēng)車型。而在位于海八路的眾泰4s店，現(xiàn)場(chǎng)并無(wú)電動(dòng)車型銷售。而今年大眾主推的電動(dòng)車“up！”目前僅在進(jìn)口大眾展廳銷售，其他一汽大眾、上海大眾經(jīng)銷商并無(wú)相關(guān)車型。而此前備受關(guān)注的北汽ev電動(dòng)車，在佛山各北京汽車經(jīng)銷商處也無(wú)法看到，“北汽新能源是獨(dú)立的部門，和我們授權(quán)不一樣?！北本┢嚪鹕綎|富相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
佛山眾泰知豆展廳負(fù)責(zé)人歐先生告訴記者，他們和眾泰4s店并無(wú)直接關(guān)系，并且只能銷售知豆車型，也不能銷售其他眾泰車。
銷量不振，
補(bǔ)貼過(guò)后價(jià)格仍然高企
雖然擁有數(shù)萬(wàn)元補(bǔ)貼的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但新能源車在價(jià)格上并沒(méi)有和傳統(tǒng)車型持平，甚至在補(bǔ)貼過(guò)后，依然比傳統(tǒng)車型貴一大截。另外，由于電動(dòng)車電池具有一定的壽命，電池一旦失效，則需要付出相當(dāng)大的更換費(fèi)用。
順德車主黎先生駕駛一輛豐田普銳斯，雖然該款車型并不是純電動(dòng)汽車，但也需要電池協(xié)同運(yùn)作。他告訴記者，在購(gòu)車時(shí)他曾經(jīng)向4s店咨詢，如果電池故障需要更換，費(fèi)用是8萬(wàn)元左右，并且保養(yǎng)比普通車型更貴。
而各合資品牌推出的純電動(dòng)車，銷量也不容樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，2011年就已經(jīng)上市的增程式電動(dòng)車沃藍(lán)達(dá)去年僅在佛山市場(chǎng)售出2輛，有4s店負(fù)責(zé)人坦言他們店內(nèi)甚至連展車都沒(méi)有。該款車型大小和科魯茲相仿，價(jià)格卻高達(dá)49.8萬(wàn)元。而像寶馬5系插電式混合動(dòng)力車型，相比該系列入門版車型貴了近20萬(wàn)元，即便加上新能源車補(bǔ)貼的數(shù)萬(wàn)元，價(jià)格依然高企。
