中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：12月26日，宇通2014年第60000輛客車(chē)在鄭州國(guó)際物流園區(qū)的新能源基地悄然下線。
成立21年，完成客車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)60000輛，宇通在中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)完成了一個(gè)里程碑。盡管如此，與4年前同一天的“第40000輛客車(chē)下線”活動(dòng)不同，宇通既沒(méi)有邀請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓也沒(méi)有邀請(qǐng)各路媒體，整個(gè)活動(dòng)全部由基層員工組織參與，低調(diào)而簡(jiǎn)樸。
對(duì)此，宇通客車(chē)國(guó)內(nèi)營(yíng)銷(xiāo)副總監(jiān)晁莉紅表示：“中國(guó)客車(chē)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)一樣進(jìn)入到一個(gè)‘新常態(tài)’。宇通此時(shí)需要的不是掌聲和鮮花，而是下一個(gè)起點(diǎn)的思考——如何在‘新常態(tài)’下隨需而變?！?
■市場(chǎng)聚變
2010年宇通4萬(wàn)輛下線開(kāi)始，中國(guó)客車(chē)的高增長(zhǎng)似乎正在遠(yuǎn)去。盡管當(dāng)時(shí)高鐵建設(shè)已如火如荼，但客車(chē)業(yè)許多人并沒(méi)意識(shí)到高鐵會(huì)對(duì)今后的公路客車(chē)市場(chǎng)形成巨大的沖擊。2014年1~11月，公路客車(chē)市場(chǎng)較之2010年同期，銷(xiāo)量下降了30%以上。
客車(chē)另一大市場(chǎng)——旅游客車(chē)更是慘淡，《旅游法》出臺(tái)；加上中央嚴(yán)控三公消費(fèi)，使機(jī)關(guān)和事業(yè)單位的外出開(kāi)會(huì)旅游盛況不再。2014年1~11月，旅游客車(chē)市場(chǎng)較之2010年同期銷(xiāo)量下降了36%。就在公路和旅游客車(chē)市場(chǎng)遭遇窘境時(shí)，校車(chē)、天然氣和新能源等新興客車(chē)市場(chǎng)卻在崛起。2014年前11個(gè)月，全國(guó)校車(chē)的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)2.79萬(wàn)輛。
這4年，迅速崛起的還有因“綠色”需求而呈現(xiàn)的天然氣和新能源客車(chē)市場(chǎng)。在今年客車(chē)市場(chǎng)大盤(pán)整體下降7%的情況下，1~11月，新能源客車(chē)比上年同期增長(zhǎng)了14%以上，比2010年同期更是增長(zhǎng)了424.2%。
變化往往充滿挑戰(zhàn)，卻也蘊(yùn)藏著機(jī)遇。4年間，宇通正是借由這種力量，在“新常態(tài)”下隨需而變，完成了從4萬(wàn)輛到6萬(wàn)輛的跨越。今天的宇通客車(chē)，僅校車(chē)和新能源兩大新興市場(chǎng)在自身銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)中占比就超過(guò)30%，而在4年前，這個(gè)占比還不到3%。
■隨需而變
21年前，當(dāng)宇通成立股份有限公司時(shí)，適應(yīng)變化就已開(kāi)始滲入企業(yè)的骨髓。臥鋪客車(chē)就是在火車(chē)“一票難求”的需求下被其開(kāi)發(fā)出來(lái)，并奠定了宇通發(fā)展的根基。
由此，“隨需而變”成為宇通完成企業(yè)一個(gè)又一個(gè)發(fā)展裂變的哲學(xué)。這4年，隨著世界和中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的變幻莫測(cè)，隨著中國(guó)客車(chē)市場(chǎng)“新常態(tài)”的出現(xiàn)，宇通對(duì)“隨需而變”的理解顯得更加透徹?！绊槃?shì)而為，適度超前。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的變化中踩準(zhǔn)節(jié)奏?！边@成為宇通這幾年發(fā)展的關(guān)鍵詞。2007年，宇通第一個(gè)研發(fā)出國(guó)內(nèi)真正意義上的專用校車(chē)。此后，全國(guó)人大代表、宇通客車(chē)董事長(zhǎng)湯玉祥又連續(xù)兩年提交有關(guān)校車(chē)的議案。當(dāng)2011年底，浙江“德清校車(chē)模式”所引起的廣泛關(guān)注，與溫家寶總理對(duì)校車(chē)安全的表態(tài)交織在一起的時(shí)候，宇通“大鼻子”校車(chē)就成為安全校車(chē)的代名詞，宇通也由此成為我國(guó)校車(chē)國(guó)標(biāo)的制定者。而這種洞悉和踩準(zhǔn)節(jié)奏的把握，使宇通成為校車(chē)市場(chǎng)絕對(duì)的霸主。2014年前11個(gè)月，宇通占校車(chē)市場(chǎng)的份額達(dá)40%以上。
這4年，洞察到天然氣車(chē)在社會(huì)“和諧”中份量的宇通，就已開(kāi)始天然氣客車(chē)全系列產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。當(dāng)福建、山東、江蘇等東南沿海地區(qū)出現(xiàn)了一個(gè)隨著市場(chǎng)壓力、地方政府強(qiáng)力政策推動(dòng)、加氣站建成而逐步興起的新興市場(chǎng)時(shí)，宇通以經(jīng)濟(jì)學(xué)的信號(hào)理論，立刻獲得了東南沿海地區(qū)客運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)的市場(chǎng)投票。
尤其值得一提的，是宇通在新能源客車(chē)市場(chǎng)的順勢(shì)而為。12月26日，第6萬(wàn)輛下線的客車(chē)正是宇通在新能源客車(chē)上的經(jīng)典之作——純電動(dòng)E7。這不僅意味著宇通新能源客車(chē)銷(xiāo)量已累計(jì)突破1萬(wàn)輛，還意味著宇通將發(fā)展之路與漸行漸近的工業(yè)革命聯(lián)系在了一起。
應(yīng)該說(shuō)：隨需而變，宇通在新常態(tài)下，成就了用戶，也成就了自己。
從中國(guó)第一、亞洲第一，到現(xiàn)在的世界第一，宇通的成長(zhǎng)無(wú)一不是以“用戶需求”為出發(fā)點(diǎn)，以“滿足用戶的需求”為終點(diǎn)。而這種“隨需而變”的謀變之道，使宇通在新常態(tài)下，又創(chuàng)造了一個(gè)里程碑，并將在未來(lái)繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)客車(chē)業(yè)。
