中國儲能網(wǎng)訊：原央視記者柴靜在2月底發(fā)布公益視頻《穹頂之下》，瞬間引發(fā)輿論關(guān)注。最近幾年，幾乎波及整個(gè)中國范圍的霧霾天氣成為社會的熱點(diǎn)關(guān)注話題。也因此，中國政府對于大氣污染治理的相關(guān)政策也相繼頻密出臺。其中，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的推動則作為大氣污染治理的一項(xiàng)內(nèi)容被列為重中之重。
柴靜發(fā)布《穹頂之下》正值全國人大、政協(xié)兩會召開之際，有關(guān)大氣污染治理以及新能源汽車的相關(guān)提案肯定將成為熱門話題。同時(shí)，2015年1月1日開始，最新的環(huán)境保護(hù)法正式實(shí)施，如今新的環(huán)保部長也開始上任。
一切的現(xiàn)象好像預(yù)示著，新能源汽車產(chǎn)業(yè)與市場的政策力度將再次加大，新能源汽車市場的發(fā)展將迎來更大的發(fā)展空間和機(jī)遇。
首先，新能源汽車市場銷量將出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
2014年，中國新能源汽車市場銷量因?yàn)檎叽碳?、市場消費(fèi)理念的成熟等等因素出現(xiàn)大幅增長，一年的市場銷量幾乎相當(dāng)于過去幾年的總和。
隨著更大規(guī)模的政策刺激，以及充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善、集團(tuán)消費(fèi)市場的推進(jìn)，2015年的新能源汽車市場仍然將延續(xù)2014年的增長態(tài)勢，甚至相比2014年的增長幅度更大。
其次，集團(tuán)推進(jìn)市場將有實(shí)質(zhì)性提升。一直以來，深圳在出租車市場的新能源汽車化處于領(lǐng)先地位。數(shù)百輛電動車已經(jīng)在深圳市出租車市場運(yùn)營上億公里，而且沒有出現(xiàn)大的事故。
除了深圳，越來越多的城市開始推動出租車市場的新能源化。而北京市出租車市場的新能源化更具有代表性的意義。北京市出租車市場在新能源化，在很長時(shí)間內(nèi)處于一種試驗(yàn)狀態(tài)，新能源汽車在出租車市場的推進(jìn)更多是在周邊郊區(qū)進(jìn)行。不過，2015年最新的一個(gè)變化是，在北京市區(qū)，新能源汽車開始運(yùn)營。
新能源汽車市場在北京市市區(qū)的運(yùn)營，將起到非常強(qiáng)烈的市場效應(yīng)。可以想象到的是，北京市限購政策以及出租車市場的新能源化，將帶來私人新能源汽車市場的更加高速的增長。
出租車市場將只是新能源市場集團(tuán)化的一個(gè)部分。政府公務(wù)車市場、企業(yè)事業(yè)單位市場也將隨著相關(guān)政策的推行，不斷擴(kuò)大新能源汽車市場的采購規(guī)模。
第三，低速電動車市場將有實(shí)質(zhì)性突破。低速電動車市場很長時(shí)間一直有很大爭議。不過，隨著霧霾天氣壓力的持續(xù)，低速電動車市場的放開將在2014年出現(xiàn)松動的情況下，出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
低速電動車不僅僅對2020年新能源汽車市場的實(shí)現(xiàn)目標(biāo)有著巨大的幫助，更主要的是，低速電動車市場的放開將對于大氣污染治理具有更大的貢獻(xiàn)。因?yàn)榈退匐妱榆囀袌鱿啾纫话阈缘男履茉雌嚲哂懈蟮氖袌隹臻g。一旦低速電動車市場放開，市場銷量將迅速成倍放大。一個(gè)山東省一年的低速電動車市場的銷量就有10萬輛之多。那么全國范圍的市場將可能出現(xiàn)數(shù)十萬輛，甚至上百萬輛。如此大的電動車市場規(guī)模無疑將對大氣污染治理起到積極的作用。
第四，新能源汽車試點(diǎn)范圍將擴(kuò)大。目前，中國新能源汽車市場增長具有很大的一個(gè)發(fā)展空間瓶頸，這個(gè)發(fā)展瓶頸很大部分來自于當(dāng)前的試點(diǎn)政策。
按照試點(diǎn)政策，當(dāng)前中國只有試點(diǎn)范圍內(nèi)的區(qū)域或者城市才能享受新能源汽車補(bǔ)貼以及上牌照許可。因此，中國的新能源汽車市場增長的來源也被局限在這些只占到中國市場一小部分的區(qū)域范圍之內(nèi)。
因此，要實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的新能源汽車市場的增長，盡快擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，乃至將新能源汽車市場擴(kuò)大到全國市場，將成為2015年試點(diǎn)政策到期之后的更好選擇。
新能源汽車試點(diǎn)范圍的擴(kuò)大還有一個(gè)更大的效果。由于新能源汽車市場在更大范圍內(nèi)展開，從而使得實(shí)施地方保護(hù)主義的地方市場所占到的市場份額大幅度降低，這自然降低了新能源汽車市場受到地方保護(hù)干擾的程度。
第五，充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將更加完善。目前障礙新能源汽車市場發(fā)展的最大障礙之一就是充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不健全。因?yàn)闊o論是從續(xù)航里程還是產(chǎn)品性能安全等角度，新能源汽車已經(jīng)都具備了大規(guī)模推廣的條件。
然而，不健全的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，乃至個(gè)人與家庭的充電設(shè)施安裝，都使得私人消費(fèi)者在購買電動車上猶豫不決。
2014年，國家在推動充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上相繼出臺許多政策，這些政策在2015年將釋放出效果。而充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，將有力促進(jìn)新能源汽車市場的發(fā)展。
