中國儲能網訊：隨著國際油價的持續(xù)走低，1月26日國內成品油新一輪調價窗口將開啟。市場分析人士預測，屆時國內成品油價或將迎來“十三連跌”，幅度預計在400元/噸。同時不排除消費稅繼續(xù)調整的可能性。
成品油價26日迎調價窗口
由于國際貨幣基金組織下調全球經濟增速預期，加上原油供應充裕，國際油價20日再次大幅下跌。但有跡象顯示低油價令原油生產商放緩開采速度，21日油價出現(xiàn)反彈，收復前一個交易日部分跌幅。
按照國內成品油定價機制“十個工作日一調”原則，國內油價在1月26日24時將再次迎來調價窗口。據了解，在本輪計價期內，國際油價仍未能止跌。分析認為，國內成品油價有望在下周一再次迎來下調，創(chuàng)下“十三連跌”紀錄。
隆眾石化網數(shù)據認為，盡管隨著油價的波動，變化率跌幅有所收窄，但仍大幅超出調價紅線。卓創(chuàng)資訊分析師李倩則表示，雖然本次下調格局已定，但不排除國家再次上調汽柴油消費稅而縮減下調幅度的可能。
隆眾石化網分析師徐瑩認為，上輪成品油調價如期兌現(xiàn)，但國家再度提高成品油消費稅，抵消部分調價幅度，本輪調價也不排除繼續(xù)調整的可能性。
中宇資訊分析師徐麗娟認為，盡管美國經濟形勢向好，但供應寬裕而需求疲軟強勢利空，美元指數(shù)強勁、能源機構看空后市等一系列利空因素持續(xù)對國際原油施壓，后期仍有震蕩偏下的可能。國內成品油市場受國際原油拖累短期內難以有實質性反彈，需求面得不到提升的低迷行情下，料國內油價短期內仍將維持低油價運行。
下調不利新能源汽車發(fā)展
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌認為，油價下跌，對中國消費者和物流、交通運輸?shù)绕髽I(yè)而言無疑是重大利好。同時，這也是中國儲備原油的大好時機。但煉油、化工行業(yè)則備受煎熬。據介紹，油價連續(xù)下跌增加了煉廠的成本，“三桶油”難逃虧損局面。
針對油價下降的問題，中國人民銀行行長周小川表示，中國是石油天然氣進口大國，油價下降對刺激經濟以及創(chuàng)造就業(yè)是會有好處。但也有一個擔心，中國正在著力發(fā)展風能、太陽能、核能等新能源，石油價格下降，有可能影響新能源的發(fā)展。
島城多家新能源汽車企業(yè)負責人都表達了這種擔憂。青島速普瑞租車有限公司總經理楊貴告訴記者，新能源汽車自2013年以來在全球范圍受到了廣泛關注，然而去年其熱度卻明顯降溫。“如果油價維持在每桶80美元之上，新能源汽車的發(fā)展前景才更光明，但目前油價僅為每桶50美元左右。如果油價持續(xù)低迷，傳統(tǒng)的汽車駕駛成本將會更低，這將阻礙消費者購買新能源汽車，還可能減少新能源汽車所獲得的補貼，最終拖累新能源汽車的發(fā)展。 ”
新能源汽車銷量下滑
最新數(shù)據顯示，2013年混合動力車等新能源汽車領域蓬勃發(fā)展，各汽車制造商紛紛加大對這類車型的投入與研發(fā)。然而進入2014年，由于油價的大幅下降，消費者們卻開始傾向于購買SUV等更大型的車輛。全球混合動力汽車銷售量在去年前11個月同比增長4.2%，而皮卡銷量增加5.4%，SUV銷量上漲11.7%。
國內成品油價格十二連降情況
2015年1月12日汽柴油價格每噸分別下調180元、230元2014年12月26日汽柴油價格每噸分別下調520元、500元2014年12月12日汽柴油價格每噸分別下調170元、400元2014年11月28日汽柴油價格每噸分別下調225元、220元2014年11月14日汽柴油價格每噸分別下調190元、180元2014年10月31日汽柴油價格每噸分別下調245元、235元2014年10月14日汽柴油價格每噸分別下調300元、290元2014年9月29日汽柴油價格每噸分別下調100元、95元2014年9月16日汽柴油價格每噸分別下調140元、135元2014年9月3日汽柴油價格每噸分別下調105元、100元2014年8月18日汽柴油價格每噸分別下調190元、185元2014年7月22日汽柴油價格每噸分別下調245元、235元。
