在剛剛過去的2014年中，比亞迪雖然整體銷量表現(xiàn)欠佳，但在SUV和新能源汽車的發(fā)展上卻取得了全面提升。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，去年比亞迪銷售的新能源車一舉突破了2萬輛，同比增長高達(dá)8倍，占據(jù)了國內(nèi)新能源汽車市場近三成的銷量份額。如此強(qiáng)勁的上升勢頭也堅(jiān)定了比亞迪繼續(xù)發(fā)力新能源汽車的市場戰(zhàn)略。而在深耕新能源汽車的同時(shí)，比亞迪還不忘加強(qiáng)對SUV車型的部署，未來將在該細(xì)分市場推出更多新產(chǎn)品。
日前，網(wǎng)通社對最近一段時(shí)間以來有關(guān)比亞迪的新聞進(jìn)行了整理匯總，并發(fā)現(xiàn)有包括新能源車和SUV在內(nèi)的多達(dá)9款新車將會(huì)于今年年內(nèi)陸續(xù)投產(chǎn)。
在比亞迪此次公布的財(cái)政報(bào)表中明確寫道：2014年度公司總資產(chǎn)達(dá)940.58億元，同比增長超20%。比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福曾表示：“目前國內(nèi)的傳統(tǒng)能源車領(lǐng)域發(fā)展已被合資品牌搶占，但在新能源領(lǐng)域我們掌握著絕對的主動(dòng)權(quán)，我們將著力發(fā)展新能源SUV和MPV車型，打造雙模車為重點(diǎn)?！?
據(jù)了解，2014年國內(nèi)新能源汽車銷量為7.47萬輛，同比實(shí)現(xiàn)大幅增長，其中比亞迪銷售的新能源車占到近三成的銷量份額。值得一提的是，僅比亞迪秦一款車型的累計(jì)銷量便達(dá)到了1.47萬輛，榮登全國新能源乘用車銷量冠軍。
比亞迪將繼續(xù)深耕該細(xì)分市場
針對新能源汽車，比亞迪在去年提出“542”戰(zhàn)略，為新能源車劃定了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這一戰(zhàn)略的首款車型比亞迪“唐”，已于1月20日正式公布30-60萬元的預(yù)售價(jià)格，并同時(shí)宣布該車將于今年1季度發(fā)布上市。
在上述9款新車中，以中國古代朝代命名的均為新能源車型（唐、宋、元、秦），產(chǎn)品定位主要覆蓋了小型SUV至中型SUV的區(qū)格。對此，王傳福給出了自己的看法：“SUV是中國目前增長最迅猛的市場，我們也會(huì)強(qiáng)化這一細(xì)分市場?！背酥猓?a target="_blank">比亞迪還將在今年發(fā)布多款全新或改款的燃油動(dòng)力SUV車型，其中前兩個(gè)季度將會(huì)迎來上市高峰期。
此外，隨著比亞迪坪山電池工廠已經(jīng)落成，此前一直受困于新能源車產(chǎn)量的電池問題也有望得到解決，未來包括比亞迪秦、唐、元等多款新能源車型所使用的電池組均將在這里進(jìn)行批量生產(chǎn)。
寫在最后：比亞迪緊鑼密鼓的部署自己在SUV市場的產(chǎn)品布局，而且主打新能源牌，是對自己技術(shù)研發(fā)能力的信任，“秦”的熱銷也是消費(fèi)者對比亞迪新能源技術(shù)的認(rèn)可。在新能源領(lǐng)域十多年的潛心修煉，比亞迪已經(jīng)確立自己在新能源領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。只有繼續(xù)深耕新能源技術(shù)，并加強(qiáng)對傳統(tǒng)動(dòng)力車型的研發(fā)，這家民營企業(yè)才有希望更進(jìn)一步。（網(wǎng)通社 2015年2月28日 北京報(bào)道）
