中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2014年，是名副其實(shí)的中國(guó)新能源汽車的元年。進(jìn)入2015年，無論是傳統(tǒng)巨頭還是互聯(lián)網(wǎng)“門外漢”，都在加速布局新能源汽車領(lǐng)域。
進(jìn)入2015年，新能源汽車市場(chǎng)的熱度能否延續(xù)？產(chǎn)業(yè)政策、趨勢(shì)又將走向何方？
對(duì)市場(chǎng)前景的看好，讓大佬們加速布局新能源車，不過，消費(fèi)者到底買不買賬，除了新能源汽車技術(shù)上的革新外，配套設(shè)施建設(shè)仍是關(guān)鍵。目前來看，制約消費(fèi)者購(gòu)買的最大問題還是充電樁。
2015能否成為新能源汽車的普及年？江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)認(rèn)為，目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上仍有幾大亟待解決的問題。
一是成本問題，這主要指的就是購(gòu)車成本，市面上高大上的產(chǎn)品確實(shí)炒的很熱，但是平民百姓買的并不多，老百姓不愿意買，成本就很難下降
二是技術(shù)問題，新能源汽車現(xiàn)在仍需要不斷的突破，與燃油車相當(dāng)?shù)氖褂美锍汤m(xù)時(shí)里程和使用壽命。
三是社會(huì)的使用環(huán)境問題，充電樁和充電站的建設(shè)緩慢。
四是商業(yè)模式創(chuàng)新，這主要表現(xiàn)為依賴政府的補(bǔ)貼，還無法實(shí)現(xiàn)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。
業(yè)內(nèi)專家表示，雖然市場(chǎng)比2013年有巨大的飛躍，市場(chǎng)的火是真的火，還是僅僅是在被政策，被補(bǔ)貼催生的表象的火，這個(gè)問題我們要深入思考，沒有任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)能夠靠補(bǔ)貼長(zhǎng)期維持。
2014年新能源汽車市場(chǎng)的火爆，很大程度上得益于國(guó)家在產(chǎn)業(yè)政策上的扶持，而對(duì)于行業(yè)自身的發(fā)展，業(yè)界仍然不乏擔(dān)憂，看來新能源汽車火熱背后還需冷思考。
